一辆隐藏的宝马概念车如何启发了i3的非传统设计
宝马最不落俗套的创意并非凭空而来，它们往往源于品牌设计档案库深处那些更为奇特的实验。早在i3成为宝马个性鲜明、环保理念前卫的代表作之前，宝马就已经开始探索围绕城市出行和可再生材料的诸多大胆问题。其中一项名为“大脚怪”（Bigfoot）的早期设计研究，将这些理念推向了远超大多数人想象的境地。虽然这款原型车从未在道路上亮相，但它却悄然为宝马最独特的量产车型之一奠定了基础。
宝马i3与“大脚怪”之间意想不到的联系
虽然你第一眼看到小巧的宝马i3（当然是指老款）时，可能不会立刻想到“大脚怪”，但一款名为“大脚怪”的概念车却为这款小巧的城市车提供了诸多设计灵感。这款名为“大脚怪”的概念车——我们目前还没有它的照片——采用单门设计，后来在i3上变成了后铰链式车门。和i3一样，它也是一款球形车身，并大量使用木材等可再生材料。尽管名字容易让人误解，但大尺寸的车轮和紧凑的车身尺寸——毕竟，“大脚怪”的设计初衷是作为一款城市用车，与i3定位相似——进一步凸显了它与我们熟知的i3之间的相似之处。
Bigfoot 的名字体现了其设计理念的核心之一。Designworks 的一位发言人谈到了尺寸与设计的紧密联系。“对我们而言，规模也是一种态度。它并不一定指实际尺寸。” 他接着说，Bigfoot 是与慕尼黑工程团队合作的成果。虽然从理论上讲，这是一项全球合作项目，但 Bigfoot 的外观在一定程度上也得益于 Designworks 的加州总部。Bigfoot 的许多设计灵感都来自工作室的建筑及其周边环境。设计团队显然从加州汲取灵感，并自问：“如何打造一个移动的居住空间？” 发言人表示，当时在加州流行的微型住宅也对他们产生了影响。最终的设计成果采用了波纹钢和木板等非传统材料，并且其内部设计也模仿了量产版 i3 的最终配置。
大脚怪对i3的影响是一个设计警示
即使在今天，宝马 i3 依然是时尚的象征。而对于 Designworks 来说，Bigfoot 与这款小型电动城市车的联系正是对这一点的有力佐证。虽然 Bigfoot 的设计从未完全按照原样投入生产，但这几乎无关紧要。“如果没有 Bigfoot 的参与，i3 或许不会成为如此创新、前卫的设计，”Designworks 的发言人说道。“我们并没有照搬 Bigfoot 的设计，但这足以说明我们追求极致、不断突破、探索新理念的决心。” 还有什么车比 i3 更能体现这一理念呢？毕竟，即使在停产多年之后，这款车依然吸引着众多拥趸和批评者。
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