湖北闪充站已建119个，武汉仅占59个，全国总量超5000个，这速度是不是慢了点，合作投入为何跟不上

湖北闪充站已建119个，武汉仅占59个，全国总量超5000个，这速度是不是慢了点，合作投入为何跟不上

湖北现在建了119个闪充站，里面武汉就占了59个，全国比亚迪的闪充站加起来已经超过5000个，不过总的充电站全国有两万多个，湖北这119个听起来不算太少。湖北这些站基本都在比亚迪的4S店里，其他地方的合作项目还没怎么看到，尤其是高速公路上一个都没建。

出了4S店，市区或者其他位置也很少见这种站，就连唐河县那种小县城里都有一个。全国来说，大部分比亚迪的闪充站都挤在4S店周边，建站的速度其实挺快的，执行起来效率高。湖北整体进度跟全国比，感觉有点跟不上，尤其是武汉这边，没能抓住比亚迪的步调。

已经建好的站全国就5000来个，在两万多总站里，这个比例已经算可以了。手机地图上搜这些位置，基本能对得上，得尽快更新数据才行。高速公路服务区那边，也该赶紧上马建几个站，这样开车出门才方便点。

比亚迪跟武汉的合作，总觉得有点疏远，项目少，钱投得也不多。可能是武汉的国企实力太强，本土车企也牛气冲天，挤占了空间，让比亚迪的闪充站难以下脚。湖北其他地方建站还行，武汉作为大城市，却只占一半多点，合作上卡壳了。

全国两万多站里，湖北119个，密度不高，武汉更需要多推几手。4S店建站容易上手，其他合作比如高速服务区，推进慢了点。唐河县小地方都能有，武汉大城市却拖后腿。地图更新跟上，位置准点，用户才好用。

比亚迪执行力强，湖北得加把劲，武汉合作多点，投入跟上，闪充站才能铺开。高速公路上建站，路途充电不愁。国企和本土车企影响大，合作得协调好。全国5000比亚迪站，湖北119，武汉59，速度慢，投入少，得改改。手机地图数据老，更新急。

服务区建站，出行顺。4S店为主，其他地方补上。湖北不错，武汉赶上。