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秦L

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车型列表

秦L
插混纯电
比亚迪
中型车
经销商报价 8.68万起
车主裸车价 6.80万起
厂商指导价 9.68-15.58万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪007
20.39-24.39万
对比
极氪007GT
20.39-24.39万
对比
秦MAX
9.99-14.68万
对比
银河A7 EM
8.98-13.18万
对比
领汇e7
9.58-14.58万
对比
荣威D7
12.38-20.08万
对比
外观
1579张
内饰
1330张
空间
1567张
全景看车
车展
57张

车主口碑

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8.2

136条口碑

优点:

空间真的挺大(73)

动力十足(40)

配置挺不错(37)

2026款 DM-i 128KM领先型

用户打分 8.2 "优秀"
9.28万元
裸车购买价
毕节
购车城市

做工质感

7.0
我是毕节本地的上班族👨‍💼,平时主要在市区跑,偶尔跑乡镇,周末还会带家人去织金洞、百里杜鹃玩。预算就10-12万,就想找辆省钱、好开、还能跑山路的。毕节这地方,山多弯多,冬天又湿又冷,充电设施也不算全,纯电车怕续航不够,油车又太费钱,所以混动就成了最好的选择。比亚迪的DM-i技术口碑不错,秦L的价格也刚好在我的预算里,128km的纯电续航够我上下班跑三四天,还能上绿牌,就直接定了它。

续航

9.0
续航:续航表现稳定扎实,日常通勤长途出行都能轻松胜任,能耗控制合理,补能方式便捷,彻底告别里程焦虑

2026款 DM-i 210KM云辇型

用户打分 8.0 "优秀"
12.28万元
裸车购买价
杭州
购车城市
589km
里程

做工质感

8.0
外观我有进行贴膜改色,我自己觉得是非常的帅,腰线流畅,看着还有一点运动感,挺好看的。新款升级相比以前来说的话升级了怀档,相比以前的挂档方式的话,我觉得怀档这种挂档方式更好,更方便。

续航

8.0
170km——续航方面,我这边冬天不算特别冷,最近气温十来度,纯电跑个一百七十公里没问题,开空调会稍微少一点。官方标的210公里算是实在,没虚标太多。混动模式下就更不用担心了,油电加起来跑个一千多公里压力不大,加油充电都方便。 充电桩的话,我是刚买到车就申请安装了充电桩,还是挺快的,现在在家里,车位用充电桩充电,我一般是选择在晚上的时候充电,那个时候电价便宜,买电车的话还是得申请充电桩的,比外面充电便宜多了。

2026款 DM-i 128KM领先型

用户打分 8.2 "优秀"
9.28万元
裸车购买价
重庆
购车城市
1435km
里程

做工质感

8.0
内饰的用料在这个价位里算是扎实的,能摸到的地方大多是软质材料,座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间开车腰不会太酸。整体的设计风格比较简洁,还挺有感觉的。

空间

8.0
空间对我们一家三口来说完全够用。我身高一米七五,前排调好位置,坐到后排膝盖离前座还有两拳多的距离,头部也不压抑。后排地板几乎是平的,中间坐人也不会难受。后备箱挺深,放过两个行李箱再加一些杂七杂八的袋子,也没觉得局促。

对比