谈论人的体重是不礼貌的，但汽车毕竟不是人。因此，下文将重点介绍并仔细审视最新款奥迪RS5的“重量”。这一次，奥迪这款备受追捧的性能车确实“加重”了不少。事实上，它的重量比上一代车型增加了1200磅，达到了5192磅。
奥迪 RS5轿车
2027基本型发动机
2.9升双涡轮增压V6插电式混合动力
了解我们是如何走到今天这一步的至关重要。尽管奥迪在轻量化方面拥有数代创新经验，但将沉重的新型混合动力硬件添加到动力系统后，重量增加几乎是不可避免的。最新的RS5遵循了常见的趋势，即在现有且经过精心调校的高性能V8平台上添加插电式混合动力（PHEV）技术，以提升其动力输出、排放和燃油经济性。与许多搭载增压V8发动机的竞争对手一样，采用PHEV技术是为了保障V8发动机的寿命。问题是，PHEV技术本身也相当重。
为了帮助读者更直观地了解最新款奥迪RS5的重量，请注意，以下重量数据为便于阅读而略作四舍五入，并且通常反映的是不同配置和装备组合的平均值。以下内容仅供参考，实际整备质量可能略有不同。
你的三排座家用SUV可能更轻
如果把福特探险者和奥迪RS5停在一起，你会相信RS5比探险者重了将近500磅吗？随着汽车制造商不断追求更高的动力和效率，大多数技术进步都是为了给消费者提供更大、动力更强、油耗更低的车型，而不是在保持车身尺寸和动力输出不变的情况下降低油耗。
因此，考虑到现代SUV尺寸和重量的持续增长，它们的燃油经济性总体上还算不错。然而，奥迪RS5的重量为5192磅，比许多现代SUV热门车型重数百磅，例如丰田Grand Highlander（4500磅）、本田Passport（4300磅）、起亚Telluride（4400磅）、Jeep Grand Cherokee L（4800磅）和丰田Land Cruiser（5037磅）。尽管SUV的尺寸不断增大，但大多数车型仍然比RS5轻。
它的重量与特斯拉Model X SUV相同
如果说榜单上哪款车的重量与RS5最为接近，那非特斯拉Model X莫属。这款纯电动SUV拥有炫酷的“鹰翼门”，可以向上开启，车内空间宽敞，大多数车型的整备质量为5148磅（约2350公斤）。高性能版Model X Plaid的重量为5248磅（约2300公斤），也与RS5相近。同级别的其他车型还包括福特Bronco四门SUV，它采用梯形车架结构，并配备内置底盘护板，重量约为5200磅（约2340公斤）。
它的重量相当于三辆原装本田CRX。
初代本田CRX未受电气化、复杂系统、现代安全创新以及任何形式的互联科技的影响。这款八九十年代的小型轻量级经济型轿车，车身纤细，最轻的版本仅重1713磅（约780公斤）。这并非刻意追求的设计目标，而是反映了那个时代对过大尺寸和复杂设计的摒弃。轻量化的设计理念是“轻量化”的体现，因为小型车需要更小的刹车、更小的发动机以及更小的悬架和结构部件，从而保持车身轻盈。三辆初代本田CRX叠放在一起的重量，才相当于一辆现代奥迪RS5的重量。
它仍然比宝马M5轻。
尽管宝马长期以来一直是轻量化技术的领导者，但最新的M5和RS5一样，是一款插电式混合动力车型，因此整备质量也相当可观。在双涡轮增压V8发动机中加入混合动力技术后，M5的重量飙升至5390磅，比RS5略重一些。与RS5一样，最新的M5也采用了较为复杂的插电式混合动力技术，使其双涡轮增压V8发动机焕发新生，在提升动力和扭矩的同时，也具备了短途纯电动驾驶功能。搭载双涡轮增压V12发动机的梅赛德斯-AMG S65也处于这一水平，重量为5200磅。这意味着RS5的重量也与一辆拥有宽敞后排空间的双涡轮增压V12豪华轿车大致相同。如果你仔细比较的话，搭载W12发动机的宾利欧陆GT也属于这一范畴。
马自达MX-5和马自达3的重量相同
马自达MX-5是目前市面上最轻的经济型轿车之一，重量仅约2400磅（约1098公斤）。虽然比初代MX-5重了一些，但尽可能降低整备质量一直是这款热门敞篷跑车的关键工程目标。如果把MX-5和奥迪RS5放在一起称重，还需要2800磅（约1278公斤）才能达到平衡。一辆现代的马自达3就能做到。按重量计算，一辆奥迪RS5的重量相当于一辆马自达MX-5和一辆马自达3的总和。
它的重量正好相当于两辆日产Versa。
2025年最轻的日产Versa是配备手动变速箱的基本款车型，重量为2599磅。两辆这样的Versa小型车加起来的重量为5198磅。这只比一辆奥迪RS5重6磅（如果你要算的话，大概相当于一个中等大小的西瓜的重量）。
大多数半吨皮卡都比较轻。
RS5 肯定不会比半吨皮卡还重吧？答案其实令人惊讶。虽然现代皮卡车型的整备质量配置几乎无穷无尽，但很多半吨皮卡实际上都比 RS5 轻。例如，福特 F-150 4x4 Super Crew 的重量约为 4,500 磅（约 2048 公斤），雪佛兰Silverado High Country 4x4 Crew Cab 的重量约为 5,080 磅（约 2348 公斤），Ram 1500 HEMI 4x4 Laramie Crew Cab 的重量约为 5,009 磅（约 2368 公斤）。由此可见，路上大多数非混合动力半吨皮卡都比新款奥迪 RS5 轻。
它的重量也相当于两辆90年代海报车的重量。
初代迈凯伦F1重2509磅，其中包括位于乘客舱后方的宝马V12发动机。法拉利F50重2712磅。作为参考，这两款V12动力跑车的平均重量与一辆搭载一到两名乘客的现代MX-5大致相同。如果将这两款早期超级跑车放在秤的一侧，将2027款奥迪RS5放在另一侧，它们几乎完美平衡：这两款90年代超级跑车的总重量仅比现代RS5重29磅（大约相当于一个标准幼儿的重量）。
RS5远不是路上最重的车
尽管RS5体型庞大，但它远非当今道路上最重的车辆。目前最重的车辆通常是纯电动四驱皮卡和SUV，例如GMC悍马EV、雪佛兰Silverado EV和凯迪拉克Escalade IQ。这些车辆的重量加起来在8000磅到近10000磅之间，几乎是RS5重量的两倍。
初代 Quattro 向我们展示了高性能汽车的重量已经变得多么沉重。
如果将奥迪初代Quattro的重量与最新的RS5进行比较，很容易看出高性能汽车的重量究竟增加了多少。1980年，初代奥迪Quattro横空出世，它将拉力赛车技术带到了公路，并凭借涡轮增压发动机和全时四驱系统，为之后众多奥迪高性能车型奠定了技术基础。当时，Quattro的整备质量约为2900磅（约1360公斤），虽然偏重，但其全时四驱系统强大的抓地力足以弥补重量上的不足。如果你好奇的话，这大约相当于一辆现代斯巴鲁BRZ的重量。而如今，现代RS5的重量比初代Quattro重了2292磅（约1040公斤，相当于一辆雪佛兰Spark的重量）。
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