2026款吉利星瑞东方曜2.0T揽星版实测报告：340马力国产轿跑全款落地21.39万

2026款吉利星瑞东方曜2.0T揽星版实测报告：340马力国产轿跑全款落地21.39万，三年分期多掏9300块到底值不值？沃尔沃同款发动机配魅族车机系统深度拆解

揽星版这车啊，得从它那台发动机说起。沃尔沃那套Drive-E 2.0T T5，340匹马力，420牛米扭矩，这数字放在二十万级别的国产车上，你第一反应肯定是——吹牛的吧？我最开始也这么想。后来专门去查了资料，这发动机跟S60、XC60用的是一个系列，双涡管涡轮增压，1500转就能给你80%的增压压力，涡轮迟滞？基本感觉不到。全铝缸体加中置高压喷油嘴，轻是轻了，油耗官方说7.8升，实测跑下来市区能到8.5升左右，高速确实能控制在7升多。这油耗水平，对比那些200匹出头的日系车，你多了100多匹马力，多喝一升油，这账怎么算都不亏。

钱这事儿得算明白

全款落地到底多少钱？我给你掰开了算。裸车指导价18.99万，有些地方车展能砍到18.49万，咱就按18.99万算。购置税按新规定，裸车价除以1.13再乘以10%，大概1.68万。交强险950块，商业险全险套餐200万三者那种，6500块左右。上牌费各地不一样，取个中间数750块。加一块儿，21.39万，这是实打实的全款落地价。

分期呢？很多人冲着“首付低”去的。首付30%就是5.7万，加上购置税、保险、上牌，首次掏8.1万就能开走。剩下13.29万贷款，按银行年化利率4.5%算，月供3950块，三年总还款14.22万。全部加起来22.32万，比全款多了9300块。这9300块买的是什么？是三年时间里你手里能多留13万现金的灵活度。

有人说“分期不划算，多花近万块”，我倒觉得得看怎么用这笔钱。你要是拿去理财或者应急周转，收益覆盖掉这点利息问题不大。但要是就放着不动，那确实全款更实在。还有个坑得提醒，有些4S店搞分期会捆绑“金融服务费”或者指定保险公司，签合同前必须把所有费用明细列清楚，别稀里糊涂被宰了。

底盘这东西，开过才知道

这车用的是CMA架构，吉利跟沃尔沃一起搞出来的那套。前麦弗逊后多连杆，听起来挺常规，但调校完全不是家用车那种软绵绵的风格。弹簧K值高，减震器阻尼偏硬，过减速带会传来明确的颠簸感，但高速过弯的时候你就知道这硬是值得的——车身侧倾控制得特别好，转向虚位几乎没有，方向盘指哪打哪，完全不像一台轴距2米8的家用轿车。

转向系统是DP-EPS双齿轮电动助力，切到运动模式方向盘会明显加重，这种手感跟日系那种轻飘飘的助力完全是两个路子。高速并线或者山路劈弯，车身整体感特别强，没有松散的感觉。这要归功于CMA架构的笼式车身，高强度钢占比超过70%，刚性摆在那儿。

说到操控就得提动力匹配。这台2.0T配的是7速湿式双离合，换挡逻辑很聪明，日常代步平顺性没问题，急加速的时候降挡也够果断。实测百公里加速能进6秒以内，这成绩在同级别里属于第一梯队。你要拿它跟大众迈腾330TSI比，那根本不是一个级别的较量——迈腾186匹320牛米，星瑞直接多出154匹和100牛米，加速体感差了不止一个档次。

车机系统是真能打

魅族的Flyme Auto 3.0系统，这是很多人冲这车来的理由之一。两颗骁龙8295芯片，算力比上一代强太多，12.3英寸仪表加15.4英寸中控屏，2.5K分辨率显示细腻，滑动跟点击完全没卡顿。跟魅族手机能无缝流转，导航、音乐、应用直接接力，这体验比很多合资品牌的车机强不知道哪去了。

语音助手“小魅”识别率很高，车里开着音乐、开着窗，你说“打开天窗”“调到26度”，它都能准确执行。可见即可说、连续对话、免唤醒这些功能都有，用习惯了真回不去那种按一下才能说话的老系统。应用商店里高德地图、QQ音乐、爱奇艺都能装，长途跑车的时候副驾看剧也不无聊。

智能驾驶辅助别太当真

L2.9级NOA智驾系统，官方宣传挺猛，实际用下来得理性看待。5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头加高精地图，硬件确实堆得足。高速路段自动进出匝道、变道超车、跟车巡航这些功能都有，识别加塞车辆反应也够快，弯道保持能力不错。

但必须强调，这玩意儿就是“辅助”，不是自动驾驶。驾驶员注意力监测系统（DMS）会一直盯着你，检测到你分神或者打瞌睡立马报警，方向盘震动加声音提示。我自己试过几次，在城市快速路上开启NOA，系统稳定性确实可以，但遇到复杂路况比如施工、临时封路，还是得人工接管。这功能适合长途高速减轻疲劳，日常市区跟车用用也行，但千万别撒手不管。

外观内饰看个人喜好

“东方觉醒”设计语言，直瀑式进气格栅熏黑处理，矩阵LED大灯带“光年之眼”日行灯，19英寸熏黑轮毂配红色卡钳，整个外观确实运动感很强。车身侧面线条流畅，黑色悬浮式车顶，视觉上挺有辨识度。提供墨玉黑和皓月白两种颜色，都是双色车身。

内饰Alcantara麂皮包覆，一体式运动座椅带电动调节、加热、通风，银河紫氛围灯晚上开起来挺唬人。中控台“浩瀚星河”悬浮式设计，物理按键很少，科技感拉满。但有一说一，这种风格不是所有人都能接受，有些人就喜欢传统按键的踏实感，这事儿萝卜青菜各有所爱。

空间够用但别期待太宽敞

车身尺寸4785×1869×1469毫米，轴距2800毫米，这数据看着挺唬人，实际坐进去感觉怎么样？前排没问题，座椅包裹性好，头部空间充裕。后排腿部空间，175cm的人坐进去能有两拳多，大腿支撑也到位，但中央地台有凸起，中间坐人会有点憋屈。

后备箱500升，内部比较规整，后排座椅支持4/6放倒，拉点大件东西没问题。车内储物格设计得挺合理，中央扶手箱双层，门板储物槽也够大，日常家用够了。但你要拿它跟迈腾、雅阁那种标准B级车比空间，肯定还是差点意思，毕竟定位摆在那儿，它更偏运动取向。

跟竞品比优势在哪儿

同价位的迈腾330TSI、雅阁260TURBO，这俩是绕不开的对手。动力层面星瑞碾压，340匹对186匹、192匹，这根本不用比。配置层面也是星瑞占优，L2.9智驾、Flyme Auto 3.0、座椅通风加热、HUD抬头显示，这些东西在德系日系同价位车型上要么没有，要么得加钱选装。

但短板也明显。油耗比雅阁高1升多，品牌保值率目前还是比不过大众本田。三年保值率预估60%-65%，在自主品牌里算不错，但跟日系“理财产品”比还有差距。这事儿得看你怎么权衡，你要是看重驾驶乐趣、科技配置、设计感，星瑜明显更值；你要是看重省油、保值、后期维护便宜，那日系确实有优势。

长期养起来贵不贵

保养费用，首保5000公里免费，之后每1万公里或12个月一次。小保养换机油机滤800块，大保养换火花塞刹车油这些2000块左右，这价格跟合资品牌差不多，不算便宜但也不离谱。

故障率方面，从投诉平台数据看，三大件投诉率很低，主要问题集中在车机偶尔死机这种软件层面的小毛病，硬件可靠性已经得到市场验证。毕竟发动机是沃尔沃那套成熟技术，底盘也是CMA架构，这些东西经过多年市场考验，不用太担心。

到底值不值

回到最开始的问题：这车值不值？我的答案是——看你要什么。

你要是追求性价比、配置丰富、驾驶乐趣，21万出头全款落地一台340匹的运动轿车，配魅族车机加L2.9智驾，这性价比没话说。分期方案首付8万出头就能开走，月供4000块不到，对年轻人来说压力不算大，多花的9300块换三年资金灵活度，这账也能算得过来。

但你要是看重品牌、保值率、绝对省油，那德系日系可能更适合你。星瑞的定位很明确，它不是那种四平八稳谁都能接受的车，它有个性、有态度，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人觉得不值。

最后说一句，买车这事儿没有标准答案，去4S店试驾，亲自感受一下那台340匹发动机的推背感，体验一下Flyme Auto的流畅度，看看这套底盘调校是不是你喜欢的风格。数据和配置只是参考，开着舒不舒心才是最重要的。评论区说说你们怎么看这车？