最近一年，日产品牌在新能源汽车市场有很大的动作，例如先后推出了日产N7，以及天籁鸿蒙座舱版和日产N6，并且这三款车型都得到了不错的销量成绩。当然除了这三款车型之外，还有定位家用SUV的日产NX8，同样是一款值得期待的产品。那么在这其中，日产N6可以说是门槛相对较低的一款车型，例如该车的起步价只有9.99万，优惠后的价格更是低至9.49万。【优惠详情以当地经销商报价为准】
而且值得一提的是，在公布的12月份销量当中，日产N6一共交付了6882台新车，这个数据对于在12月份上市的它来讲，确实是一个不错的成绩。与此同时，作为比亚迪秦L DM的直接竞品，日产N6也确实给秦L DM带来了不小的压力。所以说到这里，下面我们主要围绕日产N6，看看这台起步价不到10万的日产N6到底如何。
首先，日产N6全系标配云盾电池技术，而且入门版车型的纯电续航里程就已经达到180km。不仅如此，该车还标配42kW的最大快充功率，从30%的电量充到80%，最快仅需17分钟左右。此外，高配版本的日产N6的电池供应商更换为宁德时代，同时电池容量从21.1kWh缩减到20.3kWh，纯电续航里程保持不变。不过需要注意的是，顶配版本的日产N6更换了18英寸的轮毂，理论上来讲会带来更大的滚阻，所以纯电续航降到了170km。
另外在加速性能方面，日产N6全系均为102Ps的1.5L发动机+155kW电机的动力组合，同时在0-100km/h的直线加速中，跑出6.8s破百的加速成绩，能够给用户带来不错的用车体验。但在悬架结构上，日产N6采用了低成本的扭力梁非独立悬挂，所以在压过减速带或细碎颠簸路段时，整车的滤振表现一般。
外观方面，日产N6继续采用三段式的贯穿头灯，同时集成在前杠两侧的大灯组也是日产品牌全新的“V-Motion”设计语言，点亮后可以提升前脸的时尚科技感。此外，可发光的平面化Logo，同样是提升整车辨识度的关键。
4831mm的车身长度，对于一台轿车而言确实会显得更加大气。而与此同时，日产N6还具备1885mm的车宽、1491mm的车高和2815mm的轴距，所以也为其提供了宽敞的车内空间。不仅如此，隐藏式门把手以及车尾造型更纤细的贯穿尾灯，这些也会为日产N6添加了更多年轻时尚的色调。
最后在内饰部分，日产N6同样采用当下主流的设计风格，整个中控台的布局相当简约，并且全系标配10.25英寸全液晶仪表和集成式电子怀挡。此外，日产N6的中低配车型采用14.6英寸的2.5K中控屏，高配则是更换为15.6英寸屏幕。但在其它配置上，日产N6的入门版居然给到塑料方向盘+织物座椅，一不小心又把以往“抠搜”的习惯表现出来。不过好在从次低配车型开始，日产N6就带来了皮/翻毛皮混搭的座椅，而且还标配L2级辅助驾驶系统、540°全景影像和256色车内氛围灯。
而从中配车型开始，日产N6更是给前排两张座椅标配了通风加热和记忆功能，同时主驾一侧还有按摩。不仅如此，还有50W功率的手机无线充电，再加上车内大面积的软包，以及车门板处的纹理雕刻，这些也能提升整车的档次感。
编辑点评
综上，正如标题提到的那句话一样，对于日产N6而言，月销破万台还真的只是时间问题。通过上述简单的分析之后，不难发现日产N6的产品竞争力确实可圈可点，即便是与年度改款的秦L DM相比，也会有一定的优势。例如入门即有180km的纯电续航，以及强劲的动力性能和丰富的功能配置，再加上品牌效应等因素，都可以成为部分消费者选择TA的理由。所以看到最后，大家对于日产N6这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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