极氪9E这款车，看着就像是那种想买豪华品牌，但是预算又没那么高的朋友们，提供的一个很不错的替代选择，它的车头设计透着一股熟悉的英伦风味。车子前面那个像瀑布一样一排排竖直的进气格栅，特别像劳斯莱斯幻影还有闪灵这两款车的样子，网上有很多人开玩笑说，它就差一个车头立起来的标志，就能直接开到上海外滩去兜风了。
咱们接着说说这车的设计，从实际拍到的测试车照片看，它可一点都没有廉价感。车身足足有六米长，开门的方式也挺特别，是那种门对着开的。门把手是藏起来的，车顶到车尾巴的线条很顺滑地溜下去，整个车看起来姿态特别低，感觉趴在地上一样。
它还带了空气悬架，这东西能让车子自动调节高低，开起来会更稳更舒服。虽然官方还没说它的风阻系数具体是多少，也就是车子跑起来受到的空气阻力大小，但从车身的那些线条来看，大概也就是零点二几的样子，跟极氪自家001那款车差不多。
这么一来，这车跑高速的时候，肯定会比那些同级别的SUV省电，用电量会友好很多。车头还有一条会发光的贯穿式灯带，这是极氪家族车型的标志性设计，不过这次它还加了竖着排的灯带，这样一来，整辆车的辨识度一下就有了它自己的新故事，让人一眼就能记住，挺有意思的。
再说大家最关心的价格，这才是决定成败的关键。有内部销售人员透露的初步定价，也就是内部试探性的价格，这款车估计会在四十五万到五十五万之间。虽然它可能没法直接跟小米SU7那样的车拼个你死我活，但是跟市面上那些进口MPV比起来，它的竞争力肯定是非常强的。
极氪这家车企，去年可是卖出去超过十一万辆车，平均每辆车的成交价都在二十八万。上一代的009，最高配的版本都卖到五十八万了，这些数据都说明大家对极氪这个牌子的接受度还挺高的，觉得它值得这个价格。
这车是不是真的能让人觉得它很豪华，从而帮助品牌往更高的档次走，就得看它的具体表现了。它的动力系统，还是用那种现在比较主流的八百伏高压的电力系统，这套系统包括电池、电机和电控，能让充电更快，效率更高。
虽然它在特别冷的天气里，电池性能能保持得不错，还有智能驾驶技术也挺亮眼，但是它也没有那种八百匹马力的超强动力，更没有八百公里续航的超长表现。它更像是一个各方面都做得挺均衡，没什么明显短板的选手，就是每一方面都照顾到了，没什么特别突出的，也没什么特别差的。
如果它的定价到时候直接跟理想MEGA或者腾势D9这样的车硬碰硬，它能不能靠着这个特别好看的外观，在市场上杀出一条路来，就得看它最后公布的配置，以及充电这些配套设施怎么样了，这些都很重要。
现在汽车市场竞争真是激烈，很多车都像得不得了，感觉就差个车标了。极氪9E敢把目标定在那些有很长历史的豪华品牌身上，这确实是很有胆量。它这个做法也让人对它充满了期待，毕竟外观做得这么像那些豪车，但价格又亲民不少，可以说是在豪华车市场里开辟了一条新路。
这辆车长得特别像一个缩小版的劳斯莱斯幻影，在设计上确实花了不少心思，从车身线条到细节处理，都能看出它想往高端走的决心，无论是它的内饰设计，还是各种高科技配置，都希望能给消费者带来耳目一新的感觉，让人觉得花这个钱是值得的，毕竟能用一个相对亲民的价格，体验到接近豪华车的感觉，对很多消费者来说都是一个很有吸引力的选择。
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