10月B级燃油车轿车销量排名中凯美瑞再次夺冠以19303辆，亚洲龙位列第八名销量达到11169辆，行业格局显示丰田依然牢牢占据领先地位

10月B级燃油车轿车销量排名中凯美瑞再次夺冠以19303辆，亚洲龙位列第八名销量达到11169辆，行业格局显示丰田依然牢牢占据领先地位

今天看销量榜，真的挺扎心的。凯美瑞又是第一，19303辆。这个数字让我想起了去年买车时的场景，销售说，这车卖得好，跟你年龄差不多，一直稳。我敢打赌，那些天天唱衰丰田的人，嘴里说不买，背地里偷偷溜去车行试驾凯美瑞。原因很简单，可靠、油耗低、保值率高，而且，哪怕有人不承认，心里都知道，丰田在中国的地基扎得多深。

我还记得有个同行说： 丰田就是那诺基亚，你告诉我它完蛋了吗？这话我反应了几秒，心想：难道你不知道，诺基亚垮掉时，谁还在用？然后我就想，丰田和诺基亚的差距，怕不仅仅是营销和技术，更多是产品面向的用户心理。买车，还是得实打实的东西。

对比来讲，亚洲龙排到第八，销量11169辆。别小看这个数字，它在中型和紧凑级的划分里，算是相当靠谱的人气。想想这车的定位就是Y型，偏豪华但又不用担心加价，多少非亲非故的车主，心里其实还是偏向丰田的品牌。这次我又翻了下相册，看到朋友开着亚洲龙参加同事聚会，脸上的笑容特别满足。其实亚洲龙在国内，属于骄傲点，东西不算太贵，但品质真不差，坐在车里，真有一种家用豪华的感觉。

说到九代凯美瑞双擎油电，满油能跑1200公里。懂车的都知道，油耗在这个段位很关键。有人说：这玩意儿，油耗真能帮你省不少钱。别说，油耗低真的能在长远中体现价值。我估算一下，按每升油7元算，一次加满油大概100升，七百多块油费，平均每公里不到0.6元。这么算下来，百公里油费我心里基本有谱。你看，哪怕变，都还是那么划算。

其实我一直觉得，国产车动力在快速追赶，我不是说国产车不好，但我平常接触到的普通人，还是会优先考虑那些油耗稳定、维修方便、品牌靠谱的车型。就像有人说帕萨特和迈腾，比凯美瑞还要豪华，我倒觉得，这话其实没完全错。只不过价格上，差异变得明显了。

你没发现，丰田真的懂中国人心里油耗重要？我觉得没有太多的误差，买车之前，很多人都在想：我平时上下班，油费能省多少？再加上，丰田的销售告诉我：别担心，维护不用多操心。我问过修理厂师傅，丰田车的零件是不是更耐用？他说，基本上，"不出意外，三年不用换零件，保养也不贵"。

提到这里，突然想到那次和朋友讲： 你们觉得海豹06、秦L算B级，还是B+级？他们都傻眼，笑说：啥级别？什么叫B？我觉得最多A+吧。其实我觉得别太特意去划分类，掰开了揉碎了说，满足感才是关键。如果再买，别犹豫了，不然丰田又要加价了。你知道的，市场供不应求的日益明显，买车不光看价格，也得学会抢。

我有个猜测：国产车慢慢在拼品质、拼牌子，但消费者始终还是在选相对耐用、油耗低、卖得好的车。这个感觉不太能用数据衡量，但是真实存在。毕竟那句都是看心情也不无道理。

对了，有人问我：为什么丰田销量还那么稳？我觉得，还是因为人们的心思很简单：车不出事，省油、耐用、不麻烦。我能想到的，有些车，买车后一年就变了味，有锁死在技术卡壳上，变得不再叫人放心。反正我看，丰田的车，还是有点稳像老黄牛的感觉。

开到这里，我忽然想：你平时，和车相处的细节，是不是也会左右你的选择？那天我在看朋友圈，一个朋友晒喜欢的车、开心的表情，我就想：这个品牌，真的是一种生活态度吧。或者说，买车除了实用，还有点情感留存。

哎，话太多，想请教你们：你们心里还觉得哪个品牌能比丰田强？总觉得，下一次要不要换车，除了性能、价格，还要考虑什么特别的因素……

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