大众造了一辆“小途昂”，31天就卖出1.27万辆，1.5T只卖9.49W

普通家用选择SUV一般都会考虑紧凑级别的车型，毕竟可以照顾老婆的驾驶习惯，也能照顾性价比的刚需。那在合资SUV阵营里，大众的品控也是很顶，而大众途岳更是凭借着德系运动基因，以及大众品控赢得消费者的认可，就在刚过去的12月里只用31天就卖出1.27万辆。经过升级后的大众途岳也有了“小途昂”的称号，被网友调侃为大众造了一辆“小途昂”，如今置换后1.5T版本只卖9.49W起，所以途岳也是一台产品力很均衡的选手，家用选它更省心。

大众途岳的车身轮廓有着明显的德系味，造型设计很有亮点，而且侧面来看途岳真的很像小号的途昂，厚实且饱满的车身姿态，笔直的腰线和厚实的侧裙护板都能够相呼应，并且细节上还加入切割工艺，标配的车顶行李架与机械门把都得到老司机的好评。同时轮毂采用双色搭配，造型也很时尚，符合现代人的审美。虽然只有16英寸，但放在一台车长4355mm身上显得更大气，关键底盘很高，而尾部造型造型也赋予了大众途岳更强的安全感，宽大的尾灯组与途昂很相似，尽管途岳延续了大众风格，或者说的套娃设计，但途岳整体视觉感还是不错的。

外观方面，途岳的亮点设计在于车头，前脸分层式布局，线条感十足，圆润度和那种沉淀式的厚实感都是加分项。不仅前包围很大气，后包围的设计也很厚实，两者匹配之后给人一种很霸气的视觉感觉。细节上都保留有镀铬套件，也能强调出德系车的金属感，并且大灯的造型很大，内置线条LED日间灯和转向灯，标配有自动大灯功能，这一代途岳明显把配置门槛减低许多，入门级也有丰富的配置。同时在VW车标的加持下，也能为车主带来合资车的身份，也是一个宜家宜商的车型。

来到内饰，打开车门的时候，或许你会感觉到途岳在质感和用料上有着明显提升，并且内饰使用双色布局，并提供多种内饰布局风格，那车内布局延续T字形风格，优点就是更符合老司机的操作习惯，在开车过程中能够提升便利性，计算盲目操作也容易。前排增加的土豪金的镀铬套件装饰，下方的仿皮包裹，但是摸起来质感很硬，海绵填充不够多。方向盘也是仿皮材质包裹，同时带有打孔工艺，保留有经典换挡档把和实体按键，或许途岳的内饰并没有那么出众，那么高级，那么有科技感，但保留下许多德系味和机械元素，进一步增强实用性。

而且标配有多个雷达硬件，以及多个摄像头，标配定速巡航，中配有自适应巡航，以及L2级辅助会更多，也升级了360°影像和底盘透视，但入门级只有倒车影像。像全景天窗也只有中配才有，标配有电动座椅调节，电动后视镜等基础功能，实用性还是可以的。8英寸的中控屏与液晶仪表看似不大，但是放在大众途岳身上挺显大的，内置多款APP，丰富了年轻人的使用习惯，像胎压监测、语音控制和CarPlay、Carl ife功能都支持了。视觉乘坐体验，途岳并没有让消费者失望，后排依旧很宽敞，至少横向空间没问题，三个也不会拥挤，同时采用双色拼接以及厚实的座椅填充，因为后排座椅角度大，所以也能保障足够的头部空间。