我那哥们最近想买辆二手车，跑了几家店，这回看中了一辆奥德赛。销售小哥拍着胸脯一个劲儿地夸，说这车才开了五年，里程表上清清楚楚写着六万公里，内饰崭新得跟新车没两样，就连真皮座椅都几乎看不见一点褶皱，绝对是店里的抢手货。我哥们没搭理他那些花言巧语，只是默默地绕着车子仔细瞧了一圈，然后突然蹲了下来，眼神往车底瞄去。
这下，车贩子脸上的笑容就有点僵硬了，他可能没想到我哥们这么细心。车里一股劣质香水混着表板蜡的味道，特别冲，明显是想盖住点什么不好的气味。车贩子一看我哥们蹲着不说话，赶紧递过来一根烟，笑着想把话题岔开。
可我哥们连看都没看那烟，直接抬手指向了那四条看着特别新的轮胎，接着又指了指轮胎里面，快要磨得像镜面一样的刹车盘。他慢悠悠地站起来，语气平静地跟老板说，一辆车要是正儿八经开了五年，跑了六万公里，那差不多也该到了换轮胎的时候了，一般车的轮胎寿命也就六七万公里。
你这车呢，四条轮胎新得连表面的胎毛都还在，这说明它们是刚换没多久的。但是，再看看里面的刹车盘，那都磨得快反光了，刹车盘这么磨损，那可不是跑个六万公里就能磨成这样的。这车啊，要是没跑个十五万公里，甚至更多，我跟你姓。
车贩子听完这番话，脸上的表情瞬间变得很不好看，他默默地把刚点着还没抽的烟掐灭了，一脚踩在地上。
这样的情况在二手车市场里根本就不算新鲜事，这行当里面，大家心照不宣，都有个公开的小秘密。你想想，像丰田卡罗拉、雷凌这类车，它们绝大多数都是以前跑网约车的。
网约车嘛，几乎每天都在路上跑，从早到晚不怎么停歇，里程数积攒的那叫一个快，一年跑个七八万公里都是家常便饭。还有哪些像大众帕萨特、迈腾，或者奥迪A6、别克GL8这种车，通常都是公司里的业务骨干或者经理、老板的座驾，天天跑长途、跑业务，一年跑个三五万公里那是起步价。
这些车，开了个三五年之后，实际里程可能都二三十万了，可到二手市场一亮相，里程表上就给你神奇地显示个五六万公里，你说这不是赤裸裸地开玩笑，明摆着想坑人吗？
在二手车这个圈子里，特别是一些热门的商务车或者大空间的家用MPV，比如我哥们看上的奥德赛这种，它们里程表上显示的那串数字，你呀，就当个参考看看就好，跟商店里商品标的建议零售价差不多，听听就行，千万别真信了。
很多时候，这个数字被调过，根本代表不了车辆的真实使用情况。买二手车，最关键的还是得自己多留心，多观察细节，光看表面的数字，那可不行。
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