2025紧凑型SUV销量排名：星越L夺冠，荣放第三，哈弗H6跌至21位

2025年已经悄然画上句号，回望这一年，紧凑型SUV市场的角逐可谓风起云涌，几乎每个月都有新的惊喜与意外。在这场看不见硝烟的“销量战”中，吉利无疑成为最大赢家——星越L与博越双双冲在前列，让人不得不佩服其产品定位与市场策略的精准。

我还记得年初第一次试驾星越L的那天，油门轻踩便有顺滑的爆发，悬挂调校让过弯更稳，这种体验让我觉得在城市和郊区穿梭都游刃有余。没想到短短一年，这款车竟能以24.1万辆的好成绩登顶榜首。博越也不甘示弱，以23.2万辆稳居亚军，这对“兄弟组合”仿佛双箭齐发，射向市场的核心区域。

第三名则是丰田RAV4荣放，这位“老将”依旧稳健，超过20万辆的销量证明了多年的口碑并非虚名。比亚迪宋PLUS新能源则退居第四，虽然没能夺冠，但凭借新能源加持，依旧在细分市场占据优势。卡罗拉锐放的崛起也让人眼前一亮，18.6万辆的成绩是它稳扎稳打、耐心耕耘的结果。

长安CS75PLUS、锋兰达、本田CR-V也都交出了亮眼答卷——17万辆的数字背后，是消费者对它们空间、操控与可靠性的认可。我个人尤其喜欢锋兰达那种“不张扬但很耐看”的设计，在城市街道穿行时总有一种低调的从容。

榜单中还有一些熟悉面孔：途岳14.8万辆，皓影、银河星舰7、威兰达均超过11万辆，它们像是在成绩单的中间位置稳稳站住脚步。而曾经的王者哈弗H6如今在榜单中滑落到第21位，仅有8万多辆的成绩，多少让铁杆粉丝有些唏嘘。也许是市场变化太快，消费者口味更迭加上竞争车型的密集，才让它失去了当年的光环。

继续往下看，北京BJ30、捷达VS5都在5.4万辆上下，这样的成绩在细分市场中已算中规中矩。日产奇骏下滑明显，仅有4.1万辆；北京BJ40增程、奔驰GLB、哈弗枭龙在3.4万辆左右。到了榜单后半段，马自达CX-5、坦克300新能源、哈弗猛龙、红旗HS3、途胜L也只能维持在2～3万辆之间。更有传祺GS4只有1.4万辆，锐际、冒险家、北京现代iX35则跌到6千多辆的水平，这种萎缩，让人唏嘘不已。

这一年来，紧凑型SUV市场的变化让我深刻感受到——汽车市场早已进入多元化与加速洗牌的阶段。明星产品固然耀眼，但只有持续的产品力与不断的创新，才能不被潮流吞没。或许下一个冠军，已经在研发车间静静等待，准备在某个春天一鸣惊人。