造车，颜值就是战斗力！颠扑不破的车圈真理

#跃见2025#

颜值就是战斗力！

这个在车圈确实是颠扑不破的真理，但是前提是产品力也不能拉垮。

正面的例子比如小米，从小米造车那天起，就是以颜值高而深得粉丝喜爱，推出的Su7、Yu7，哪款都是“一见钟情”，看一眼就会爱上。

外观打造的确实无可挑剔，并且颜色极其高级，例如Su7的璀璨洋红，例如冰梅粉、海湾蓝、橄榄绿，Yu7的宝石绿、熔岩橙、寒武岩灰等等，用色大胆，不管从外观设计还是用色，都是出道即高峰。

尽管到处都能找到其他豪车的影子，但这也是小米的过人之处。像豪车就对了，但是不一样，没有产权纠纷。

同时小米电动汽车的产品力一点也不拉垮，Su7ultra版赛道的成绩就是证明，所以尽管50多万，还是受到追捧，销量可观。

所以很多人宁可等待几个月甚至半年去等排产，这就是产品的魅力，当然营销的作用也不可否认，会营销，是有战斗力的表现。然而，业界也有专注外观而失败的案例。

燃油车时代的众泰，曾经也是红极一时。

然而，这家车企是将外观模仿做到了极致，专门模仿豪车，低廉的价格，豪车的外观，甚至有个别车主之间将车标扣掉，换成保时捷法拉利的车标，可见外观模仿效果。所以被戏称为“保时泰”，设计部门被戏称为“皮尺部”。

一味模仿，产品力拉垮，品控糟糕，其结局众所周知。

很快众泰就从短暂的辉煌走向了毁灭，这家曾经在车圈迸出响亮的火花的车企，从红极一时到灰飞烟灭，也不过短短几年时间，如今虽没解体，但是面临债务危机和资产冻结，早就资不抵债了，让人唏嘘。