加油站的事儿，听着简单，其实里面水挺深。上次我一个朋友跟我抱怨，说他加了油，油表没飙满，怀疑加油枪作假。我那会儿心想，这不明显是自个儿油箱的油尺闹腾吗？但仔细想想，这事儿并没那么简单。
我刚才翻了下笔记，之前跟一个加油站师傅吃饭时他跟我讲过，他们那边的加油枪其实每天都要校准，误差要控制在1%以内，不然他们自己亏了大本。师傅那口气很肯定：我们加油枪假，能撑多久？一个月得赔一辆车油钱。你说，这算不算人家的底线？
说实话，油箱油浮子的问题，咱普通人也真不好察觉。毕竟那个小东西是个立着的塑料棒子，油面高低一点点，它的读数差两格都可能。供应链那块我还琢磨过，车厂设计油尺时，其实也是在温度、油品密度、油箱倾斜度上做平衡。想想生活中用尺子量水位，不同温度水涨水落的道理差不多。谁能保证你站着加油时车是平的，或者路面真平？（这段先按下不表）
有天我跟维修店老板闲聊，他说：很多客户看到油表不满，第一反应就是加油站问题，其实油表本身就是个心灵感应，不是机械精密仪器。他说：修车修这么多年，没见哪个车油枪能偷油，偷油太风险了，偷得了油赔的是信誉赚不了钱。 这话让我对加油枪假的质疑有点怀疑了。
说实话，这个油浮子问题让我有点头大。比如我同事买了辆20万上下的SUV，同价位里，别说油浮子，连油表的显示逻辑都不同——有的车满油时显示100%，有的直接就是9格满，有的却显示为F。这就导致用户感受不一样，油明明加满表没满，你说有没有心理落差？这是设计师和供应链博弈的结果，设计团队想简洁，供应链厂商想降低成本，最后用户成了最大受害者。
前几天我在加油站等油，一旁有人跟加油员争吵，加的明明是95号汽油，结果车子没动力，怀疑是油不对。加油员苦口婆心解释：我们按照标准配货，好几道检测。那顾客说：我听说现在的油品都摻水了。在场的几个司机都点头附和。我想这事儿，其实也是信息不对称。好比你买个排骨，肉和骨头比例怪怪的，咋能怪卖家？产品不是最重要，服务和信息透明更关键。
我自己算了下，咱在三亚加一箱油（估算50升左右），假如7块钱/升，一箱要350，这成本换来的一箱油，表现在油表上的准确性，要控制在1%-2%的误差范围吧，实操起来还真不容易。尤其考虑油浮子的设计偏差和实际油温涨落，我估计有时候差5%-10%都正常。这就跟你家水表抄表有误差一个道理。
跑题一句，我之前爱车的油浮一度坏了，那油量就乱跳，猛然间想加，多加了都没表上反映，最后还得多花一笔去修油箱内部装置。搞车这事儿，就是这样，明明是个小浮子的问题，能牵扯出大半个供应链和设计模型。
回头说我那朋友，对他怀疑加油枪假，我跟他说：真别光盯着加油枪，你要先看看你的车，特别油表，那东西不可靠我都忍了，你倒是去问问修理厂师傅或者加油站的老职工，你就会发现，油枪偷油，这玩意儿风险太大，也亏自己。不过也有人跟我说，现在智能化水平高，有没有可能未来用全电子油量传感？（猜测，样本少）
突然想起一个细节，某日和渠道经理聊天，提到车企让经销商升级油表系统的原因之一是应对用户对油量焦虑——其实根源就是用户心理和产品设计之间的矛盾。见怪不怪，但又挺复杂。
最后想问你们：你们碰见油表异常，第一反应是怀疑加油站还是自己车子？如果真的能用手机读油量，有没有想过去换？我倒觉得，这问题背后隐藏的，可能是我们对车的认知都太表面了吧。
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