到了2026年实际上还有人会执着于买燃油轿车的，毕竟大多数人都是务实派，不想追新能源，就想选一台耐用的家用车，开个十年八年不用经常修的车。对很多人来说，车不是消耗品，而是家里的重要一部分，买燃油车一是动力稳定，发动机和变速箱不娇气，比较少故障；二是底盘调校要稳点，开久了不松散；三是安全配置得到位。我接触过不少合资燃油轿车，这次我选了3款比较抗造的燃油车，整体的机械素质开十年基本没大问题。
第一款：2026款日产天籁
车身尺寸上长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距2825mm，属于标准中型轿车，车内空间是比较宽敞的，家用完全够用。轮胎规格分三种，17英寸、18英寸和19英寸，日常家用选17英寸就够了，要颜值就选更大尺寸。
智能座舱是2026款天籁的重要升级。全系标配华为鸿蒙座舱，搭载高通芯片，屏幕组合很良心，入门版就标配14.1英寸或者是15.6英寸高清触控中控屏，仪表盘是10.25英寸或12.3英寸全液晶仪表，高配配备12.3英寸双联屏，看着会更有科技感。
音响系统是HUAWEI SOUND，中低配是11扬声器，高配17扬声器，配合主动降噪技术，能有效过滤外界噪音，车内是比较静音的。
舒适度一直是比较好的，座椅用的是Nappa真皮+仿麂皮拼接，填充物柔软，包裹性好。前排座椅有电动调节，加热，通风，按摩和记忆功能，长途开车会很舒适；后排座椅是165°-180°角度调节，还有独立空调出风口，细节也是比较到位的。
全景天窗也是全系标配，高配版额外有车载冰箱和香氛系统，有双层隔音玻璃开着是比较安静的。
动力上有两种稳定可靠的动力可选。2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，156马力，峰值扭矩197N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.41L，加92号油即可，这个一直是优势，比较省油。
2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，最大功率179kW，243马力，峰值扭矩371N·m，匹配模拟8速CVT变速箱，动力是不错的，WLTC综合油耗7.12L，要加95号油。
底盘是前麦弗逊+后梯形连杆式独立悬架，调校是比较舒适的，家用长途开着是很舒适的。
安全上全系标配主副驾安全气囊，高配有前排中间气囊，保护更全面。入门版有倒车影像，后驻车雷达，定速巡航；中高配搭载日产ProPILOT超智驾（L2级），包含全速自适应巡航，车道居中保持，主动刹车等功能，跑高速更省心；顶配有360°全景影像，透明底盘，自动泊车，平时的体验是足够全面的了。
价格上官方指导价13.99万-16.79万元，2.0L舒适版13.99万，2.0L超舒适版14.99万，2.0L智能超舒适版15.79万，2.0T旗舰版16.79万。入门版裸车在12.99万左右；2.0T旗舰版裸车价15.29万-15.79万，整体裸车价区间12.99万-15.79万。
车主评价
开这款的大多是家用车主，整体评价不错。最满意的是座椅舒适性，日产大沙发还是很出名的，长途开车比较舒服；而且新配的鸿蒙车机很流畅，可以多屏协同实用，2.0L版本的开着省油，城市油耗约7L，加92号油成本低，动力也够用；2.0T动力就比较强。这款是属于皮实耐用的，配置够用，开十年没问题，很适合家用。
第二款：2026款大众帕萨特
这款车身尺寸是4948mm/1836mm/1469mm，轴距2871mm，比天籁更长一点，车内空间更宽敞，后排空间比较大，家用商务都合适。高配车有18/19英寸轮毂，隐藏式门把手，全景天窗，电动感应后备厢这些配置。
智能座舱用的是大众最新家族设计，比较简洁实用。配有10.25英寸全液晶仪表盘和12/15英寸悬浮中控大屏，很有科技感，有全液晶仪表显示导航，油耗这些信息。
智能车机上基础版是CarPlay/CarLife/Hicar手机互联，高配Pro版搭载IQ.智慧车联系统，智驾上全系标配IQ.Drive L2级辅助驾驶，有全速域自适应巡航，车道保持，主动刹车，能缓解驾驶疲劳。
舒适度上座椅用的是仿皮/真皮材质，质感不错。前排座椅有电动调节，加热，通风，按摩，后排座椅可以比例放倒，还有独立空调出风口和充电接口，也是比较实用的。高配车有哈曼卡顿12扬声器音响和后排遮阳帘，音质是非常不错的。
动力上全系匹配7速双离合变速箱。280TSI 1.4T发动机，150匹马力，峰值扭矩250N·m，匹配干式双离合，开这还是很省油的。
330TSI 2.0T低功率发动机，有186马力，峰值扭矩320N·m，匹配湿式双离合，这款动力跟省油比较均衡。
380TSI 2.0T高功率发动机，220匹马力，峰值扭矩350N·m，匹配湿式双离合，零百加速7.6秒，动力储备足，这款动力足够强，跑高速很给力。
底盘用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，德系经典调校，比较稳重，开高速是很稳定的。
安全配置上用了高强度钢占比90%，车身刚性强；全系标配主副驾安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，新增前排中央气囊，有10安全气囊，保护是相当全面的。
主动安全有主动刹车，前方碰撞预警，疲劳驾驶提示，高配新增并线辅助，车道偏离预警，倒车车侧预警，自动泊车这些都是很实用的。
价格上终端裸车12.35万-12.85万，主销330TSI精英版/星空精英版，官方18.85万，优惠后12.65万-15.35万，性价比高；380TSI高功率版，官方17.69万-19.29万，裸车13.59万-15.49万；Pro版高配优惠1.5万-2.5万，裸车16.29万-18.99万。
车主评价
开过的都知道这款的德系质感是很全面的，最满意的是德系底盘，开着稳重有安全感，高速120码不发飘，智能驾驶辅助也比较实用，有高快NOA功能，跑高速缓解疲劳，智能化也属于比较好的。
动力上330TSI车主觉得动力够用，平时开跟跑高速都没什么压力，城市油耗约8L；280TSI车主觉得省油，380TSI车主觉得动力强，超车轻松。这款车整体性价比高，机械素质稳定扎实，开十年没问题，家用商务都是合适的。
第三款：2026款别克君越
这款的车身尺寸是4996mm/1866mm/1472mm，轴距2905mm，是三款车中最长的，车内空间最宽敞，家用商务都有面子。
全系标配LED自动大灯，中高配是Matrix矩阵式大灯，有15个独立分区，精准控制灯光范围，轮胎分18英寸和19英寸，19英寸轮毂颜值高、抓地力好。
内饰比较豪华和智能。内饰环绕式设计，大面积软性材质包裹，没塑料感，还有丹霞墨韵双拼配色；艾维亚顶配用的是北美上等公牛皮包覆，豪华感堪比30万级车型。全系标配30英寸弧面6K屏，分辨率6008×934，同级别是比较少见的。
车机搭载高通骁龙8155芯片，操作是相当丝滑的，配合VCS智能座舱和eConnect 5.0系统，体验是足够全面只能的。
舒适度上全系标配3D浮感舒享座椅，前排标配加热，通风，按摩，艾维亚版后排也支持加热，通风，按摩，坐着是相当舒适的。
全系标配ANC主动降噪+5.4mm双层声学玻璃，车内是非常安静的，高速行驶也很安静；还有Bose 11-12扬声器音响，音质也是相当出色了。
动力上主力版本28T，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率174kW，237马力，峰值扭矩350N·m，零百加速7.2秒，动力很强；有48V轻混辅助启动，降低油耗，WLTC综合油耗6.99L，加92号油，油耗会高一些，但配这套动力也是值得的。
入门15T版本，1.5T发动机+9AT变速箱，动力比较平顺，综合油耗约7.4L，底盘用的是前麦弗逊+后四连杆独立悬架，调校偏向美式舒适，高速行驶不发飘，舒适度跟操控都是比较均衡的。
安全上用BFI一体化车身结构，高强度钢占比高，车身刚性强；全系标配6气囊，中高配新增前排中间气囊。智驾上全系标配eCruise Pro L2级辅助驾驶，体验也是不用担心的。
价格上官方指导价，28T白金版20.99万，28T艾维亚版23.99万；现在28T白金版主销车型，优惠5万以上，裸车15.69万-16.5万，与速腾，思域等A+级高配价格，性价比极高；
车主评价：
开过的车主基本都觉得这款的豪华感，舒适度各方面比较均衡，觉得君越是被严重低估的车型。车内的质感好，还有ANC主动降噪+双层玻璃，车内比较安静，比得上30万级豪华车。
还有车主说30英寸6K屏看着很惊艳，操作起来也流畅，搭载的骁龙8155芯片，车机在同级别是比较好的；而且2.0T动力强劲，9AT变速箱平顺没顿挫，城市油耗约8L，高速会比较省油，能接受。不过美系车油耗比日系、德系高，但差距不大；但不影响实用性和稳定性。这款属于越级的车，性价比高，机械素质扎实，开十年没问题。
最后建议
预算12万-15万，要省油，省心，舒适性，不用很强动力的选2026款日产天籁2.0L版本。日产大沙发，舒适性拉满，新加上去的鸿蒙车机用着很流畅，油耗低，加92号油，稳扎稳打开十年无压力。
预算12万-18万，要德系质感和高性价比，要丰富智驾选2026款大众帕萨特。德系底盘稳定耐用，高速稳定，智能驾驶辅助也比较全面，入门就能买2.0T；追求动力选380TSI，性价比选330TSI主销版。
预算有15万-20万，喜欢豪华感，要越级配置和空间的选2026款别克君越2.0T白金版。内饰豪华，开着比较安静，30英寸6K屏+骁龙8155芯片科技感拉满，空间最大，动力也相当平顺，配置是没得说的。
2026年想买燃油轿车，想开十年，我一直觉得，买燃油车不用追求花里胡哨的噱头，机械稳定、配置够用，价格实在才最重要，也是大多数人买家用车的最重需求，大家更喜欢哪款呢，还有要补充的车型，欢迎讨论。
欢迎关注，希望能给到大家帮助，还有汽车问题可讨论。
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