以前总觉得插混车一旦没电就是油老虎，跑起来比谁都费油，现在朋友实测发现油耗依旧低，实际表现远超预期

我以前啊，一直以为插混车这种车，要是电量用完了，那肯定就成了个油老虎，跑起来比谁都费油。我总觉得，那么大个车，没了电，光靠发动机拉着，肯定吃不消，油耗得蹭蹭往上涨。

结果呢，我有个朋友，他最近也提了辆秦L，他就想搞清楚，这车要是真没电了，是不是像大家说的那样，比普通的燃油车还费油。有一次，他故意把车开到电量只剩下大概三成，就剩一点点了，然后正好遇上了高峰期，车子堵在路上，走走停停，甚至长时间停下来。

当时外面还有点冷，他就把暖风开着，车里还放着音乐，就这么在路口堵了足足两个多小时，发动机时不时启动，给电池充充电，或者在需要动力的时候介入一下。

你猜怎么着？等他开出堵车路段，看了一下仪表盘上的油耗数据，一百公里才用了三四升油，这数字真是让人挺意外的。而且他发现，就算是在这种电量低、长时间堵车、还开着暖风的情况下，电池的电量掉得也特别慢，几乎就没有怎么明显减少。这下可真是把我的旧观念彻底给推翻了，原来插混车就算电量不高，也完全没有变成大家口中的油老虎，反而还是挺省油的。

我之前一直担心，要是开着插混车跑长途，万一路上没地方充电，电量用完了，那后面的路程岂不是要很耗油，心里总有点没底。但现在看来，我的这种担心完全是多余的。这插混车它厉害就厉害在，它里面的汽油机跟普通车的不一样，它更聪明，知道怎么省油，就算电池没啥电了，它也能好好工作，不多吃油。

这样一来，跑远门也不用再提心吊胆了，根本不用害怕没电了车子就变成个累赘。

而且，我朋友那辆车，后排空间也挺宽敞的，坐进去一点都不觉得挤。这真是让人觉得挺满意的，没想到现在这种车，不光能把油耗控制得这么好，还能兼顾到乘坐的舒适性。实际用起来，它的表现远远超出了我以前的预期，感觉真是既省钱又方便，不像以前想的那么复杂，很多顾虑都不用再有了。

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