大家有没有发现，最近路上骑踏板摩托车的人越来越多了？ 油价涨得让人心慌，堵车堵得让人心烦，这时候一辆省油耐用的小踏板确实能解决大问题。 在雅马哈、本田、铃木、豪爵这四个主流品牌之间，到底该怎么选？
先说说雅马哈的巧格i125，这款车搭载的蓝芯发动机确实不是吹的。 官方数据显示它的百公里油耗只有1.56升，堪称省油冠军。 实际使用中，有车主反馈三年三万公里的综合油耗为1.96升/百公里，冬季会稍高一些。
车重仅90公斤的设计让它在城市拥堵路段中穿梭起来轻松自如，甚至90斤的姑娘都能单手挪车。 2025款还升级了LED大灯和液晶仪表，7680元的起售价性价比依然在线。
不过它的储物空间确实是个软肋，马桶小到只能放雨衣，头盔得随身带着走。 减震偏硬，过减速带时那种颠簸感，骑过的人都懂。
本田的ESP发动机以均衡性能著称，动力输出稳定线性。 五羊本田NWF125的百公里油耗为1.88升，处于优秀水平。 配置方面堪称豪华，标配ABS防抱死系统、无钥匙启动，这些配置在这个级别中确实很吸引人。
官方宣传的省油特性在实际使用中似乎有些出入。 有车主发现网上说本田省油，但实际跑100公里得烧5升多油，这差距可不小。 低速行驶时偶尔出现的抖动现象虽然不影响使用，也让人有点烦恼。
铃木的超级芯发动机以皮实耐造闻名江湖。 济南铃木UY125有用户实测骑行20万公里无大修的记录，百公里油耗1.8升。 维修保养成本低廉，零件供应充足，在二手车市场也是硬通货，一年保值率能达到68%左右。
不过铃木车型在低温启动方面表现不佳，去年冬天有个案例，在零下几度的天气里，需要热车十分钟才能正常行驶。 UE125作为UY125的平替版本，8000元左右的价格更亲民，配置却一点没缩水，百公里油耗2.0升，动力响应快，红绿灯起步能秒杀电动车。
豪爵ESS发动机运行平稳，噪音控制出色，同样有20万公里无大修的记录，百公里油耗低至1.7升。 豪爵虎鲨VX125作为实用主义典范，8490元起的售价非常亲民。 这款车采用了新的设计语言，车头超大型前大灯组被称为“未来之翼”，整车表面采用高级哑光漆，并搭配金属质感的Logo标牌。
空间是虎鲨VX125的突出亮点，1300mm长轴距，680mm座垫长度，280mm脚踏空间，在同级别同价位中骑乘空间最大。 它还配备了饮料架、5V2A的USB充电接口、驻车制动器和可调后减震。
从价格角度来看，这四大品牌的定位差异明显。 雅马哈巧格i125售价7680元起，本田NWF125要9980元起，铃木UY125售价9380元起，豪爵虎鲨VX125只要8490元起。 这种价格差是否值得，就看个人更看重哪些方面了。
维修保养方面，四个品牌都有一些小毛病。 雅马哈电子系统容易报故障码，需要连电脑才能排除；本田低速时偶尔会抖一下；铃木链条磨损快，半年就要调整；豪爵减震偏软，骑久了底盘会晃。
储物空间对于日常使用来说很重要。 铃木UY125的座桶能塞下全盔，前置开放储物格非常实用；豪爵AFR125采用加长踏板设计，挂钩能挂10斤土豆不晃悠；雅马哈巧格i125的储物空间就相对有限。
那么到底该怎么选呢？ 如果你天天挤早高峰，需要省油又稳定，雅马哈可能是不错的选择；喜欢日系品质，看重品牌可靠性的，可以考虑本田或铃木，要多准备点预算；图便宜还想要实用性的，豪爵可能合适，保养方便还省钱。
有人说买踏板车就像找人生伴侣，不是要看它有多完美，是要找到最适合自己的那个。 每个人的需求不同，选择自然也不同。 你的选择是什么呢？
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