零跑C16续航1150公里，油耗5.4L_百公里，六座空间利用率67.22%，激光雷达版8295P芯片30TOPS算力

零跑C16续航1150公里，油耗5.4L/百公里，六座空间利用率67.22%，激光雷达版8295P芯片30TOPS算力，五年用车省3.7万元

周末带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、睡袋、充气床垫，一股脑全塞进后备厢，还能再装两个28寸行李箱。回来路上老婆问：“咱家这车后备厢是不是有魔法？”我说没魔法，就是第三排座椅放倒后有1022L容积，比那些七座SUV能装多了。她又问：“那平时第三排坐人舒服吗？”我让她自己爬进去试，她坐下后惊了：“这腿部空间比我想的大多了，坐垫还挺厚实。”

这车我开了半年，最满意的就是空间设计。车身尺寸4915×1905×1770mm，轴距2825mm，六座布局空间利用率能到67.22%。第二排那两个独立座椅能躺140°，前后还能调180mm，中间过道宽190mm，我1米78的个儿钻第三排都不费劲。第三排坐垫高度330mm，我妈坐进去说比她朋友家的汉兰达第三排舒服，腿有地方放。

你要问我为啥选增程版？算过账就明白了。这车搭载1.5L增程器配170kW电机，电池38.7kWh，纯电能跑280公里。我家到公司来回40公里，一周充一次电就够，电费一个月才一百来块。周末带家人出去玩，开增程模式，油耗5.4L/百公里，92号汽油算7.1元一升，一公里也就3毛8。我同事开的汉兰达油耗10个多，一公里7毛多，他都羡慕死我了。

最绝的是充电速度。前两天跑了趟老家，单程380公里，中途服务区休息，找了个快充桩，30%-80%充电19分钟就好了。我上个厕所买杯咖啡回来，电量就满了，根本不耽误事儿。我媳妇儿说这比加油还方便，加油还得排队呢。

有次我试了纯电版，那感觉完全不一样。800V碳化硅高压平台，电机功率220kW，起步那个推背感，我媳妇儿差点把咖啡洒了。销售说百公里加速6.37秒，我信。电池81.9kWh能跑630公里，高速实测能跑450公里左右。最狠的是超充，480kW的桩充12分钟就从30%充到80%，充5分钟能跑150公里。我朋友春节开这车回老家，800公里路程中途充一次电，喝杯咖啡的功夫就满血复活了。

车机系统也是我选它的重要原因。高通8295P芯片，算力30TOPS，14.6寸2.5K中控屏，操作跟玩手机似的丝滑。我同时开着导航、放音乐、给孩子放动画片，系统一点都不卡。语音控制特别智能，我说“打开主驾车窗20%、空调调到24度、放周杰伦的歌”，它全都能准确执行。我妈不会用手机，语音指令学了两次就会了，现在自己调空调调座椅玩得贼溜。

智驾功能我刚开始还不信，用了几次就真香了。128线激光雷达配11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，高通8650芯片算力够强。上次下雨天跑高速，能见度不太好，我开着NAP领航辅助，车自己保持车道、自动变道、上下匝道，全程成功率特别高。过隧道、逆光这些场景，激光雷达都能精准识别障碍物。我媳妇儿说系统比我开得还稳，雨天自动拉大跟车距离，不会突然急刹，坐着特别安心。

底盘调校也下了功夫。前麦弗逊后五连杆独立悬架，配FSD可变阻尼减振器，能自动调软硬。市区开的时候过减速带特别柔和，我妈坐后排说比她坐公交车舒服多了。跑高速过弯，悬架又能提供足够支撑，车身不会晃来晃去。销售说麋鹿测试跑了75km/h，这数据在同级里算优秀的。

顶配那些豪华配置，我当时觉得没必要，现在发现真香。Nappa真皮座椅带10点按摩、通风、加热，我媳妇儿每次上车第一件事就是打开座椅按摩。8.1L冷暖冰箱能从-6℃调到50℃，夏天放冰镇饮料，冬天给孩子热奶，太实用了。后排15.6寸娱乐屏配21个扬声器，杜比全景声效果，我儿子现在坐车再也不闹了，自己看动画片吃零食，安静得很。

安全性这块我特别在意。16%热成型钢车身，后排1500MPa热成型钢环状加强梁能承受12吨压力，6个安全气囊加横贯式侧气帘，C-NCAP五星标准。增程版还有爆胎稳定系统，120km/h爆胎都能保持车身稳定。我选车第一看安全，C-16的用料和测试数据让我特别放心，毕竟一家老小都坐车里。

算过用车成本更踏实。我一年开2万公里，增程版纯电模式电费1200，混动模式油费3400，一年4600块钱。我同事那台燃油SUV一年油费1万2，五年下来我能省3万7。保养更省心，增程版就换换机油、空气滤芯，一次400块，五年保养费比燃油车低60%。我媳妇儿算账说五年省下的钱够买台高端手机了。

2025年这车卖了77672台，20万以内六座SUV市场占有率超35%。我加了几个车友群，大家选C-16基本都是看中空间实用、续航靠谱、智能化配置高。我一个朋友说得特别直接：“15万级想要六座大空间、低用车成本、还得有点科技感，除了C-16还真找不出第二个。”

你们觉得这车咋样？评论区聊聊。