车身高过埃尔法+旋转座椅+9个座，你告诉我这MPV才7万多？

哎呦，这年头7万多能买啥车啊？你可能觉得也就买个代步的小车，连个像样的SUV都够呛。但是兄弟们，我今天要跟你们聊的这台车，它凭啥啊能用7万多的价格给你一台车身比埃尔法还高的9座MPV？

有一说一，确实有点离谱。

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这车到底是个啥来头？

五菱佳辰，对，就是那个“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱。售价7.28-8.98万，你没听错，不到9万块钱。

我第一次看到这车的时候也懵了，车身高度1900mm，比埃尔法的1895mm还高5mm。就这么说吧，这车站在埃尔法旁边，愣是能高那么一点点。虽然只有5mm，但架不住心理优势啊，哈哈！

长宽高分别是4755×1800×1900mm，轴距2750mm。你可以说它不够宽，也可以说它不够长，但架不住它够高啊！这个高度在同价位车型里，那真是“稳如老狗”的存在。

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9个座位都能坐人吗？

说到座椅布局，佳辰提供了2+2+3和2+3+3两种布局。第二排还能360度旋转，这个配置在7万多的车上出现，我只能说五菱真的是“疯了”。

不过咱得实话实说，第三排座椅嘛...emmm，坐个子不高的成年人还凑合，要是1米8的大个子，那估计得“委屈”一下了。但你想想，7万多块钱，还要啥自行车啊？

第二排的旋转座椅确实挺有意思的，开会、聊天、带娃都挺方便。虽然旋转机构的质感比不上那些几十万的商务车，但在这个价位上，有就已经很不错了。

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动力够不够用？

1.5L自然吸气发动机，105马力，匹配6速手动或CVT变速箱。

老实说，这个动力推动一台接近1.7吨的9座车，确实有点“小马拉大车”的意思。满载的时候爬坡会比较吃力，高速超车也得提前规划。

但是换个角度想，这车本来就是定位家用代步和小生意用车，你也不指望它能跑得多快对吧？况且自然吸气发动机胜在稳定性好，后期维护成本低，这对于买这个价位车的消费者来说，稳定比激情重要多了。

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配置怎么样？

7万多的车还能要求啥配置？但五菱还真给了不少惊喜。

全系标配前排双气囊、ABS+EBD、倒车雷达、LED日间行车灯。高配车型还有10.25寸中控屏、手机互联、倒车影像等。

空调系统是全车独立出风口，这个在同价位车型里算是很厚道了。毕竟9个座位都有人坐的话，后排乘客的舒适性还是很重要的。

不过NVH控制嘛...你懂的，这个价位就别要求太高了。高速行驶的时候风噪和胎噪还是比较明显的，但日常市区代步完全够用。

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谁会买这台车？

有一说一，这车的目标用户群体还是很明确的。

首先是二胎三胎家庭，偶尔需要拉7-8个人出行，轿车和5座SUV都不够用，但预算又不足以买汉兰达或者奥德赛这种。

其次是做小生意的朋友们，既要拉人又要拉货，面包车太low，商务车太贵，这车刚好卡在中间位置。

还有就是农村或者小城市的家庭，对空间需求大，但对品牌和精致度要求不高的用户。

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买不买？

你问我推不推荐？这得分情况。

如果你就是需要一台便宜的大空间车，对品牌没有特殊要求，那佳辰确实是个不错的选择。毕竟这个价位能给你9个座位+旋转座椅+比埃尔法还高的车身，性价比确实没话说。

但是如果你对驾驶质感、NVH、品牌力有要求，那这车可能不太适合你。毕竟一分钱一分货，7万多的车不可能做到面面俱到。

我的建议是：如果你的用车场景真的需要这么大的空间，而且预算确实有限，那就闭眼买。如果只是偶尔需要多坐几个人，还是建议看看其他选择。

真惨啊，现在买车选择这么多，反而更难选了。不过话说回来，有选择总比没选择强，你们觉得呢？

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌