最近, 大众迈腾插电混动版(PHEV)的申报图悄悄曝光了, 咱们这就来瞧瞧它到底长什么样。
车头的设计很特别, 它是那种贯穿式的风格, 就是把黑色的进气格栅和两侧细长的大灯组连成一片, 整体看起来特别宽广流畅, 一点都不显得笨重。
格栅上面还用了醒目的蓝色装饰条, 这也是新能源车常用的一个标志, 低调又有点科技感。
车头下面, 左右两边还有亮黑色的C字形装饰, 这玩意儿给整个前脸增添了一点运动气息。
有些车型版本还会在这些地方加上镀铬的横向装饰, 配合着机盖上微微隆起的肌肉线条, 让车头看起来更有力量感, 不失大气。
走到车身侧面, 你会看到它有两条清晰的腰线, 从车头一直延伸到车尾, 让整个车身看起来更有层次感, 不那么单调。轮毂呢, 有17寸和18寸两种大小可以选择, 分别配的是225/55 R17和245/45 R18的轮胎, 大尺寸轮毂看着更有范儿。
因为车身长度增加了, 侧面的线条也显得更舒展, 看着更舒服, 整个车身比例也更协调了。
再瞧瞧车屁股, 尾灯也是X形的贯穿式设计, 亮起来的时候应该挺酷的, 辨识度很高。后备箱盖子稍微向上翘起, 形成一个小小的鸭尾, 感觉有点运动范儿。车尾的大众LOGO也能点亮, 特别是下面那个PHEV的字母标识, 清清楚楚地告诉你, 这可是一辆插电混动车。
排气管是隐藏起来的, 这种设计现在很流行, 让整个车尾看起来更加整洁, 有一种低调的运动感。
尺寸方面, 这辆新车的长宽高分别是4990毫米、1854毫米、1491毫米, 轴距是2872毫米。跟现在的燃油版迈腾比起来, 它的高度稍微高了4毫米, 轴距也只长了1毫米, 可以说变化不大, 基本保持了迈腾一贯的稳重风格。
动力上, 它用的是一套插电式混动系统, 简单说就是1.5T的汽油发动机加上一个电动机。其中, 1.5T发动机的最大功率能达到95千瓦, 电动机是75千瓦, 两个加起来总共有145千瓦的综合功率, 听起来还不错。
电池部分, 用的是欣旺达提供的锂离子电池包。虽然现在官方还没公布它到底能跑多远, 也就是具体的纯电续航里程有多少, 但我们可以参考大众其他插电混动车型的情况, 估计会有一个不错的表现。
在配置方面, 从这次曝光的申报图能看到, 有些车可以选装后保险杠装饰条, 细节上可以更个性化。大灯也有两种样式, 一种是带前摄像头的, 另一种不带。带摄像头的那种呢, 就能支持更先进的辅助驾驶功能, 比如自动跟车、车道保持这些, 开车会轻松不少, 也能提高行车安全。
外后视镜也一样, 有带摄像头的和不带的区别, 带摄像头的就能实现360度全景影像, 停车、倒车什么的都会方便很多, 基本没有视野死角了。
这么看起来, 新款大众迈腾PHEV在很多地方还是延续了经典样式, 它的样子跟燃油版很像, 新能源车的蓝色标志也不浮夸, 挺低调的, 适合喜欢传统造型又想尝鲜新能源的朋友。日常通勤的话, 用电开车成本会低很多, 省钱又环保。
而且因为是插电混动, 跑长途也不用太担心充电问题, 油电都能用, 补能很灵活。不过呢, 它这个145千瓦的总功率, 在同级别的插电混动车里, 算不上特别突出, 追求强劲动力的朋友可能会觉得不够刺激。
至于开起来怎么样, 比如发动机启动时的声音大不大, 跑高速风噪吵不吵, 这些都得等实车出来才知道, 实际体验非常重要。还有, 充电到底快不快, 以及有没有更智能、更丰富好玩的驾驶辅助功能, 这些目前也都没有详细信息, 咱们还得再等等官方消息。
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