时间来到2026年，新能源小车的势头固然特别凶猛，可很多代步神车的销量仍旧让人唏嘘，就拿本田飞度来说，在很多人的认知中，本田飞度的空间太小、动力也不是很强、配置也一般，肯定受到了比亚迪海豚、吉利星愿的冲击，可实际上，本田飞度的销量已经崩盘，就拿2月份来说，本田飞度足足只卖出了897辆，输给一众国产、纯电竞品，沦为小型代步车中的弃子。
本田飞度为啥这么惨淡呢？
原因很简单，无论国内买车环境怎么千变万化，可燃油小车的固有死忠粉丝始终都很微小，比如说一些改装玩家或者一些老本田车主，它们会去买吉利星愿吗？最后只能看着本田飞度停产。
更何况，最后这批飞度的数量和价格也很有看头，其限时售价降到了6.68万左右，直降力度多达2万。而且，这批飞度在保值、省油、好开上的表现也很抢眼。
首先是改装方面，本田飞度主打的就是便宜、好改、好玩、耐操，完美契合那些玩车、平民超跑用户，家用的话，两厢车搭配地球梦的动力总成，开出去也很有乐趣。我比较喜欢这款车的姿态，车身短小、灵活，整体看上去特别战斗，尤其是富有改装底子的车身搭配低趴的避震、大尺寸的铝合金轮圈，营造出强烈的JDM气息。
油耗省钱度是本田飞度的另外一个卖点，它的百公里油耗只要5.57升、一公里只要三毛多、加满一箱油能跑700公里，动力其实不如同级别的比亚迪海豚、吉利星愿，可实际的省油程度却是以前特别受宠的。
当然，本田飞度也有后悬扭力梁，过个减速带后排乘客会有些不舒服，可综合来说仍旧比同级别的老年代步车要强一些。而且，织物座椅完全不输家里的沙发，很好的融入了居家属性，坐上去具有不错的柔软度和贴合度，还有手动调节功能，养车就更不用说了，本田飞度的维修费用比造车新势力还低，底盘都是前麦弗逊后扭力梁，省心也值得考量，代步向很不错。
前排的视野其实更开阔，尤其是挡风玻璃，因为是倾斜的，其通透感更好，机械手刹的造型不失原始机械之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从本田飞度的内饰上找到旧的一面。而在配置上，本田飞度的表现确实一般，可该有的收音机也都有，像是USB接口、手动空调、两个安全气囊…，均有配备。
反常识的是，本田飞度在拉高转速上的表现丝毫不输性能车，而且这款车还有GK5版本可供选择，老款飞度1.5L自吸的最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛米，当然，其主打的是普通版车型，具有两种变速箱模式，分别为CVT无级和5挡手动，最大马力都是131，峰值扭矩都是155，两个版本的传动系统均为前轮驱动。
不得不说，本田飞度再怎么说也是一款神车，在国内具有很高的知名度和号召力，当然，从动力、配置、车机上看，它确实不如纯电小车，可它的独门卖点也很明显，如果你的需求偏向于练手、代步、改装，本田飞度还是很香的。对于这款已经停产的小型燃油代步车，你是如何看的呢？
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