【落地价】去年我买这款车子的时候它的裸车价优惠是只有10000的，而且当时跟销售人员砍价砍了半天，它都说是没有办法再优惠了，就算我去哪里问都是一样的，所以说后来也就没有再去纠结，然后当时销售给我算的一个落地价是不到960000。其中车子的购置税是77000多，交强险是950，上牌费是500，车船使用税是1600，然后车子的商业险是将近14000，当时我对这个落地价格还是比较满意的，所以说就直接跟销售签了购车合同，隔了一天就去把车子提回来了。 【选买对比】说实话，我当初买车的第一选择是宝马M3那款车，不过后来我去试驾了以后才打消了这个念头，因为我在试驾的时候发现M3这款车子的底盘特别的硬，有时候在经过一些路况比较不好的地方车内的震动感就非常的明显，感觉它的悬架调教得像是为赛道而生的，所以说后来我就没有选择那款车，而是选择了在悬架方面调教得比较舒适的奥迪RS5这款车。 【油耗】车子的油耗表现还是在我能够接受的范围，目前在市区用车的话油耗是在十一个油之内，偶尔堵车的时候才会突破到十一个油之上，高速上的话油耗还能够降低一个油左右，整体来说它的这个油耗配上它的这个发动机排量我算是比较满意的了。 【缺点汇总】缺点就是我觉得这才车子原厂的方向盘有点丑，所以说后来我自己去改装店换了一个比较帅气的方向盘。

动力方面，这台车子它采用的是一个2.9T的双涡轮增压发动机，它的最大马力有450匹，最大的功率达到了331kw，而且最大的扭矩也达到了600N·m，所以说这台车子的动力是非常的强劲的，平时不管是通勤代步也好，还是偶尔在高速上体验加速的快乐都是没有任何问题的。车子的操控感也不错，改装过后的方向盘握在手里的感觉非常棒，而且它的指向性没有任何的虚位，非常的精准。

作为一名老师，购买了一辆2022款奥迪Rs5，对于我来说是非常大的一笔投资，但同时也很值得。在使用这辆车的过程中，我首先感受到的是乘坐体验非常舒适。车辆的座位很宽敞，且软硬度适中，让人感觉非常舒适。车内环境也很静谧，除了发动机运转的声音，其他都是极其安静的状态。 在动力操控方面，这辆车表现也是非常出色的。发动机的推力强劲，加速非常迅速。而且在高速行驶时，车辆的稳定性也非常棒，让人感到非常安心。转向也非常敏捷，容易掌控。 但随着高动力带来的是油耗的加剧，这也是我感到不太满意的地方。这款车的油耗不算特别低，每公里行驶需要的油耗比较多，这对于我这种长途通勤的司机来说是一个小小的烦恼。 此外，这辆车的车身造型也非常精美，一改奥迪常规的简约风格，这款Rs5拥有更加运动化和动感的设计，让人一看就能明显感受到它的速度和力量。颜色鲜艳，线条修长，看起来十分惊艳。 但是，不得不吐槽一下这辆车的价格真的是十分昂贵。作为一名老师，我不得不花费很长时间的积蓄才能够购买这辆车。同时，这辆车的保养成本也非常高，需要定期更换高质量的零部件，维持这样的行驶状态也是非常耗费人力物力的。 综上所述，这款2022款奥迪Rs5给我的感受还是很不错的。整体来说，这辆车的性能表现优异，乘坐体验舒适，动力十足，车身造型也非常出色。当然，作为一辆高端豪华车，价格自然也十分昂贵，同时保养成本也不容忽视。但总的来说，这辆车还是值得一买的，能够给人带来一份难以言喻的人生体验和成就感。 总之，这辆车的性能表现令人惊叹，同时也带来了一种奢华感。它的乘坐体验和动力操控都非常出色，是我购买这辆车时最为看重的亮点。油耗虽有些许不满，但鉴于车辆的性能，这也是可以接受的。这款车的综合表现还是非常不错的，让我在上下班的路上感到非常愉快与充实。

我上一台车是宝马的425，这次换车的要求很简单，四门车，外观要好看，动力要足够强。其实我的选择非常多。首先是C63，末代的V8魅力固然非常大，但是四门C63的外观设计我真的不是那么喜欢，有点过于低调了，跟C200太像了，不够运动。宝马的M3也是一样的问题，罗密欧的Giulia QV倒是各个方面看上去都非常均衡，但是罗密欧的售后我是真的不放心。最后就剩下了奥迪的车了，RS5sportback对于我来说似乎各方面都是完美的，就决定是它了。

外观真的太漂亮了，不管是比例还是姿态还是细节设计，都非常漂亮，可以说是这个级别最漂亮的四门性能车了，跟M3和C63那种常规的轿车相比，RS5这车真的漂亮太多了。内饰是真的好用，可能是我之前的那台宝马的毒害吧，我觉得这车的内饰大触摸屏真的太方便了，液晶仪表不仅炫酷，用起来也很棒。