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吉利缤越L Battle版要来了！这事儿我其实也是听说的，反正11月15日正式上市，市场上的动态总是让人忍不住多看几眼。毕竟这个车在销售端表现挺不错的，10月卖了一万多辆，价格也挺亲民，定位也不算差，只是一直缺个运动感更多一点的版本。这次出的Battle版，估计就是冲这个热点去的。
我记得我刚开始琢磨这车的时候，是在价格区间里对比了几款，比如哈弗，以及长安的类似SUV。缤越L的价格大概在9万到12万左右，同级别车型里算挺划算的，但这个划算也仅仅是从价格敏感度选的，实际用起来的感受才关键。
其实我对它的外观还挺感兴趣的。你看那前脸，大格栅显得重一点，视觉冲击比较强。有点像是为了满足年轻人的爆发力需求，线条也更激烈了点，L形装饰条我猜是为了呼应运动主题。要说运动感，除了外观，车身尺寸也还算夸张，轴距2600毫米，感觉坐在车里，空间还挺宽敞的。这个尺寸，放在同价位里，算是不差的哟。
（这段先按下不表）我还翻了下笔记，对比其他车，比如长安的CS55 Plus、哈弗H6，这款缤越L的车身尺寸和配置，还是挺有优势的——尤其是在中控和娱乐配置上，钢铁直男我都喜欢那种大屏+科技感满满的设计。
说到科技配置，配置丰富得都不行了。高配版本配了Flyme Auto车机系统，这个系统我之前体验过，挺顺的，也挺智能的。只是，像这样的配置，价格是不是会变得很敏感？毕竟不是每个人都愿意多花一两千，尤其这车的主打消费者，大多是年轻人或者刚工作的搬砖族。
动力上，配置里面还继续搭载1.5T发动机，实际加速时间我估算大概在7.6秒左右，这在同级别里，算是比较快的了吧。我曾经算过，百公里用油大概在7-8升的样子，成本挺低的。加上7挡湿式双离合，换挡果断，日常用车挺顺手。那个修理工老说：这个变速箱还不错，换油可以少掉很多问题。供应链这个事我还真没细想过，但我猜像吉利这种大厂，应该还是走得稳的。
真要挑刺的话，缤越L的悬挂调校其实我觉得还可以更运动点。开起来平衡还行，但没有什么嗖嗖的感觉。有没有人觉得，搞这个运动版，不应该在悬挂和底盘上下点功夫？不过我也知道厂商也不能全让成本飙升，毕竟要和哈弗、长安抢份额，得在价格上保持竞争。
（这段突然跑题）说到运动，我突然想到一朋友，他开的是一台哈弗H6运动版。别说，他那车底盘也挺硬朗的，开起来给人一种稳稳的感觉，而且空间真不错。对比之下，缤越L Battle版那个运动感，我猜可能更多偏装，毕竟外形强烈，悬挂调校还可以再运动点。
突然想问你，他会要这种颜色鲜艳、设计激烈的车吗？我其实挺好奇的。你看，现在年轻人喜欢的车，是不是更看重颜值多一点、配置多一点？但就实际用车而言，动力和耐久性是不是更重要？没细想过。
得，我差不多说到这了。天气冷了，准备换车的人，估计都在盯着这个Battle版的新闻。身份证一验证，价格一算账，要不要真冲这个运动款。其实我挺犹豫的——要不要等实车出来，看实车的做工和细节再决定。毕竟，升个配置还得看是不是值得。
对了，你觉得，大家关注的这个运动到底是外表攀比，还是实打实的驾驶乐趣？还能不能有点让人玩得过瘾的感觉？一旦上市，市场会怎么反应？这次吉利在校园车和城市年轻人中还挺火的，或者会是个爆款嘛？（这问题你猜猜，不过我这段先留着）
这个车大概也不算惊喜吧，但确实带点新意。等它到店里，看看车身细节，或者加个试驾预约，可能才会真正心动。你看，未来的战场，是不是还得靠这些细节拼得细啊？毕竟，马上要到年底了，车市总是真热闹，谁也不知道这波运动潮会持续多久。
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