最近汽车市场有个挺有意思的现象，大家都在聊电动车，好像明天不开电车就跟不上时代了。
可就在这股风潮里，有一款国产的燃油轿车，奇瑞的艾瑞泽8，愣是在一片“电动声”中杀出了重围，销量节节攀升，甚至在一些地方传出了得排队提车的说法。
这就让很多人感到好奇了，现在这个节骨眼上，一款烧油的国产车，是凭什么本事让大家这么追捧？
难道仅仅是因为价格便宜吗？
这背后恐怕没那么简单，咱们今天就来把这台车掰开了、揉碎了，好好聊聊它到底有什么魔力。
咱们老百姓买车，尤其是十万块钱左右的家用车，心里都有个谱。
过去这么多年，这个价位的选择，基本上就是被日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉这几位“老大哥”给包圆了。
问它们好在哪？
大家都会说，皮实耐用、省油、毛病少。
可要问它们差在哪，那槽点也不少，动力弱得像“老牛拉破车”，内饰配置简陋得让人感觉回到了十年前，基本上就是个能遮风挡雨的代步工具，谈不上什么驾驶乐趣和科技体验。
而艾瑞泽8的出现，就像一个搅局者，它做的第一件事，就是把这个价位大家习以为常的“规矩”给打破了。
首先最直接的，就是价格。
艾瑞泽8的官方起步价是9.99万，但现在很多地方都有1万块钱的优惠，也就是说，你花8.99万就能买到一台入门版的艾瑞泽8。
不到九万块钱，这是什么概念？
你得到的可不是一台传统意义上的紧凑型小轿车。
这台车的车身长度超过了四米七，轴距更是达到了惊人的2790毫米。
这个尺寸，已经完全超越了轩逸、朗逸这些老牌的紧凑型车，甚至摸到了很多中型车的门槛。
这就好比你去市场买菜，本来是按普通白菜的价钱付的款，结果老板给你装了一颗个头饱满、分量十足的胶州大白菜，那种占了便宜的实在感，一下子就抓住了消费者的心。
空间大了，最直接的好处就是家里人坐着舒服，尤其是后排，跷个二郎腿都没问题，这对于一个家庭用车来说，是实实在在的刚需。
从上个月的销量数据来看，艾瑞泽8卖出了一万一千多台，在竞争激烈的紧凑型轿车市场里排到了第七名，这说明它的这套打法，确实得到了市场的认可。
当然了，如果仅仅是车子大、价格便宜，那还不足以让人心服口服。
艾瑞ZE8的第二招，就是用强劲的动力，彻底颠覆了人们对十万级家轿“动力够用就好”的刻板印象。
奇瑞这家车企，一直有“理工男”的称号，意思就是它不爱搞花里胡哨的营销，就喜欢一门心思钻研技术，尤其是在发动机这块，确实有两把刷子。
艾瑞泽8即便是最低配的车型，也搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，能输出197匹的马力。
这个数据可能很多人没概念，我们来对比一下，日产轩逸的发动机是135匹马力，大众朗逸是110匹马力。
艾瑞泽8的起步动力，就比它们高出了一大截。
这多出来的动力体现在日常开车上，就是你超车的时候更有信心，红绿灯起步的时候更从容，满载一家人开着空调上坡的时候，也不会觉得车子没劲。
更难得的是，动力强了，油耗却没有跟着涨上去。
这台发动机加92号的汽油就行，官方公布的百公里综合油耗是6.8升，根据大量车主的实际反馈，平时在市区开，油耗也就在七八升左右，跑高速还能更低，完全在普通家庭可以接受的范围之内。
如果你对动力还有更高的要求，它甚至还提供一个2.0T的版本，能爆发出254匹的马力，那开起来的感觉，就更不一样了。
解决了价格和动力这两大核心问题，艾瑞泽8在看得见、摸得着的地方，也下足了功夫。
现在大家买车，都很看重车里的科技感和设计感。
坐进艾瑞泽8的车里，最吸引眼球的就是那块由两块屏幕连在一起组成的24.6英寸大联屏，而且车机系统用的是高通8155芯片。
这颗芯片在汽车圈里可是个“明星”，代表着流畅、不卡顿。
这就意味着你车里的导航、音乐、各种设置，用起来就跟你的智能手机一样顺滑，这对于习惯了智能设备的年轻人来说，体验感非常好。
在外观设计上，它也一改过去国产车中庸的形象，前脸造型很有冲击力，侧面线条流畅动感，特别是车尾，居然给配了四个圆形的真排气管，看起来运动范儿十足，很符合现在年轻人的审美。
在安全方面，它也一点不含糊，全车用了超过百分之八十的高强度钢，就像给车身穿上了一层坚固的“铠甲”，还配备了10个安全气囊，从中配车型开始就有L2级别的智能驾驶辅助系统，这些配置都给了驾驶者和乘客满满的安全感。
最后，也是最能打动人心的一点，就是奇瑞为艾瑞泽8拿出的“杀手锏”——整车终身质保。
这个承诺的分量非常重，它直接解决了很多人购买国产车时心里最大的一个顾虑：质量可靠吗？
以后修车贵不贵？
奇瑞用“终身质保”这四个字，等于拍着胸脯向所有车主保证：“你放心开，只要不是你自己开坏的，车子出了质量问题，我们厂家负责到底。”这种底气，源于对自己产品质量的绝对自信。
对于消费者来说，这不仅仅是省下了一笔未来可能发生的维修费用，更重要的是获得了一种安心的保障。
它让买车这件事，从一笔单纯的交易，变成了一种长期的信任关系。
当一个品牌敢于把自己的声誉和产品的整个生命周期绑定在一起时，消费者自然会更加信赖它。
所以综合来看，艾瑞泽8之所以能火起来，并不是靠某一个单点的优势，而是它在价格、空间、动力、配置、设计、安全以及售后服务这几个普通家庭最关心的方面，都做到了超出预期的表现。
它用不到九万块钱的起步价，提供了一款几乎没有明显短板，甚至在很多方面都超越了同价位合资品牌的产品。
这背后反映出的，是中国汽车工业这些年的飞速进步。
我们的国产品牌，已经不再是过去那个只能靠低价竞争的“吴下阿蒙”了，它们正在用实实在在的产品力，告诉全世界的消费者，中国制造，值得信赖。
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