说实话，这几年看车市变化真是让人目不暇接，什么花活都出了。不说别的，这回名爵MG4的事，真是让我忍不住想骂人。你说现在已经2025年了，新势力各种新玩意儿都出来了，品牌们也是一个比一个卷，可咱们这老牌厂商名爵，是不是该有点担当、有点诚意？结果这操作，真是让人大跌眼镜，直接把脸摔地上了还无所谓。
说宣传吧，名爵一开头的那架势，简直要上天。“十万级半固态电池”，谁不心动？大家还以为，这回名爵要跟那些新创企业拼技术，一把把十万级新能源车的底牌往上抬，让老百姓用上真高科技。预热了这么久，整个市场关注度杠杠的，论坛、热搜、直播间全是讨论，不少人还真准备预算了，就等着这“半固态电池”一出来，狠狠卷一波市场。
结果怎么着？会议一开，名爵先给你整一手大饼，说半固态电池实际价格和配置9月份再公布，年内才能见车。你看看这嘴脸，不是明摆着期货吗？我都替那些盼着半固态电池入门款的用户尴尬。他自己兜里啥都没有，还敢吹得天花乱坠，让你先预热、先加价，等盘上了才告诉你十万级买不到真货。玩这些花活，谁都明白，就是吊人胃口，拉流量，等真正产品出来了可能早都不值那个价。你就说这买卖，这是把用户往耍了骂了的节奏走的吧？你要真有东西，我认；但玩期货预售，关键还不透明，谁敢拿真金白银玩这梭哈？
说到具体配置，就更离谱了。7.38万的“丐中丐”版本，你说2025年了一台新能源没APP远程控制？开个窗还得手动？方向盘塑料都糙得能拉手皮，座椅是织物的，轮圈还钢制的，喇叭才四个。哥们，这不是新能源车，是在抄十年前的燃油板车盲盒吗？都什么年代了，你没配置就别出这版本，不就是为了展厅和宣传海报上好看，给人一个“我们的产品只要7万多起”的假象？你让销售指着这破版本告诉你：“这车这么廉价，还不如加钱上高配。”这套路谁都明白，就是拿个垃圾货忽悠大家，实际上指望你去买高配，低价就是个诱饵。谁家买车是冲着最丐版本去的？还真想让老百姓感恩戴德？还不被人喷得狗血淋头。
还有电池这一块，说到底是个狠活。名爵宣传续航437公里，纸面数据噌噌的，看着没毛病。可你琢磨下供应商，瑞浦兰钧，谁听说过？既不是宁德时代，也不是比亚迪，上汽自家的还不敢用，专挑这种不出名的牌子上。电池这种关键零部件，你都敢省？你看宝骏云朵上那块，前段刚被汽车圈子测试极端，实际续航达成只有一半不到，这要我怎么看。宣传的437公里，真能跑出来吗？十有八九是实验室里的理想状态，用户到手用起来，气温一变，空调一开，跑高速，一大半就缩水没了。要知道新能源的核心卖点就是续航与动力，敢在这上面省配件、耍嘴皮子，这叫拿用户的钱当冤大头使。
其实MG4有亮点，比如轴距2750mm，电机120千瓦，这数据真不错，空间大、动力强，在同级也算金字招牌。放别人家品牌，这两项足够吹上一年。但名爵偏不走正路，只会用这些名头引流，实打实给你的东西都在划水。高配贵得离谱，还不告诉你半固态到底多少钱，低配配置烂得可以去博物馆展览，中配又不上不下。你说你干嘛非得这么玩？每个套路都踩中文车主的雷区，等着大家来骂。就这做法，对MG4伤害大，对名爵品牌更是坑惨了。百年品牌本来口碑不容易维持，现在玩这种花里胡哨的短视手法，时间长了，市场一准用脚投票，把你甩出主流圈子。
说回半固态电池，其实现在行业里都知道，这个技术还本质上没大规模量产的案例。你要说10万级车用半固态，忽悠门外汉可以，对懂点新能源的消费者就算了。真正实现落地，成本、稳定性、产业链成熟度都是个大问题。去年说半固态，今年又说快来了，现在又要延期到9月定价，年内才能交车。这不是拿用户当小白鼠试验吗？又不是买下一代手机，电池安全和寿命关系到行车安全、大件成本，一点闪失都是大麻烦。可名爵这宣传，却把好话全扔给摄像头和主持人，真东西一拖再拖，就是不让用户早早掌握核心信息。这玩法，耍了媒体，骗了用户，最后只能砸自己招牌。
其实大家都不是傻子，买车前都做了功课。现在新能源车行业，产品力越来越透明，各种测评、测试、圈粉视频一搜一大把。你拿个低价版当诱饵，再用各种“高科技口号”唬住大家，就想着抓流量，成交靠套路。实际上大家入手的时候还是看实际体验，谁会被这种老一套低配加高价的把戏绕进去？你要是诚心出一款就冲技术的新车，参数配置透明，价格实在，该有的核心功能全都安排，用户不用想太多自然会买单。可你整一堆莫名其妙的花活，让人人都心里打鼓，结果就只能让问询变成吐槽，逐步消磨掉自己积累多年的好名声。
不仅如此，整个名爵的新能源战略都出了问题。你看比亚迪、吉利、长安，谁不是在真刀实枪地卷配置、打产品力、讲服务？名爵反倒越来越像上个时代的“老国货”，套路多、底子薄、诚意欠奉。明明技术上有长处，非把重点放在营销上。要说靠丐版吸流量不是一天两天了，关键在于老反复用还不改进，消费者心知肚明，下次还会信你吗？你把自己的老客户搞丢，新客户又没什么信任，久而久之只能被市场边缘化。到时候等着被新势力各种“真配置真价格”的品牌赶超，百年招牌就成了笑话。
我觉得买车这事，其实就是两点：技术要真，配置要优，价格要对得起群众的钱包。你看名爵这次，一方面说半固态电池十万级普及，另一方面却用不知名电池品牌过度夸大续航，用最低配当幌子搞营销，这种做法就是傲慢加愚蠢。等你真正买车，到手一堆不实用的功能，高价买了个低品质，最后只能骂名爵没良心。长此以往，企业口碑、品牌号召力直接崩了，消费者记性好，不吃第二次亏。到时候想再翻身，得花十倍的力气都难。
所以说，市场就是试金石，车企谁要是觉得消费者傻，谁就会被市场淘汰。名爵这波操作，已经让很多老车主和新用户掉头去看别家了。你不改变自己的产品和营销模式，只会越来越被边缘化，成为汽车圈的笑料。要想活得久、活得好，还是得回归本质，真技术、真诚意、真价格，把用户当大爷而不是韭菜。否则，再多的花活、再多的低配高价，最终都只会让自己越来越尴尬。
今天说得直接了些，车圈的套路真的多，但咱家底还是得给自己留点，做人做企业都要有良心。希望名爵早早醒悟吧，别让老百姓再一次失望。半固态电池不是口号，也不是期货投机，更不是营销的遮羞布。真正的进步要靠真材实料、实实在在的产品，是靠消费者的钱包和掌声买单的，不是靠一张嘴皮子和花里胡哨的配置表糊弄过去。这才是长久之道，也才是品牌该走的路。
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