哎, 说起来, 最近老听不少朋友吐槽电动车的底盘问题, 确实挺多的, 原因也五花八门。
就说我有个朋友吧, 他那辆刚买的新能源车, 才开了一阵子, 底盘就老是出状况, 经常不小心就蹭到地上, 别提多心疼了。
其实啊, 电动车底盘老这么刮蹭, 带来的麻烦可真不少。最直接的, 当然就是车子底下的那些零件会磨损。你想啊, 底盘直接跟地面上的小石子, 坑洼啥的来个亲密接触, 那些金属部件啊, 线路啊, 管子啊, 肯定会被撞来撞去。
时间久了, 这些地方磨损严重不说, 还可能导致变形或者功能受影响。这就像你走路老是踢到东西, 鞋底磨破是小事, 万一脚扭了, 那可就真耽误事了。
而且呢, 更让人头疼的是电池包。现在大多数电动车的电池包都安在底盘下方, 虽然厂家都会给电池包外面加一层厚厚的保护壳, 尽量避免磕碰, 但如果老是刮蹭得厉害, 或者不小心遇到那种特别硬的障碍物, 一下子撞上去, 那个冲击力可不是开玩笑的。
就算有保护壳挡着, 电池包本身也可能会受到震动或者挤压, 严重的甚至可能导致内部电芯受损。一旦电池包坏了, 那修起来可就不是小数目了, 随便动动就是几万块钱, 而且修完之后电池的性能或者安全性会不会打折扣, 谁也说不准。
这可是电动车的心脏啊, 磕坏了就麻烦大了。
还有就是对车子整体结构的影响。底盘老被撞, 不仅仅是那些小零件或者电池包的问题, 长期以往, 整个车身的骨架, 也就是大家说的车架, 都会受到影响。车架要是变形了, 不仅影响开车的手感和舒适度, 更重要的可能会影响车辆的安全性能。
比如车轮定位可能就不准了, 刹车性能也可能下降, 甚至在发生碰撞的时候, 车辆的吸能效果都会大打折扣, 对车里的人来说, 危险系数就高了很多。所以说, 底盘可不是小事, 它就像是房子的地基, 地基不稳, 上面盖的房子肯定也不牢靠。
当然了, 咱们也不能一概而论。大部分汽车厂家在设计电动车的时候, 肯定都把底盘的强度和安全性考虑进去了。他们会做各种测试, 比如防撞测试啊, 涉水测试啊什么的, 确保车子在正常使用条件下是安全的。
所以, 只要是质量过关的电动车, 在咱们平时路上开, 遇到一些小小的摩擦或者轻微的刮蹭, 通常问题都不大, 那些保护措施还是能起到作用的。
不过话又说回来, 作为车主, 咱们自己平时开车的时候也得多加小心。比如在过那些减速带啊, 上下坡道啊, 或者路况比较差的地方时, 最好都慢点开, 眼睛也得多看路面, 尽量选择那些平坦的路段走。看到前方有坑洼或者凸起物, 能避开就避开, 实在避不开就提前减速, 轻轻地开过去。
另外, 如果还没买车, 在选购电动车的时候, 也可以多留意一下底盘的高度和设计。有些车型可能底盘会相对高一点, 或者底盘下方的保护设计做得更周全一些, 这样开起来心里也能更踏实。
实在不放心的话, 买了车之后也可以考虑去加装一些底盘的防护板, 比如那种厚一点的钢板或者铝合金板, 这样就能给底盘多穿一层, 盔甲, 更好地保护电池包和车身结构, 减少刮蹭带来的潜在风险和损失。
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