最近在汽车圈发生了一件挺扎心的事，尤其让那些准备买车的朋友心里直打鼓。11月10日晚，阿维塔科技和深蓝汽车同时发布了一份声明，内容很“悬”，说有不少消费者通过“中间商”买车，结果接连翻车了。不仅没能按约定时间提到车，还闹出了不少经济纠纷，甚至还有公安机关介入调查，“中间商”直接被依法控制。这消息一出，不少人心里估计都嘀咕，“这车还能放心买不？”
先说阿维塔科技吧，它在声明里特别提到，这些消费者投诉的“中间商”，压根就跟它没关系，也没任何合作。事儿闹到这份上，对消费者来说可不止是交钱没拿到车这么简单，后续可能还得费时费力去打官司，经济损失不说，还得消耗大量精力。阿维塔呢，话说得挺实在，表示会全力配合公安调查，还提醒大家以后别再踩雷了，买车一定要通过官方认证渠道，这样才能最大程度避免风险。
紧深蓝汽车也发了类似声明，真看得人心里不是滋味，这事显然不是偶然。深蓝说道，涉事“中间商”同样跟它八竿子打不着，它再三强调，购车还是选正规渠道靠谱，它会持续关注事态发展，维护消费者权益。无论阿维塔还是深蓝，两家车企都被拖进了无辜的漩涡，“中间商”的问题，直接戳中了购车流程的痛点。
这事，说起来真得给消费者和车企都提个醒。对咱们消费者来说，找个靠谱的渠道买车是关键，要是图方便或者便宜，结果跟那些不明身份的“中间商”打交道，出问题几率实在太高了。比如交了钱没车也是家常便饭，严重的话，这种“交易”甚至还可能违背法律。你花了大价钱买车，却打了水漂，还得上诉维权，这事放谁身上都得气个仨月吧。
那怎么避开这种坑呢？其实也没那么复杂。可以直接上汽车品牌官网或者打官方客服电话，查查有哪些是官方授权经销商名单，确保选正规地方买车才有保障。还有就是读合同要读“细”，车辆价格、配置、交付时间这些点都得看清楚，不合理的地方得提前沟通。再就是付款问题，别嫌麻烦，用银行转账或者信用卡支付，还得记得开正规发票，别走现金更别打到私人账户，安全意识得一直在线。
对车企来说，“中间商”的问题说轻了是细节管理不到位，说重了可能直接伤害品牌形象。长安汽车这次行动到倒是迅速，11月10号那天，他们的“不实信息举报中心”就发了一份声明，不光提醒消费者买车走官方渠道，还打出了举报奖励，最高能拿100万，这招还挺震慑。正面刚这些乱象，确实需要硬气一点。
说个题外话这次闹心事儿，也把阿维塔和深蓝汽车的母公司——长安汽车推到了风口浪尖上。可能有的朋友对这俩品牌还不太熟，简单介绍下吧，阿维塔是长安汽车和华为、宁德时代一起搞的高端新能源品牌，现在卖的车型有阿维塔11、12，还有中型SUV阿维塔06，总之偏高端路线。深蓝汽车这边走的是规模化新能源，种类多点，比如深蓝L07和SL03都是挺有口碑的车。要说销量，10月阿维塔卖了12879辆，深蓝更猛，达到了26372辆，这成绩在新能源车里算得上得劲了。
反过来说，“中间商”闹出这么多幺蛾子，说到底暴露的是行业监管的漏洞。车企要想让这些问题少点甚至不出现，确实得加紧动作了。比如对授权经销商的资质和运营环节进行更细致的审查，设定更加具体的准入门槛。行业协会也不能闲着，应该从整体上对销售规则加以约束，制定行业标准，增强对市场的管控能力。
其实这事对车企的警惕性敲打不小，尤其是那些正在转型的新能源品牌，稍微一个疏漏，后续问题不小。我们这些普通消费者呢，也得聪明点，别总想着捡便宜、图方便，买车本来就是重要消费行为，跟对渠道、守住底线，才能稳赚不赔，毕竟这个社会上，那些情况下套的大有人在对吧？
至于以后会不会防住类似事件，还得看车企的管理和发展方向。虽然咱们没法说这些事绝对不会再发生，但只要各方都稍微上点心，不大的问题总归能提前掐住。你觉得呢？
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