欧拉5的预售起售价定格在10.98万元。 这个价格比此前市场预测低了近2万元，直接进入比亚迪元PLUS、小鹏G3等车型的核心价格带。
480km Air版作为入门车型，售价10.98万元；480km Pro版售价11.98万元，增加了全景天窗等配置。 580km Max版定价12.98万元，续航提升到580公里。
最受关注的是两个激光雷达版本：480km激光雷达版13.28万元，580km激光雷达版14.28万元。
欧拉5的外观延续了品牌经典的“猫系”设计语言。 前脸采用分层式设计，下方是散热开口，两侧配有纵向通风口。
分体式椭圆形大灯让车头看起来像一只警觉的猫咪。车身尺寸为4471 1833（1844）1641mm，轴距达到2720mm。 这个轴距数据在同级车型中具有一定优势，确保了后排乘坐空间。
“GWM”品牌标识位于尾门中部，整体造型上窄下宽，营造出低趴的运动视觉效果。
坐进车内，最先注意到的是中控台和车门板的织物网格材质。 这种材料手感独特，配合氛围灯带来温馨的居家感。
驾驶者不用低头就能操作常用功能，这种设计考虑了行车安全性。 怀挡式换挡机构释放了中控区域的空间，使前排看起来更加简洁。
副仪表台下方做了镂空处理，这里可以放置手提包或鞋盒。 镂空区域还提供了电源接口，方便给移动设备充电。
动力方面，欧拉5搭载最大功率150kW的电机。 这个功率输出相当于204马力，推动一台紧凑型SUV绰绰有余。
电池来自蜂巢能源的磷酸铁锂短刀电池，提供45.3kWh和58.3kWh两种容量选择。 小电池版本CLTC续航480公里，大电池版本续航达到580公里。
对于日常通勤用户来说，480km版本足够一周使用。 偶尔需要跨城出行的用户，可以选择续航更长的580km版本。
智能配置是欧拉5的另一大亮点。 新车搭载Coffee OS3车机系统，接入了Deepseek大模型。 这套系统可以理解自然语言，实现更人性化的语音交互。
高配车型可选装激光雷达、后摄像头和侧面雷达。 这些传感器共同组成了高阶驾驶辅助系统的基础。
在拥堵的城市路况中，车辆能自动跟车、保持车道。 高速公路上可以实现自动变道、自动超车等功能。
预售现场展示了激光雷达版车型的自动泊车能力。 车辆可以识别各种复杂的停车位，包括垂直车位和斜列车位。
系统自动控制方向盘、油门和刹车，驾驶者只需监控周围环境即可。 这对于新手司机来说是个非常实用的功能。
欧拉5的后排配备了独立空调出风口。 这个细节提升了后排乘客的舒适度，在炎热的夏季尤其重要。
新车提供了六种车身颜色可选，包括经典的白色、黑色和灰色。 还有一款专属的蓝色车漆，需要额外选装。
轮毂尺寸从17英寸到19英寸不等，不同配置车型搭配不同样式的轮毂。
内饰有三种配色方案：纯黑、黑棕和蓝白双色。 年轻用户更青睐蓝白双色内饰，显得更加时尚活泼。
方向盘采用真皮包裹，握感舒适。 两侧集成了多功能按键，可以控制音响、巡航等功能。
驾驶员面前是一块全液晶仪表盘。 车速、电量、续航里程等信息一目了然地显示在上面。
中控屏支持在线导航、在线音乐等联网功能。 通过手机App还可以远程控制车辆，比如提前开启空调。
当室外温度达到35度时，提前十分钟打开空调变得非常实用。 车主上车就能享受凉爽的车内环境。
安全配置方面，欧拉5全系标配六安全气囊。 车身采用高强度钢打造，满足最新的碰撞安全标准。
电池组经过严苛的安全测试，包括针刺、挤压和高温测试。 确保在极端情况下也不会起火爆炸。
预售期间下订的用户可以享受多项权益。 包括免费充电桩安装服务、终身免费流量等。
前10000名订车用户还能获得三电系统终身质保。 这项权益解决了用户对电池衰减的后顾之忧。
欧拉5的预售将持续到正式上市前。 预计正式售价可能比预售价还有小幅下调空间。
目前实车已经到达部分城市展厅，感兴趣的消费者可以提前预约试驾。 销售人员表示，试驾车配备了完整的驾驶辅助功能。
消费者可以亲身体验自动泊车、自适应巡航等科技配置。 这种体验往往比参数对比更有说服力。
在某个汽车论坛上，已有用户上传了静态体验报告。 报告提到后排空间足够宽敞，三个成年人乘坐也不觉得拥挤。
座椅填充物软硬适中，长途乘坐不会容易疲劳。 后备箱容积达到450升，放倒后排座椅后可扩展至1350升。
这个空间可以容纳多个行李箱，满足家庭出游的载物需求。 地板下方还有隐藏的储物格，可以放置充电线等小物件。
欧拉5预计在12月初开始交付首批车辆。 生产线已经完成调试，产能正在稳步爬升。
经销商表示目前订单情况理想，特别是两款激光雷达版本。 选择激光雷达版的用户占比超过30%，超出厂家预期。
这说明消费者对智能驾驶功能有强烈需求。 愿意为更高级的辅助驾驶系统支付溢价。
长城汽车计划在明年推出欧拉5的四驱版本。 四驱版将搭载双电机，百公里加速时间有望进入5秒俱乐部。
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