2月26日，众泰汽车股份有限公司发布公告，确认非独立董事林隆华因个人工作规划原因辞去公司第九届董事会职务，辞职后将不再担任公司任何职位。为了确保董事会的正常运转并结合当前实际情况，公司同日召开第九届董事会2026年度第三次临时会议，提名钟雨菲为非独立董事候选人，任期将从股东大会审议通过之日起持续至第九届董事会届满为止。
出生于1978年9月的钟雨菲毕业于中国农业大学，本科学历。她的职业履历可谓丰富多元：2001年起担任北京华都集团有限责任公司经理，并在此后的多年间涉足多个领域，曾任北京新月互联科技发展有限公司总监、北京金山软件有限公司主编、小米科技有限责任公司总监，北京小贝汽车科技有限公司副总裁，交个朋友控股有限公司合伙人兼市场副总裁，以及北京魔芋科技有限公司执行董事。这样的背景让人对她在众泰汽车的表现充满期待，无论是市场思维还是跨行业经验，都可能为企业注入新活力。
众泰汽车成立于1998年，是一家以整车研发、制造和销售为核心业务的自主品牌汽车企业。旗下包括众泰、江南等品牌，曾凭借模仿知名车型的外观和亲民售价迅速打开市场。2016年销量达到33.31万辆的高峰。然而，这种策略也为后续埋下隐患——过度模仿导致技术短板，自主创新不足，让企业在竞争中陷入困境。2020年母公司铁牛集团因资不抵债被裁定破产清算，众泰汽车进入重整程序，至今主营业务仍未重回巅峰。
进入2026年以来，众泰汽车频频释放复工复产的信号。1月份，众泰汽车工程研究院的招聘海报在网络流传，招聘岗位涵盖工程师、设计师等，不少人认为这预示着企业有望重启。同月，公司宣布已提前全额偿还给中国银行永康支行和建设银行永康支行的剩余债务，共约3.85亿元，履行完全部债务偿还责任，这一举动也被业内视为整顿财务、准备重启的积极信号。
值得注意的是，截至目前众泰汽车尚未公布2025年度业绩报告。从此前的业绩预告来看，公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润亏损在2.81亿元至4.17亿元之间，较上年同期10亿元亏损有所收窄。扣除非经常性损益后的净亏损预计为2.86亿元至4.25亿元，上年同期则为亏损14.70亿元。公司解释称，亏损主要源于历史遗留问题，使整车业务几乎停工；同时，为维持企业基本框架并推进复工计划，必须承担管理费用、财务费用等固定支出，这导致主营业务层面仍在承压。
从董事会人事调整到债务清偿，再到招聘动作，众泰汽车正努力摆脱困境、重新站上赛道。未来钟雨菲的加入能否为企业带来全新的战略思路，复工复产计划能否真正落地，将决定这家曾经爆红的汽车企业能否迎来属于它的第二春。
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