一夜之间，全球第四大汽车制造商的市值蒸发超过50亿欧元，CEO坦承：“我们高估了世界对电动车的热情。”
一场业绩爆雷让全球汽车业震动。2月6日，Stellantis集团在欧美股市同步暴跌超20%，这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致等14个品牌的车企巨头，提前公布了灾难性业绩。
预计2025年下半年亏损高达190亿至210亿欧元，折合人民币超过1550亿元。更惊人的是同期计提了222亿欧元的转型支出，其中近三分之二与电动车战略调整直接相关。
01 转型代价
Stellantis的222亿欧元转型支出账单，揭露了传统车企电动化转型的残酷现实。147亿欧元用于产品计划调整，主因是对纯电动车市场的预期大幅降低。
另有21亿欧元用于调整电动汽车供应链，41亿欧元则与通胀上升和质量恶化导致的保修成本增加有关。
“我们高估了能源转型的速度。”公司CEO安东尼奥·菲洛萨的这句话，成了这场昂贵教训的最佳注脚。
02 紧急刹车
面对巨额亏损，Stellantis采取了一系列紧急措施：暂停2026年股息发放，计划发行混合债券筹集资金，并取消了无法实现盈利规模的产品。
更引人注目的是战略转向——公司宣布未来四年将在美国市场投入130亿美元，同时为美国本土新增5000个工作岗位。这与之前的电动化激进路线形成鲜明对比。
03 行业转向
Stellantis并非孤例。去年12月，福特也宣布缩减电动汽车计划，预计收益减少195亿美元，并停止生产全尺寸电动皮卡F150 Lightning。
这些传统巨头的集体转向，揭示了电动化浪潮中的共同困境：市场需求的不确定性、高昂的转型成本以及战略激进度与市场接受度之间的巨大鸿沟。
对于2026年，Stellantis设定了相对保守的目标：净收入增长5%至7%，调整后营业利润率仅为低个位数。曾经的激进转型者，如今选择了更为谨慎的道路。
当传统车企巨头纷纷缩减电动汽车计划时，一个清晰信号已经发出：汽车行业的电动化转型正在从理想主义回归现实主义。市场需求而非主观规划，正成为主导这场变革的真正力量。
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资料来源：
1.《半年巨亏超1500亿元，全球第四大汽车巨头突然爆雷》——每日经济新闻
2.《半年巨亏超1500亿元 全球第四大汽车巨头突然爆雷》——东方财富网
3.《突然爆雷！深夜，暴跌30%！欧洲巨头，崩了！》——证券时报
4.《电动化大退潮？欧洲车王Stellantis爆222亿欧元巨额减记》——华南永昌综合证券
5.《全球第四大汽车巨头股价暴跌超20%》——第一财经
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