2020 年买车就像在暴风雨中购物，这都得归咎于新冠疫情的封锁措施。世界喧嚣嘈杂，充满不确定性，节奏也异常缓慢。正因如此，许多购车者想要的是那种每天早上都能启动，无需像娇贵的盆栽植物那样精心照料的车。五年后，这些“疫情时期”的“轿车”证明，它们不仅能经受住一年的低使用率，甚至还能承受数月的疏于照料。
一辆可靠的轿车之所以特别，不仅仅在于它不会发生故障，更在于它能平稳地老化。车身面板紧密贴合，发动机运转平顺，不会发出像硬币卡在汽水罐里那样的异响。这份榜单上的车型均为2020款，如今它们因其耐用性、合理的工程设计以及良好的用车体验而广受赞誉——车主几乎无需在维修站候车时惊慌失措地上网搜索相关信息。
车型按京东电力质量与可靠性评分降序排列，从最可靠到最不可靠。
2020款日产Maxima
JD Power评分：88/100
2020款日产Maxima在轿车领域占据着一个略显独特的位置。它虽然是一款全尺寸轿车，但却比同级别的大多数车型更具个性。引擎盖下搭载的是一台3.5升V6发动机，可输出约300马力，并匹配无级变速器（CVT）。这台发动机一直是日产的优势之一，即使在高里程行驶后也能提供平顺的动力输出。车主们也经常称赞Maxima在舒适性和性能之间的完美平衡。内饰方面，Maxima的用料经久耐用，尤其与一些外观老化速度更快的竞争对手相比，更是如此。
就可靠性而言，大多数投诉集中在信息娱乐系统故障或变速箱问题上，而非灾难性故障。只要保养得当，按时维护，Maxima 就赢得了可靠的长途旅行座驾的美誉，即使多年以后，它依然给人一种特别的感觉。
平均年度维护成本：540 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,025 美元（CarEdge）
召回总数：26
最不值得购买的二手车年份：2004年
2020款现代索纳塔
JD Power 评分：86/100
2020款现代索纳塔标志着现代汽车在设计和工程方面实现了重大飞跃。大胆的造型使其在上市之初就极具未来感，而令人欣慰的是，其内在的机械性能也同样经得起时间的考验。大多数车型都配备了2.5升自然吸气发动机或涡轮增压发动机，这两款发动机都更注重燃油效率和平顺性，而非极致速度。随着时间的推移，索纳塔车主普遍反映其可靠性极高，尤其是搭载标准发动机的车型。日常保养似乎是关键，因为只要稍加维护，这款车就能始终保持稳定的性能。其乘坐舒适性极佳，即使多年以后，依然是一款优秀的日常代步车。
这款车的缺点大多局限于技术方面的小问题。触摸屏和驾驶辅助系统偶尔会出现故障，但严重的机械故障相对较少。索纳塔最大的优点在于它非常适合长期使用。它不会让人感到烦躁，不会突然出现意想不到的问题，而且即使使用多年也不会显得老旧。
平均年度维护成本：458 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,444 美元（CarEdge）
召回总数：70
最不值得购买二手车的年份：2011年
2020款起亚Optima
JD Power 评分：85/100
2020款起亚Optima（后演变为K5）是起亚可靠性最可靠的车型之一。Optima搭载多款四缸发动机，注重均衡而非激情澎湃的驾驶体验。加速性能尚可，燃油经济性也相当不错，整体驾驶感受沉稳可控。长期车主普遍认为Optima非常可靠。即使行驶里程较高，发动机运转依然平顺，悬架部件在崎岖路面上也能保持良好的性能。内饰用料虽称不上豪华，但经久耐用，不会随着时间推移而损坏。
最常见的故障都集中在电子元件方面，尤其是信息娱乐软件和传感器。这些问题通常只是令人烦恼，而不是代价高昂。从机械性能来看，Optima是一款非常可靠的车型，它始终能够出色地完成各项任务。
平均年度维护成本：471 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：7,321 美元（CarEdge）
召回总数：24
最不值得购买二手车的年份：2015年
2020款起亚福瑞迪
JD Power 评分：83/100
2020款起亚福瑞迪（Kia Forte）并没有试图伪装成其他车型，而这恰恰是它的优势所在。作为一款紧凑型轿车，它搭载了一台简单的四缸发动机和一套注重燃油效率和耐用性的传动系统。因此，这款车拥有起来轻松便捷，维护保养也十分方便。车主们经常反映，它的运行成本低，而且随着时间的推移，很少出现严重的故障。福瑞迪的发动机动力并不强劲，但运转稳定，很少出现过热的情况。它的行驶质感足以应对城市驾驶，在高速公路上也足够稳定，而车厢内部空间对于其尺寸而言也相当舒适。
就同级别车型而言，Forte 的内饰品质相当不错，虽然部分塑料件可能会出现磨损。信息娱乐系统偶尔会出现卡顿或死机的情况，但机械故障并不常见。Forte 只需要定期更换机油和进行基本的保养即可。通常情况下，这样就能让它保持良好的运行状态多年。
平均年度维护成本：451 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,216 美元（CarEdge）
召回总数：18
最不宜购买二手车的年份：2017年
2020款丰田卡罗拉
JD Power 评分：82/100
2020款丰田卡罗拉堪称可靠性的典范。它搭载自然吸气四缸发动机，并拥有数十年的成熟工程技术，始终能够完美满足消费者的期望。它的速度或许不算快，但这无关紧要。它的优势在于平顺的驾驶体验、出色的燃油经济性，以及远低于竞争对手的零部件老化速度。许多车主反映，即使行驶里程达到相当高的里程碑，也鲜少出现问题。
这款车的缺点寥寥无几。有些车主会提到路面噪音较大或内饰材质较为基础，但这与其说是缺陷，不如说是权衡取舍。卡罗拉的优势在于其稳定性。无论新车出厂还是行驶一千天，它的表现都始终如一。
平均年度维护成本：362 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：4,434 美元（CarEdge）
召回总数：54
最不值得购买的二手车年份：2009年
2020款本田雅阁
JD Power 评分：82/100
2020款本田雅阁兼具实用性和运动感。雅阁搭载涡轮增压四缸发动机，在提供强劲加速性能的同时，也兼顾了燃油经济性。其底盘调校稳健，即使经过多年使用，转向依然精准。雅阁的可靠性总体良好，但车主通常建议定期保养，尤其是涡轮增压车型。只要保养得当，雅阁就能优雅地老去，即使行驶里程较高，发动机和变速箱也能保持稳定的性能。
车内空间依然是其一大亮点。座椅经久耐用，操控系统也始终保持直观易用。虽然偶尔会出现一些小问题，例如信息娱乐系统故障或轻微的电子故障，但严重的机械问题相对少见。雅阁依然给人一种由注重平衡的工程师设计的汽车的感觉。
平均年度维护费用：400 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,799 美元（CarEdge）
召回总数：77
最不宜购买二手车的年份：2014年
2020款马自达3轿车
JD Power 评分：82/100
2020款马自达3轿车证明，可靠性并不一定意味着乏味。它搭载186马力的四缸发动机，匹配六速运动型自动变速箱，提供比大多数紧凑型轿车更具驾驶乐趣的体验。车主们常常称赞马自达3即使使用多年后依然保持良好的状态。转向依然精准，悬架部件经久耐用，发动机运转平顺。内饰也远超同级车型，所用材料比许多竞争对手更经得起时间的考验。
常见的抱怨通常集中在信息娱乐系统的响应速度或偶尔出现的内饰异响上。不过，从机械性能来看，马自达3的可靠性毋庸置疑。即使新鲜感褪去，它依然是一款能让人享受驾驶乐趣的车。
平均年度维护成本：433 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：5,928 美元（CarEdge）
召回总数：29
最不值得购买二手车的年份：2012年
2020款丰田凯美瑞
JD Power 评分：81/100
2020款丰田凯美瑞延续了丰田一贯的耐用性传统。凯美瑞提供四缸和V6两种发动机选择，比许多竞争对手拥有更多选择，同时保持了丰田一贯的可靠性。长期车主反馈显示，凯美瑞的发动机运转平顺，变速箱故障率极低。凯美瑞的驾乘体验兼顾了舒适性和操控性，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
内饰材料实用而非华丽，但却非常耐用。一些小问题通常出现在信息娱乐系统或配置级别上，而非核心机械部件。
平均年度维护成本：388 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：4,581 美元（CarEdge）
召回总数：61
最不值得购买的二手车年份：2007年
2020款雪佛兰迈锐宝
JD Power 评分：81/100
2020款雪佛兰迈锐宝虽然常常被人忽略，但其长期可靠性却让许多车主感到惊喜。迈锐宝搭载涡轮增压四缸发动机，注重燃油效率和日常实用性，而非炫酷的性能表现。车主们普遍反映，只要定期保养，车辆就能可靠运行。
Malibu的发动机和变速箱通常都很耐用，即使行驶里程增加，乘坐舒适性依然出色。内饰品质在这个级别中属于中等水平，但零部件的老化往往比较规律，不会突然损坏。大多数小问题都与内饰磨损或软件故障有关。严重的机械故障比预期的要少见。
平均年度维护成本：532 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,882 美元（CarEdge）
召回总数：54
最不宜购买二手车的年份：2016年
2020款雷克萨斯ES
JD Power评分：80/100
2020款雷克萨斯ES将豪华与可靠性完美融合，且设计简洁明了。ES搭载平顺的V6发动机或高效的混合动力系统，始终将精致感和耐用性放在首位。车主们对它静谧的座舱、平顺的驾乘体验以及经久耐用的零部件赞不绝口。即使经过多年的使用，ES依然保持着良好的性能，几乎没有异响或机械故障。
这款车的怪癖很少，而且通常都很轻微，往往与信息娱乐系统的设置偏好有关，而非故障本身。保养成本高于非豪华轿车，但意外维修的频率更低。ES给人的感觉就像是一款设计用来缓慢而优雅地老去的车，而它也确实做到了这一点。
平均年度维护成本：468 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：5,926 美元（CarEdge）
召回总数：15
最不值得购买二手车的年份：2013年
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