哎，跟你说，这科技新闻吧，有时候真挺磨人的。
尤其是我吧，干这行十年了，老想着玩点儿“花活”，不按常理出牌，跟人讲故事。
你别说，真有一次，我捣鼓了个关于“车里过夜”的事儿，当时给读者们整得够呛。
（现在）
你说这长途开车，最闹心的就是晚上没地儿住。
你说住酒店吧，钱包瘦得跟猴屁股似的。
偏远地方？
那更是扯，找个能睡的地方比大海捞针还难。
所以啊，很多人图省事儿，就直接睡在车里了。
夏天热得跟蒸笼似的，开空调，关窗户，听着发动机嗡嗡响，感觉挺安逸。
冬天冷得跟冰窖似的，也一样，关严实了，开暖风，就觉得这是自己的小窝了。
可这事儿吧，看着挺美，里头藏着坑呢。
你以为就是空气不流通，有点闷？
错了！
这事儿比你想的要“要命”得多。
我当时就想，这“缺氧”的说法，是不是有点太小看人了？
（遥远的过去）
我刚入行那会儿，特喜欢那种“揭秘”的劲儿。
有一次，我看到一则小新闻，说的是有人在车里睡觉，结果中毒了。
当时就觉得，这事儿不简单。
我当时就琢磨，车里那点儿空气，能把人憋死吗？
（近过去）
我找了些资料，又找了几个懂行的哥们儿聊。
你知道吗？
一辆小轿车，那空气量，几立方米肯定有。
而且，你以为车子密封得跟保险箱似的？
门缝、窗户边儿，总有那么点儿缝隙，空气能进来点儿。
我算了一下，一个六七十公斤的成年人，睡觉的时候，一小时大概消耗三十升氧气。
你要睡八小时，撑死了也就消耗两百多升。
你说，这车里的空气，能这么快就耗尽到让人受不了？
我跟你说，除非这车跟地堡似的，一点缝儿没有，那才有可能。
而且，晚上发动机熄火了，那点儿氧气消耗，简直是九牛一毛。
所以啊，你别老担心那点儿“缺氧”。
这事儿，说实话，真没那么容易发生。
我当时就觉得，这事儿得往深里挖挖，不能就这么简单带过。
（现在）
那到底是什么“鬼东西”这么厉害呢？
你猜怎么着？
就是那句听着就有点儿瘆人的话：燃油车，开着空调，在车里睡觉。
尤其是在那些密不透风的地方，比如地下车库。
你别看发动机怠速的时候，声音不大，好像没啥动静。
但它一直在烧油啊，一直在工作。
而燃烧的产物里，除了二氧化碳，有个东西更吓人，叫一氧化碳。
这玩意儿，无色无味，你就闻不着，也看不着，跟个隐形杀手似的。
你可能就觉得，哎，空调挺暖和，发动机声音还挺催眠，谁能想到，危险就这么来了？
我记得我有个哥们儿，就差点儿吃了这个亏。
他长途开车，累了，就图省事儿，把车停地下车库里，关好窗户，开了空调就睡。
你猜怎么着？
才十来分钟，他就觉得头晕恶心，浑身没劲。
他当时以为是开车太累了，没多想。
结果一睁眼，人就躺医院里了！
医生说，要不是他家人发现得及时，就真交代在那儿了。
这可不是危言耸听。
我之前还看到过新闻，说深圳有个女士，也是在车里开空调过夜，就这么走了。
她当时就想取个暖，没成想，却把自己送进了鬼门关。
（未来）
所以啊，你以后要是长途开车，真要睡车里，这几条你必须给我牢牢记住了：
第一，燃油车，在任何封闭空间（比如车库、地库），绝对不能开着空调怠速过夜！
这跟吃饭喝水一样重要，必须记牢！
就算你觉得那地方通风挺好，也别抱有侥幸心理。
第二，要是你停在外面，空气流通的地方，但你还是得开空调过夜，那也得留个窗缝。
就那么一点儿缝隙，也能让空气对流，大大降低一氧化碳的浓度。
第三，真有条件，还是去正规休息的地方，或者找个便宜的旅馆住下。
安全，永远是回家的最近的路。
这钱，花得值。
对了，开新能源车的哥们儿，你们算比较幸运。
没发动机，一氧化碳这东西基本没戏。
不过，长时间在密闭车厢里，空气质量也可能下降，所以，该开窗通风还得开。
长途自驾，那是挺爽的，自由自在的。
但这份爽，得建立在安全的基础上。
别被那点儿“缺氧”的说法给骗了，要真关注，就关注那看不见的“一氧化碳”。
记住，“安全”这两个字，永远是你回家路上最靠谱的导航。
下次再想把车当“安乐窝”的时候，多留个心眼，别让一次休憩，变成一场悲剧。
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