吉利帝豪内饰官图发布,质感大升级,配FlymeAuto水晶挡杆

最近,汽车圈里有个挺有意思的事儿,主角是咱们都非常熟悉的一款车——吉利帝豪。

这款车在国内可以说是家喻户晓了,从2009年第一代上市到现在,已经卖了超过400万辆,是很多普通家庭的第一辆车。

大家对它的印象,普遍是皮实耐用、价格实惠,是个过日子的好帮手。

吉利帝豪内饰官图发布,质感大升级,配FlymeAuto水晶挡杆-有驾

但就在最近,吉利发布了全新一代,也就是第五代帝豪的内饰图片,一下子让很多人感觉有点“不认识”了。

大家都在琢磨,一台主打性价比的家用车,这次换代到底能有多大变化?

是不是只是小打小闹地改改样子?

但从官方放出的信息来看,这次的帝豪,可真不是简单换个壳子那么简单,它从里到外都进行了一次彻底的升级,尤其是车内的变化,用“鸟枪换炮”来形容都一点不夸张。

咱们先从这次大家讨论最多的内饰说起。

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坐进这台全新的帝豪车里,你最先注意到的肯定就是中控台。

以前的帝豪,内饰设计就是典型的实用风格,按键、屏幕都安排得明明白白,但要说有什么设计感或者高级感,确实谈不上。

可这次完全不一样了,整个驾驶舱都像是重新设计了一遍。

最显眼的就是中间那块悬浮式的大屏幕,尺寸比老款大了不少,边框也更窄,整个车内的科技氛围一下子就提上来了。

不过,这块屏幕最大的亮点还不是大,而是它里面装的系统。

这次全新帝豪用上了吉利自家的Flyme Auto智能座舱系统。

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可能有些人对这个不太了解,简单来说,吉利前些年收购了手机品牌魅族,然后就把魅族做手机系统的那套经验和技术,用到了汽车上。

用过魅族手机的朋友应该知道,Flyme系统以界面漂亮、操作流畅顺滑著称。

现在把这套逻辑搬到车上,就意味着你操作车上的导航、音乐、空调,会感觉像在用一台反应很快的智能手机,点哪里就是哪里,动画效果也很舒服,不会有那种卡顿或者菜单藏得很深找不到的情况。

这对于一台售价可能在十万上下的家用车来说,体验上的提升是非常巨大的。

以前这个价位的车,车机系统能用、不出错就算不错了,现在帝豪直接把体验拉到了一个新高度。

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再看中控台的其他部分,还有一个配置让人眼前一亮,那就是水晶挡杆。

这个东西在以前,我们通常只能在一些豪华品牌,比如宝马或者沃尔沃的高配车型上才能看到,感觉是高级感的象征。

现在,吉利把它也下放到了帝豪这款国民家轿上。

这个晶莹剔剔的挡杆,不仅看着漂亮,握在手里的感觉也和传统的挡杆完全不同,让每一次换挡都多了一点仪式感。

在挡杆前面,还很贴心地设计了手机无线充电的区域,上车手机一放就能充电,非常方便。

再加上全新的D型双色方向盘、全液晶的仪表盘,还有设计得很有中国风味的“回”字形空调出风口,整个内饰的质感和档次感,相比老款可以说是有了一个质的飞跃。

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除了看得见的豪华感,车内的空间这个实实在在的“里子”,全新帝豪也给足了诚意。

这次新车的尺寸有了全面的增长,长宽高分别达到了4815毫米、1885毫米和1480毫米。

最关键的是轴距,加长了整整105毫米,达到了2755毫米。

可能很多人对这些数字没什么概念,咱们说得通俗一点。

轴距长了10.5厘米,这几乎相当于一个成年人手掌的宽度,这些增加的空间,大部分都用在了后排。

这意味着坐在后排的人,腿部空间会宽敞非常多,再也不会有顶着前排座椅的憋屈感,就算是长途旅行,舒适性也会大大提高。

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对于一款主要面向家庭用户的轿车来说,后排空间的大小直接关系到家人的乘坐体验,帝豪这次的加长,可以说是非常精准地抓住了消费者的核心需求。

看完了车内,我们再来看看车外。

全新帝豪的外观设计也变得更加大气和时尚。

车头部分的变化最大,换上了一个尺寸更大的直瀑式进气格栅,一根根竖向的镀铬条让整个前脸看起来更宽、更有气势。

前大灯的造型也完全重新设计了,变得更加犀利,里面的日间行车灯采用了蜿蜒曲折的线条,点亮之后非常有辨识度,和老款那种中规中矩的样子形成了鲜明对比。

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车身侧面,设计师通过一条新的腰线,让车身看起来更加修长和动感。

轮毂也换了全新的样式,尺寸达到了18英寸,对于这个级别的车来说,大轮毂能很有效地提升整车的视觉效果,显得更稳重。

车尾部分,全新的LED尾灯据说穿透力很强,能达到300米以上,这意味着在雨雾天气里,后车能更早地发现你,提高了安全性。

总的来说,全新帝豪的外观设计,彻底摆脱了过去那种朴实无华的形象,变得更像一台更高级别的车型,开出去也更有面子。

最后,咱们聊聊动力。

全新帝豪提供了两种发动机选择,来满足不同用户的需求。

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一种是1.5升的自然吸气发动机,最大功率88千瓦,这个和现款车型保持一致,它的优点是技术成熟、皮实可靠,而且油耗相对较低,非常适合那些主要在城市里上下班代步、对动力要求不高,更看重经济性的用户。

而另一种,则是一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率能达到133千瓦,峰值扭矩290牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这个动力水平就相当不错了,在同级别的家用车里属于中上游水准,无论是起步加速,还是高速上超车,都会感觉更有劲、更从容,能给驾驶者带来更多的信心和一点点驾驶乐趣。

综合来看,全新一代的吉利帝豪,这次的升级换代可以说是诚意满满。

它不再仅仅满足于做一个价格便宜的代步工具,而是在设计、科技、空间、品质等各个方面,都向着更高的标准看齐。

无论是让人眼前一亮的水晶挡杆、流畅好用的Flyme Auto车机,还是实实在在加长的后排空间和更强的动力选择,都能看出吉利是真正用心去研究了现在普通家庭用户的需求。

这台车展现了我们中国品牌汽车的进步,那就是在保持价格优势的同时,也能提供越来越好的产品体验。

对于广大消费者来说,这意味着可以用一个很实在的价格,买到一台看起来高级、用起来舒心、坐起来宽敞的家用车,这无疑是一件大好事。

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