重庆智业新材年产4万吨新能源汽车再生铝压铸零部件产业园项目建设加速
重庆智业新材料有限公司正在双桥经开区推进新能源汽车再生铝压铸零部件产业园建设。项目总投资4亿元，占地约68亩，规划建设再生铝熔炼车间、压铸车间及配套工程，形成再生资源回收、合金冶炼、压铸件制造、铝锭销售的产业链闭环。
一期标准厂房已在顺利建设中；二期拟建一条再生铝合金生产线，年产铝-硅-铜系压铸铝合金4万吨，其中约2.8万吨以再生铝液直供压铸生产线，约1.2万吨铸锭外售。一条汽车零部件压铸生产线计划年产各类零部件275万件，重量约2万吨，涵盖发动机变速箱壳体、缸体、凸轮罩盖、正时罩盖、电控壳体及曲轴箱体等核心产品。
再生铝合金生产线将配备80吨蓄热式双室熔炼炉、35吨蓄热式精炼炉、20吨保温炉等高温设备，以及烤包器、铸锭机和铝灰处理系统。压铸生产线配置30台压铸机、100台CNC加工中心，并配套公用、储运、环保设施及含油铝屑处置间，通过离心和压块方式处理生产过程中产生的铝屑。
重庆市经信委数据显示，2025年当地汽车产量有望升至278.8万辆，新能源汽车产量达到129.6万辆，占比递增，产业集群规模突破8000亿元。新能源汽车单车用铝量已提升至300公斤以上，一体化压铸技术在车身结构件和电池包壳体等领域的应用扩张，带动免热处理铝合金和大型压铸结构件的需求加速释放。预计到2026年，重庆汽车轻量化铝合金零部件市场规模将突破180亿元，年均复合增长率超过14%，本地配套率稳定在七成以上。
从需求结构来铝合金零部件的核心集中在“三电”部件、车身结构件和底盘部件三大类。电池包壳体、电驱壳体占需求的四成左右，一体化件订单饱满；车身结构件方面，高强度铝合金已实现规模化应用；底盘部件铝化率提升显著，减重的同时保持结构强度。随着一体化压铸和半固态成型技术的普及，高性能、高集成度部件将持续拉动升级需求。
智业新材瞄准重庆作为国内核心汽车生产基地的优势，以废杂铝与电解铝锭为原料，布局再生铝熔炼、铝合金液生产、压铸零部件制造及铝锭销售全链条业务。项目产品将服务于长安汽车、赛力斯、比亚迪等车企及本地零部件配套供应商，为重庆新能源汽车轻量化产业增添重要产能。
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