不得不说，在豪华C级车市场，奔驰E级的销量表现仅次于奥迪A6L，11月份，奔驰E级在经历了短暂低谷后，25年12月份，它又以13100多台的好成绩领跑豪华C级车市场，仅次于奥迪A6L。
卖得好，大降价显然是起到至关重要的作用，从25款的入门级E260L车型来说，裸车价格45.18万，起售价格在30万出头，落地37万上下，26款优惠力度相对较少一些，但整体还是比过去便宜许多，毕竟了解行情的朋友都知道，E级原来最低配都卖44万多，尽管这个价格，还是5系，A6L贵不少，但显然，这个级别的客户群体，还能够接受这个价格。
像E300L豪华型，过去这台车妥妥落地52万以上，现如今，部分地区50万以内就可以拿下，价格下滑明显！
奔驰E级，在豪华C级车中的强势地位，并非空穴来风，它这套外形，设计霸气，内饰豪华，虽不如当年19款E级那么沉稳霸气，但也足以超越同级别其余竞品，即使是奥迪A6L，也未必能够压得住它的气场。
产品力提升，也是E级有目共睹的，现在全系都给了360度全景影像，悬架软硬调节，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助等，5系，A6L虽然相对便宜些，但这些配置也并非全系标配，驾驶感受一块，E级也是提升不少，尤其是E300L版本，2.0TL4高功率发动机+48V轻混，输出258马力/400牛米，方向盘打哪指哪，动力储备也非常丰富，加速也很给力，关键油耗控制得不错，百公里油耗在7L以内。
内饰部分，高配车型给了三联屏，科技感还是拉满，车机系统支持5G网络，并加入了高通骁龙8295芯片，E300L豪华以上都给了21个扬声器的4D大柏林，这个还是可圈可点，唯一吐槽的，还是座椅材质用的是仿皮，并非真皮。
不知道屏幕前的各位，对这台车满意么？
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