凯迪拉克 ATS - L值是否值得入手，得看你个人需求。这个车在油车时代，算是真正的性价比狠角色，尤其是在豪华B级车里。去年我帮朋友看车，他就说，优惠多到飞起，一度低到20万出头，这价格放眼豪华品牌没几个能比。你说是不是挺诱人的？但别急，咱得理性分析。
它全系标配2.0T发动机，最大马力279匹，这在同级别车里不算低。实际驾驶中，百公里加速能跑到6.2秒左右——没开过的，想象一下，让你动力随叫随到的感觉是不是挺爽？我刚才翻了下笔记，这车的后驱布局，配合布兰博刹车卡钳，操控感确实挺细腻的。加上BOSE音响，那豪华感就不只是装饰。内饰用料也还算厚道，虽然不及奥迪A4S那样细腻，但看着和用着都挺过瘾。
不能只说好话。这里也得说说它的不足。它的后排空间确实比较局促。我的朋友身高1米78，我开车他坐后排，都觉得有点局促。底盘偏低、偏硬，跑弯时挺稳，但长时间开，舒适性其实差了点，像我开过几次，感觉像在坐硬币盒子。油耗嘛，别指望省油——我粗算，油耗一般在每百公里9-10L的区间里（这估算估算，实际可能有点变动）。内饰的豪华感，跟同价位的奥迪Q3、奔驰A级比，确实差了一截。虽然配置不错，但在豪华体验上，还是有一点点被比下去。
说到适合谁，我觉得比较像是没有带娃的年轻情侣或者刚步入职场，想追求操控和豪华感，但又不想破费太多。比方说，我那复旦的朋友，庆幸没买太贵的东东，他跟我说：这车操控真不错，动力也足，最重要价格合理。这句话听起来挺真实的。有人总说，性能就是一切，我觉得，性能如果占优，其他缺点可以接受。
你问我，为啥会去关注这款车呢？信息渠道里偶尔会看到一些人用价格/配置比大加点评，觉得实用主义比较多。我的一个修车师傅说：这车后段油耗挺高，但其他都OK，家里娃要上学就不考虑了。
我还记得有个场景：我在自驾去朋友家路上，看那个牌子上，优惠+全系标配让我多留意了几眼。实际上，很多人都对比了一下那些同级里配置、价格、口碑，发现它确实有段价格优势，但就像我说的——要是不介意空间偏小，豪华感简单点，性价比还算挺高。
供应链方面我懂得点。像这个车的发动机、变速箱、底盘，都是成熟的通用零件组装。用生活比喻吧，它就像你买衣服，质量比较稳定，不会突然冒出个大问题，可你也不能指望它变得多潮。这是个稳妥但不高级的选择。
你可能会问：是不是还有更香的车？确实。比如大众Passat、别克君威这些，价格相近，配置也都差不多。有个事儿我得修正一下，我之前说它的豪华感不强，应当说，更多表现是体验感一般。因为我后面又想了想，豪华这个字，太主观了。有人觉得舒适就是豪华，有人偏重材料质感。对我而言，它的内饰不能算差，但也谈不上惊艳。你觉得呢？
说到这，顺便问一句：你觉得操控重要，还是内饰豪华感重要？我一直在这个问题上摇摆。毕竟，日常用车，能平衡两者最好。
可能有人会说：你看这车，油耗、空间都不是特别给力。但我得提醒自己：很多豪车都不是在油耗上领先，它们讲究的是感觉。这款车如果你接受空间偏小，追求驾驶快感，不妨深入考虑。
（这段先按下不表……）
考虑到用车成本，我还挺喜欢算一下百公里的油费。假设在标准6.8元/升，油耗9L左右，那就是每公里0.6元，走个200公里大概12块钱。也不是特别贵，但比起那啥小型车，总油耗还是高点吧。
再说的对比，像奥迪A3 40TFSI，价格贵点，配置、内饰都更出色。出门在外，还是不能只看参数。毕竟，人在车里，体验感才是王道。比如我一个朋友，之前买了硬派SUV，他说：开久了还是喜欢轻快点，油门响应要快。这也是个很实际的需求。
面对这些，我逐渐意识到，买车没那么绝对。这车到底值不值得买，主要还是看你自己。比如我认识的重庆小哥，他就盯上了老款宝马328，车况不好的时候，转头就看了瞧这车。后来，他就说：动力强，操控好，就得这个。可惜，专业评测都说它的底盘偏硬，对不对？但对精细的操控控来说，这可能就是刚刚好。
问题来了，你会为了操控放弃舒适，还是会为了空间妥协一些？我个人其实挺喜欢这种折中状态，也许就是适合自己，才是最重要的吧。
（这段先打个住……）
总结下，虽然我前面列出了不少缺点，但只要你心里清楚，接受它的局限性，加上它的价格优惠，确实可以考虑。不是说它完美，但对于不追求极致豪华、只想玩得舒服、又不能太折腾钱包的人，还是挺实用的。
插一句：你会怎么挑，还是想偏豪一点，还是看重性价比多一点？你说，像我这样的行业内人，是不是就看得更理性一些？想买合适的，也真挺难的……
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