轿车通常不会成为限量版、备受追捧车型的原型。虽然市面上不乏一些优秀的四门轿车——从可靠的丰田凯美瑞到卓越的凯迪拉克CT5-V Blackwing——但它们通常为了兼顾实用性而牺牲了极致的性能，这并不利于打造限量版车型。
凡事皆有例外，全球范围内也存在一些非常特别、极其罕见的车型。我们精选了十款你可能从未听说过的限量版轿车。
丰田起源
产量：1,073
并非所有酷炫的限量版轿车都必须以性能为核心，即便这款车搭载了丰田标志性的2JZ直列六缸发动机。这就是丰田Origin，于2000年推出，旨在庆祝丰田在日本生产了1亿辆汽车。其复古外观是对20世纪50年代丰田皇冠（Toyopet Crown）的致敬。
尽管基于量产车型Progrès打造，Origin却是与豪华且大部分手工打造的Century在同一条生产线上生产的。Origin的车身设计完全独一无二，包括对开式车门。丰田原计划生产1000辆，但最终产量略高，达到1073辆。
斯巴鲁 WRX STI S208
生产数量：450
每一代斯巴鲁WRX STI都推出过一款特别版“S”车型。这些车型通常仅在日本市场销售，并配备一系列性能升级套件，使其成为当时STI车型的巅峰之作，其核心在于极致的性能表现。主要的例外是S209 ，这款车型限量209台，进入美国市场。
随着WRX STI的停产，斯巴鲁在日本以普通版WRX为基础打造其最新的特别版车型。2025年，该公司展示了S210原型车，预计最大功率为296马力。WRX STI#原型车于2026年亮相，旨在打造一款操控性更佳、最大功率为271马力的车型。
2017 年的 S208 是最后几款面向日本市场的版本之一。这款特别版车型拥有 324 马力，配备碳纤维车顶和多款 STI 性能套件。此外，可选装的 NBR Challenge 套件还包含碳纤维尾翼。斯巴鲁仅生产了 450 辆。
R33 Nissan Skyline GT-R Autech 40 周年纪念版
生产数量：416
虽然日产 Skyline GT-R的原型是日本销售的普通 Skyline 轿车，但这款高性能车型通常以双门轿跑车的形式最为人熟知。然而，这里有一个值得注意的例外。
为了庆祝日产 Skyline（最初名为 Prince Skyline）诞生 40 周年，Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary 于 1997 年东京车展首次亮相，并于 1998 年在日本独家发售。与普通版 R33 GT-R 不同，这款 Skyline 版本基于更为低调的四门版打造。不过，其升级之处包括加宽的前后翼子板，与双门版车型相呼应。此外，它还采用了与双门版不同的尾灯，并且取消了后扰流板。
Autech 40周年纪念版与普通版GT-R共享发动机和全轮驱动系统。RB26 2.6升双涡轮增压直列六缸发动机依然能输出276马力。日产仅生产了416辆这款令人印象深刻的四门跑车。
日产蓝鸟 SSS-R
产量：未经证实，据传约350辆
你经常会听到有人说“可以合法上路的拉力赛车”，比如斯巴鲁WRX STI、三菱蓝瑟Evolution，以及最近的丰田GR卡罗拉。但是，有没有真正可以在街道上驾驶的拉力赛车呢？
日产蓝鸟 SSS-R 正是解决这个问题的答案。这款极致版轿车在 20 世纪 80 年代可以从经销商处订购，它搭载了一台 1.8 升涡轮增压四缸发动机，其设计初衷就是为了参加比赛。它甚至还配备了拉力赛专用灯。
日产推出Bluebird SSS-R是为了满足赛车认证规则，其主要目的是让赛车队购买这种形式的SSS-R，然后再将其改装成完整的赛车。然而，由于它出厂时就配备了四个座位，所以你也可以把它当作日常用车。据说，这款车大约生产了350辆。
BMW 745i SA
生产数量：278
虽然世界大部分地区都熟悉1978年至1987年款的宝马7系（内部代号E23），但南非也拥有这款车型，其中还包括一款搭载截然不同动力系统的特别版。宝马南非公司原本想推出面向欧洲市场的745i右舵车型，但如果将方向盘移到车辆的另一侧，涡轮增压器就无法安装。为了解决这个问题，宝马南非公司专门为南非市场开发了一款独特的版本。
南非版745i并没有采用欧版车型搭载的3.2升涡轮增压直列六缸发动机，而是使用了与当时M635CSi和M5相同的3.5升自然吸气直列六缸发动机。这款发动机在高达6500转/分的转速下可输出282马力，扭矩为251磅·英尺。据宝马公司称，其最高时速可达141英里/小时，使其成为当时世界上速度最快的轿车。
这款车只生产了 278 辆，我们很遗憾世界其他地方的人没能有机会拥有它。
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio NRING
生产数量：163
阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio是目前市面上最好的现代运动轿车之一。不过，您或许觉得它有点太常见了。那么，何不试试一款几乎绝版的车型呢？来看看Giulia Quadrifoglio NRING特别版吧。
这款NRING车型基于普通版车型打造，旨在庆祝当时纽博格林赛道7分32秒的组别纪录，并进行了一些引人注目的外观升级。车身外部，每辆NRING都喷涂了赛道灰（Circuito Grey）车漆，车标、后视镜罩和车顶等部件均采用裸露的碳纤维材质。尽管外观运动感十足，但这款轿车的性能与普通版车型保持一致。
只有55辆Giulia Quadrifoglio NRING车型销往北美，而欧洲则购入了108辆。
拉贡达·塔拉夫
生产数量：120
定制的、限量生产的豪华轿车非常罕见，这使得Lagonda Taraf显得格外特别。
阿斯顿·马丁于2015年以旗下豪华品牌Lagonda的名义推出了这款巨型轿车。该品牌自1994年推出四门版Virage车型后便一直未曾使用。如果您好奇的话，据汽车制造商称，Taraf在阿拉伯语中意为“极致奢华”。这个名字可谓恰如其分，因为这款车最初仅面向中东市场销售。
该品牌共生产了100辆。之后销售范围扩展到全球市场，但总产量仍然只有120辆。此后，尽管2018年曾公布计划复兴Lagonda品牌，推出豪华电动汽车，但该品牌一直处于沉寂状态。
三菱蓝瑟 Evolution VIII FQ-400
产量：不足100件（估计）
美国曾引进过几款搭载强劲4G63发动机的三菱Lancer Evolution车型。然而，动力最强的那款从未打算进入北美市场，甚至在日本也从未销售过。
相反，你需要去英国寻找动力强劲的 Evolution VIII FQ-400。这只是 Evo 系列在英国那段错综复杂的历史中的一小部分。在 Evo VIII 之前，人们可以通过 Ralliart UK（一家与三菱英国公司合作但并无直接关联的第三方进口商）购买这款高性能三菱摩托车。
三菱正式进口第八代车型后，情况发生了变化。不过，Ralliart UK并未被排除在外，而是获得了为英国市场改装特别版车型的殊荣。正是如此，那辆拥有405马力、并获得厂商认证的FQ-400才得以问世。
动力提升主要来自升级的涡轮增压器和ECU调校，而重新设计的悬挂系统则旨在最大限度地发挥额外动力。目前尚不清楚该车型的具体产量，因为官方从未公布过产量数据，但Evo圈内人士认为产量不足100辆。
Genesis G80 岩浆
生产数量：20（计划）
虽然捷恩斯GV60 Magma将于今年上市，成为该品牌首款面向大众市场的高性能车型，但这款即将上市的电动SUV实际上并非首款采用标志性亮橙色涂装的车型。这一殊荣属于捷恩斯G80 Magma，这款与宝马M5竞争的车型，你几乎肯定不会在路上见到。
G80 Magma最初于 2024 年发布，搭载一台 3.5 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 525 马力。这比标准版发动机的功率提升了 150 马力，动力通过八速自动变速箱传递至全轮驱动系统。此外，它还配备了更注重性能的悬架调校。
不过，目前只有极少数这类高性能轿车上路销售。计划仅生产20辆，而且全部只在中东地区销售。
捷豹 XE SV Project 8 Touring
生产数量：15
捷豹XE SV Project 8 本身就是一款酷炫到极致、造型奇特的轿车。首先，尽管它有四个车门，但后排只有两个座位，而且还配备了防滚架。哦，对了，它还搭载了一台动力澎湃的 592 马力 5.0 升机械增压发动机。
这款车从一开始就被定位为限量生产车型，计划在2018年上市时生产300辆。旅行版车型最初并不在计划之内，但由于销量不佳，捷豹在2019年推出了这款造型奇特的轿车的更实用版本。旅行版车型保留了与“普通版”Project 8相同的动力系统和底盘，但恢复了XE的后排座椅，取消了防滚架，并增加了一个更为低调的后扰流板。在整个生产周期内，这款旅行版车型仅生产了15辆。
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