埃尔法前脸+直降3万！本田艾力绅能否逆袭GL8，实测油耗6.17L，车主吐槽底盘弹跳堪比摇摇车

最近MPV市场真是热闹。本田悄咪咪给艾力绅来了次“改头换面”，前脸直接照搬埃尔法的霸气直瀑中网，银色和熏黑两种风格任选。车长4951mm，轴距2900mm，站在旁边确实有种“小埃尔法”的错觉。

编辑 搜图

可一打开引擎盖，熟悉的2.0L混动系统还是老样子，158kW的综合功率，百公里油耗6.17L。同价位的比亚迪夏用上DM-i混动，油耗已经压到5.3L了。坐进车里，空间倒是真宽敞。第二排独立座椅能左右横移85mm，方便老人孩子进出第三排。低地台设计让上下车不费劲，全家出门搬行李也轻松。

标配双侧电滑门和脚踢感应尾门，手里抱着娃也能一脚开门。但底盘还是前麦弗逊+后扭力梁，过减速带时后排颠簸感明显，孩子睡觉容易被晃醒。有车主吐槽：“跑长途得提前求轮胎别出事，因为全系不配备胎。”

配置上这次算有诚意。入门版就给L2级辅助驾驶、10.1英寸中控屏、前后双天窗。高配的黑爵士版加了静音玻璃和二排加热，但车机系统还是老一套，导航得靠手机投屏。隔壁魏牌高山已经用上一体化三屏，语音控制空调、车窗都是基本操作。

编辑 搜图

价格倒是真刀真枪地降了。旧款起步27万多，现在直接压到24.98万，终端优惠后裸车价能谈到22万左右。比起赛那30万起的门槛，艾力绅这次明显想靠性价比抢市场。但消费者心里也嘀咕：丰田的混动技术更新到第五代，本田为啥还在用4.5代？

一位刚提车的用户说：“买它就是图空间大，接送客户有面子。要是追求省油，可能真得看看国产插混。”不过MPV用户最关心的还是实际体验。艾力绅的第三排座椅能完全放平，露营时能当双人床用。第二排腿托和小桌板需要选装，低配版只有基础座椅。对比STEP WGN的“魔术第三排”（座椅可藏进地板），艾力绅在灵活性上稍逊一筹。

编辑 搜图

但它的优势在于保养便宜，4S店遍地都是，修起来不头疼。说到底，20多万买MPV的人，既要面子又要里子。艾力绅这次用埃尔法脸吸引眼球，用大空间和降价打动家庭用户，但混动技术和智能配置的短板依然明显。有经销商透露：“来看车的客户一半冲着外观，另一半犹豫完还是去订了传祺M8。”这场MPV内战，光靠换脸恐怕难赢。