七月，没觉得多热，倒是城边的4S店仿佛一下晴雨表。周六去给朋友“参谋”辆油车，停车场溜达一圈，进门就看到一张A4纸糙糙地糊窗上，红字印着：优惠13万，不问原因，立减。销售小伙子那会儿正消态地和旁边售后师傅打牌，抬头说一句：“店里车想咋砍咋砍价，再拖都搁不开。”
谁能想到三四个月前还半天一个预约号的奔驰GLA，现在挂牌十二三万，贴着原价就是对半切下来。捷豹XEL也照着五折来，沃尔沃XC60号称限时，15万刀直接下去，剩下价格搁两年前说出来还当你胡说。有家路虎极光，朋友圈直接自嘲：“试都不用试，牌挂上直接开单。”
其实，不光这些标榜半边天的豪车，之前“神车”Honda雅阁、CR-V、本田皓影也都跌了六七万，凯迪拉克XT5干脆十三万大跳水。别克、大众、现代，韩系那帮更是跟着跌到底，小区车友群传：别克君威挂着16万标价，喊一嗓子就能砍到十一万八。我那车友“老马”笑说，除了奔驰S，还真没啥傲气车型了。
插个细节，经销商都叫苦，每天接待不过去年一半。停车场都快馆满，常年开卡车的赵师傅说：“停一晚上停车费变三十，库存压得心慌，啥生意嘛。”以前卖油车神气的销售，捆绑保险、强卖精品，啥花活儿没整过——这阵子能没人求你提前签单就谢天谢地。
不过趁着这波跳水淘便宜货，也不是啥都能随手捡。进店记得问口风，有的销售嘴紧，直到你硬问才给你看那份“内部报价单”。去年“团长”老李月底负责带购，一次团购价能硬砍三万，制胜秘诀就是月底临界、季度末或者年关，库存压力逼得他们割肉求生。
我见惯一个误区，好多人只管看裸车价，忽略了被人兜售贷款、保险搭售、甚至啥子车载香薰、脚垫钱包统统来一套。大一点的4S连网销妹子都私信问你要不要“躲避保险捆绑”，群友咬牙，买车和“闯机关”似的。
还有‘减配’这码事不能掉以轻心。比如，有厂商悄悄把4缸机器换成3缸隔墙有耳，线束也有可能偷偷打个成本折。有人抱怨说，后门玻璃厚度都减薄了，隔音棉直接省略不装。上回我问售后张师傅，他那句口头禅：“现在买便宜得问清楚，有些能看的都给剃掉了。”
这些降价可绝不是啥甜头营销，是新能源大潮死逼出来的一口气儿。群里令狐推断说，满大街问新车，十个人里六个张口就问能不能上绿牌，油车热度锐减——逼得厂商只有降价自救。去年还见过一辆凯美瑞二手七成新，开价都敢跟新车叫板，今年新车直降，原价买的只能干看。
其实还有个冷门配置，像某些老款豪车还有空气悬架，最近新批次直接给砍没了——问得仔细点，销售皱皱眉头，低声说“省成本嘛，只有顶配有”。有人盲入7座SUV，以为价格美到家，根本没注意到后排连出风口都取消了。后备厢电动开闭，豪华品牌以为标配，拿到手一看变成“手摇旗”。
路况这两年僵了。新能源车不用限号，油车反而被落下，朋友阿强说年初交了油车尾款，提车前夕，政策一改，这车差点送不出去。甚至有的二手车商开始拒收某些“库存连连”的合资油车，理由很明白——没人愿意接盘。
可价格再跌，真没人敢打包票说油车彻底要退场。某些山区、偏远城镇，充电设施连个影子都没有，电车压根不考虑。常年爱护老款普拉多的大冯说：“我这破路，纯油车能修，不用8小时找配件，安心。”
去年底，群里阿健买了辆白菜价帕萨特，加油站碰到他他笑：“少花钱买新车，亏省心，多花钱买电车就怕贬。”后来这车过年带娃自驾新疆，一百几十小时，临走前还特意做了全车隔音，他说这波值了。倒是老板隔壁二手车行，挂出去的老凯美瑞如今三万都没人问。
至于今年底是不是还有新低，不好说。车市这玩意，说不准。也许到冬天油车还能再便宜一茬。师傅们喝着大碗茶聊：“过时不候哎。”
见证这批油车无声跳水，满城“白菜价”，有点像当年诺基亚街角甩卖，有人说油车快彻底退场，可村东头王婶照样顶着老杰德去赶集。一边是新能源席卷，一边是旧势力咬牙接力，拼的还是各自一口命脉罢了。
以上点滴，听来的、碰见的、瞧见的乱想，时局难测，下回娟子要我陪去挑车，估计还得多打听几句——毕竟，省下的钱可能就是晚上吃火锅的主材。
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