8月29日，2025成都国际车展正式开幕，奇瑞星途品牌全球首发旗下全新中型SUV——星途ET5。新车的正式命名，也揭开了代号“E05”的悬念。
从现场信息来看，星途ET5是品牌高端化战略下的关键棋子。它瞄准20万元级中型SUV市场，强调“智慧、安全”两大关键词，并首发搭载地平线征程®6P芯片与新一代驾驶辅助系统，试图在年轻家庭用车需求与行业技术变革的交汇点上，找到新的突破口。
星途营销中心总经理黄招根在现场表示，“年轻家庭需要一台智慧安全的SUV，而‘时尚、智能、安全’就是ET5的核心优势。”这句话点明了新车的定位逻辑，既要满足家庭使用的安全感和空间感，也要满足年轻用户对智能、设计的追求。
ET5在外观上延续了星途“科技新豪华”的设计理念，由欧洲超跑设计师与星途团队联合打造。与许多同级SUV强调“硬朗”不同，ET5的线条更注重流畅和温润。
设计灵感来自风、星、贝、玉等自然元素，车身姿态动感舒展，灯组细节中融入星空意象，前大灯轮廓借鉴贝壳的层次感，侧身曲面则带有玉石般的温润质感。这种克制中带优雅的风格，既有科技氛围，也传递出家庭友好的温度感。
在智能驾驶方面，ET5是行业的一个“首发案例”。它搭载了星途与地平线联合开发的猎鹰700驾驶辅助系统，以征程®6P旗舰芯片为硬件基座，采用国内首个大规模量产的“类人驾驶一段式端到端架构”。
系统不仅依赖传感器和规则，还能进行一定程度的推理与判断，更接近人类驾驶员的思维逻辑。按照官方说法，它是一套“全场景漫游驾驶辅助系统”，覆盖更复杂的使用环境。
地平线CEO余凯在现场表示，HSD系统与征程®6P的结合是一次“技术与量产的双重里程碑”。对于20万元级的家用SUV来说，能率先用上如此规格的智能驾驶芯片和算法架构，确实在行业中罕见。
车内部分，ET5采用三联屏布局：10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。整体风格简洁，但交互体验上增加了“三指飞屏”跨屏拖拽功能。
硬件核心是一颗高通骁龙8255车规级芯片，带来流畅的系统体验。而在软件层面，星途引入了科大讯飞与DeepSeek的大模型技术，让车机具备情感理解和主动交互能力。配合21扬声器的“伯牙之音”音响，ET5把智能座舱从“可用”提升到“好玩”，进一步贴合年轻家庭的娱乐和情感需求。
主动安全层面，ET5具备同级领先的避障和制动能力，结合新一代驾驶辅助系统，能在更多场景下预防风险。被动安全采用笼式车身结构，高强钢占比达85%，并全系标配7安全气囊。ET5的电池包抗压能力达国标2倍，耐泡水时长96倍于国标，还具备毫秒级断电保护。这一指标甚至已经提前对标2026年新规。
ET5这种“六边形战士”的配置组合，使其在宣传上具备“同级最强大脑”“安全天花板”等标签。
在年轻家庭的用车场景中，星途希望通过智能化降低驾驶压力，通过全维度安全提供保障。对市场来说，星途ET5的到来，为20万元级中型SUV市场带来了新的竞争维度，比空间、比配置，更要比谁能在智能与安全上做到“真正普及”。当然最终能否在销量层面兑现，还需市场检验。毕竟，智能驾驶与AI座舱的普及度与用户接受度，还处在快速教育阶段。
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