话说当年啊，现代索纳塔那可是真叫一个风光，谁都知道它，一个月能卖一万多台轻轻松松，大街小巷到处都能看到它的影子，大家还都说它是，B级车性价比王，呢。
可现在呢，它惨到一个月才卖两百多台，连个零头都算不上。
就算把价格从二十三万直接降到十三万，打了个大折扣，也没几个人愿意掏钱买。
这种巨大的差别到底是怎么来的呢？
其实说白了，就是它自己出了问题，加上整个汽车市场的大环境也变了，才弄成现在这样。
你看，新款索纳塔，它的外观设计特别特别激进，那种特别大胆的风格，很多人看了都觉得怪怪的，不怎么协调，好多人就吐槽说，这车越看越别扭，。再看看车里面，更是好多让人不满意的地方。车里面硬塑料件用的特别多，摸起来手感也不好，活儿干得也挺粗糙的。
车上那个大屏幕，也就是车机系统，老是卡住不动，天冷的时候反应特别慢，感觉要等半天才有反应。你说方言跟它说话，它也听不懂，识别不了，跟咱们国产车那些智能功能比起来，索纳塔简直差了一大截。
开起来的感觉，也跟不上现在大家的口味了。它的悬挂调得太软了，拐弯的时候车身晃得厉害，感觉要倒了一样，开着一点乐趣都没有。要是你买的是1.5T哪个排量的车，起步的时候慢得让人心急，油门踩下去要愣一下才有劲，在高速上想超个车，心里都没底气。
要是换成2.0T的，虽然动力好点，但油耗又挺高，实际开起来比厂家说的那些数字费油多了。而且啊，这车的隔音也不好，跑高速的时候，车轮子碾地的声音，风刮车窗的声音，全都能清清楚楚地传到车里来，吵得人头疼。
还有啊，你看那些德国车、日本车，像雅阁啦，凯美瑞啦，它们就靠着一直以来积累的好名声，把市场占得稳稳的。索纳塔这边呢，它降价了，大家反而会觉得，是不是，便宜没好货，啊，所以它在二手车市场也越来越不值钱，一直不停地往下掉。
更现在咱们国产的电动车也越来越厉害了，好多新车型出来了，花一样的钱，你能买到配置更丰富、功能更多、动力更强的电动车。这样一来，谁还会去看这款技术有点落后的汽油车呢？
所以说，索纳塔走到今天这个地步，说到底就是它没跟上现在大家买车想法的变化。它自己呢，也没能把以前汽油车那种开起来舒服的劲儿守住，智能功能和外观设计又跟不上潮流，牌子也不够响亮，让大家愿意多花钱去买。
最后它就只能靠着不停地降价来卖车，自己也越来越没劲，从以前的明星爆款车，变成了现在市场边缘上没人怎么注意的车型了。
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