开车跑高速，尤其得多留心前面是绿牌子的电动车，因为它们跟普通油车真的有些不一样，一不注意，很容易就惹上麻烦。
咱们经常在高速上跑的人，心里都得有个数，千万别长时间跟在绿牌电车屁股后面，这可不是瞎说，是真的能帮你避开一场大事故。
主要原因是电车有个特别的功能，叫动能回收。说白了，就是当你把脚从油门上挪开的时候，车子不光是靠惯性往前滑，它还会自己启动一个减速的模式，把车子往前冲的那些劲儿，变成电，再充回到电池里面去。
这个过程就相当于在悄悄地帮你踩刹车一样，车速会立马就往下掉，有时候减速的力度还挺大的。
但是，最让人头疼也最危险的地方就在于，很多电车在只靠动能回收减速的时候，它屁股上的刹车灯是根本不会亮的。你你在后面开车，看着前车的尾灯没亮，肯定会以为前车还在正常速度往前开呢，或者速度没有变化，根本就没减速。
可实际上呢，人家的车速早就已经悄悄地降下来一大截了，甚至速度掉得很快。
高速上咱们车速都很快，时速一百多公里那是常有的事。在这种速度下，你哪怕是慢反应零点几秒钟，就这么一丁点的时间，车子可能就直接撞上去了，根本来不及反应。这种前车在没亮刹车灯的情况下，悄悄进行的减速，简直就是高速上最大的一个隐形陷阱，防不胜防。
如果前面是一辆油车，它减速了，多半是司机踩了刹车，那刹车灯肯定会亮起来，你一看就明白了，会跟着赶紧减速。可电车这种看不见的减速，就彻底打乱了咱们平时开车形成的那一套判断惯，让人防不胜防。
一旦跟车距离太近，前面电车一松油门，悄无声息地减速，后面的人根本没法预判，等到发现不对劲，往往就晚了。
所以说，那些真正懂车、懂得怎么保命的老司机，一看到前面开的是绿牌电车，心里就立刻警觉起来了。他们一般会有两种做法，一种是找个合适的机会，赶紧变道超车，离得越远越好，不跟它纠缠。另一种做法就是，如果实在没法超车，那就干脆直接拉开一个比平时跟油车远一倍，甚至更远的安全距离。
具体来说，最好是能保持个两百米左右的距离。这个距离听起来可能有点长，但高速上跑起来，真的不算什么。这样即便前面的电车突然悄悄地大幅度减速了，你也有充足的时间和空间来反应，可以从容地踩刹车或者变道避让，不至于一下子就怼上去，也就大大降低了追尾的风险。
给自己多留一份安全保障，总归是没错的。在高速上开车，安全永远是最重要的事，不能有一点点马虎大意。所以，大家开车时务必多注意观察，小心驶得万年船。
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