好多时候大家对小鹏智驾的看法不一样，主要还是因为每个人的用车情况差太多了。
我发现，那些对小鹏智驾功能意见最大的人，往往就是小鹏车主自己。
这听起来有点奇怪，但仔细想想，这批车主平时开车，大部分时间都在高速公路或者城市快速路上跑，这些地方路况相对简单，智驾功能用起来当然也比较顺畅。
但是，一说到在市区里开，红绿灯多，车流复杂，还有各种突然加塞儿的情况，智驾遇到的挑战就大了很多。很多车主可能因为各种原因，在城市里很少开启这些智能驾驶功能，甚至根本就没试过。
这样一来，他们对智驾的印象和感受，就只停留在高速上的表现了，对它在复杂市区里的实际表现，就没什么概念。你想想，如果一个月下来，你用智驾跑的里程，绝大部分都在相对简单的路况，那肯定会觉得它好像就只有这点能耐，或者觉得它在某些简单场景下还不够完美。
说白了，他们日常使用智驾的比例啊，是真的不高，可能一个月下来，连总里程的九成都到不了。这种有限的体验，就容易让他们对智驾产生一种片面的看法。你看啊，每次网上有人说小鹏智驾多好用，马上就有人出来反驳，各种挑毛病。
他们可能觉得，智驾就应该万无一失，任何一点小瑕疵都不能有，稍微有点地方没做好，就觉得是天大的问题，甚至都懒得去了解它背后是怎么处理的，或者它在其他场景下表现如何。
其实很多时候，智驾在应对各种路况时，都有它自己的一套逻辑和解决办法，它在设计的时候，其实已经考虑了很多复杂的场景，有应对这些情况的能力。就像生活中遇到难题，你只要用心去琢磨，去尝试，总能找到解决的门道。智驾功能也是一样，它有自己的能力范围，也能在很多时候帮上大忙。但是，如果只是在旁边远远看着，或者只看到它偶尔犯的小错误，就容易产生偏见，觉得这东西不行。
这种只盯着局部问题不放的态度，可能会让一些还没体验过智驾的人，也跟着对它产生了误解。如果大家都能多用用，尤其是在各种复杂的路况下都试试，可能就会发现它的优点不少。
毕竟一项技术的发展，总会有一些地方还需要完善，但不能因为少数的、自己不常遇到的体验，就否定了整个功能。实际体验才是硬道理，多去了解和尝试，才能更全面、更客观地评价它到底怎么样。它真的能帮上不少忙，让开车变得轻松一些。
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