硬派越野车的油耗终于向买菜车看齐了！丰田全新“小陆地巡洋舰”用混动系统把综合油耗压到5.5L/100km，比许多城市SUV还低，同时非承载式车身和700mm涉水深度一样没少。这款车基于IMV-0平台打造，预计售价15-30万，直接瞄准了坦克300和吉姆尼之间的市场空白地带。
小陆巡搭载的TSS 4.0安全系统配备了830万像素前向摄像头和24个传感器，探测距离延伸到280米。这套系统在无车道线的越野路面上能精准追踪前车轨迹，夜间暴雨天气下的行人识别率比老款提升24%。
交叉路口预判鬼探头功能通过雷达扫描盲区车辆，提前1.2秒发出警报，硬派越野车首次具备了全场景智能辅助能力。
2.8T柴油版爆发420N·m扭矩，适合硬核玩家，混动版采用2.5L/1.8L发动机搭配THS系统，综合油耗5.5-5.8L/100km。电机在低速越野时即时补充扭矩，城市通勤靠纯电驱动，年行驶2万公里油费比传统硬派SUV省1500元以上。保养成本控制在1.2-1.8万元/年，达到了家用车水平。
小陆巡采用梯形大梁结构，接近角33°，涉水深度700mm，配备KDSS动态悬架系统。这套悬架在铺装路面行驶时自动降低阻尼提升舒适性，遇到非铺装路面则增加车轮贴地性。分时四驱系统可自动切换两驱/四驱模式，城市驾驶用两驱省油，越野时切换四驱保证脱困能力。
全系标配360度全景影像系统，越野时能实时显示车轮周边障碍物，避免底盘剐蹭或陷坑。OTA升级功能让车机系统和TSS安全逻辑持续优化，比如未来可能通过软件更新增强泥地模式的识别精度。
12.3英寸中控屏虽然车机生态相对简单，但支持基础导航和语音控制，满足越野出行核心需求。车身尺寸控制在紧凑型SUV范围，后排可安装两个儿童安全座椅，后备箱容积790L起，第二排座椅放倒后可扩展至1892L。防水帆布座椅面料耐脏易清理，车顶JBL音响在露营时可作为外放音源。
基础版预计售价15-18万元，标配四驱系统和中央差速锁。高配版增加托森差速器和底盘加强梁，价格上探至25-30万元。家用用户选混动版更经济，越野爱好者可选柴油版获得更强低扭输出。
小陆巡的突破在于用混动技术化解了硬派SUV的高油耗痛点，又通过智能系统降低了越野操作门槛。极限越野能力不及普拉多等中大型车型，满足了90%用户的跨场景需求。三年保值率预计超过65%，介于城市SUV和专业越野车之间。随着轻越野概念兴起，这款车可能重塑硬派SUV市场格局。它证明硬派不等于粗糙，智能也不代表脆弱，关键在于精准把握用户真实需求。
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