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随着2026年首月尘埃落定，中国新能源汽车市场迎来了一场备受瞩目的排位战。
鸿蒙智行旗下的问界品牌以单月交付超4万台的傲人成绩强势领跑，稳固了其在新势力阵营中的领军地位。
而作为科技跨界造车的代表，小米汽车则以接近3.9万台的交付量紧随其后，展现出惊人的市场爆发力。
这份“开门红”的成绩单背后，不仅映射出头部玩家的硬核实力，也揭示了新能源赛道新一轮洗牌的残酷与机遇。
问界品牌在2026年1月交出了一份令人振奋的答卷，单月交付量达到40,016台，同比大幅增长83%。这一数字不仅标志着问界迎来了“开门红”，更使其稳坐当月新势力品牌销量榜首的宝座。
作为鸿蒙智行销量的“压舱石”，问界凭借M系列车型的持续热销，尤其是高端市场的强劲表现，成功巩固了其作为中国豪华汽车领军品牌的市场地位。
紧随其后的是势头正猛的小米汽车。在1月份，小米汽车交付量突破39,000台大关。
虽然较去年年底的交付高峰略有回落，但在行业整体调整的背景下，这一成绩依然含金量十足。
小米汽车凭借其精准的市场定位和强大的品牌号召力，已稳居新势力销量榜的第二把交椅，成为搅动市场格局的关键力量。
在问界与小米构筑的第一梯队之外，其他新势力品牌也在1月份展现出了不同的发展态势，竞争格局呈现出多极化趋势。
零跑汽车以32,059台的交付成绩位列新势力前三甲，同比实现27%的稳健增长。
作为2025年的年度销冠，零跑在2026年开局依然保持了强劲的竞争力，稳扎稳打地向着更高的销量目标迈进。
理想汽车1月交付27,668台，虽然在同比数据上略有下滑，但其庞大的用户基盘和成熟的销售体系依然不容小觑，市场份额虽面临挤压，但依然稳居前列。
值得注意的是，蔚来汽车在1月的交付表现可圈可点，共交付29600台新车，环比下滑38.5%。
1月18日，其旗下高端纯电ES8在正式开启交付后的第120天，交付量突破50000台，预计该车型1月份销量超过1万台，成为推动蔚来增长的主力车型之一。
业内分析指出，1月份新能源市场的整体表现受到多重因素影响，包括年底需求透支、购置税政策调整预期等。
在此背景下，问界与小米的逆势上扬，凸显了具备核心智能化优势和强大品牌势能的产品更具抗风险能力。
随着春节假期结束及新车型的密集投放，预计2月份的市场竞争将更加白热化，各大品牌如何在产品力与服务体验上持续创新，将成为决定其能否在下半场胜出的关键。
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