10万买车纠结到失眠？别死磕轩逸、朗逸这些合资减配款了！很多人总被“合资更靠谱”的老观念绑架，觉得国产费油、小毛病多，殊不知现在的国产车早就逆袭了——就说奇瑞艾瑞泽8，10万内预算能拿下197马力，配置比同价位合资多一大截，实测数据更是狠狠打脸偏见，看完你就知道，懂车的人为啥都绕不开它。
先抛个大家最关心的问题：10万内选国产还是合资？核心无非怕三点：费油、配置虚标、养车贵。但艾瑞泽8用实打实的权威实测说话，更关键的是，近期还有限时优惠，性价比直接拉满，月薪5000也能轻松落地养车，这也是它能圈粉刚需家庭和年轻人的关键。
先聊价格，这是刚需党最在意的点，之前不少人传的价格都不准，咱按权威渠道来。据懂车帝2026年2月最新报价，2025款艾瑞泽8 1.6T有4个版本，官方指导价9.99-12.89万，2.0T版本9.99-14.89万，目前有限时2万直降优惠，1.6T入门卓越版裸车仅7.99万，彻底扎根10万内区间，2.0T入门驰版优惠后10.99万，预算稍松就能冲。重点来了，限时优惠不是随时有，现在库存充足，正是入手好时机，错过可能要多花两万。
那10万内预算，哪款最不踩坑？很多人纠结要不要选丐版，其实完全没必要。入门卓越版虽便宜，但缺失智能安全配置，日常通勤够用，追求省心的话，多花3000上1.6T尚版（优惠后9.29万）更值，直接解锁L2级智能驾驶，全速自适应巡航、AEB主动刹车都有，市区堵车、高速跑长途都能省不少力。
家用首选1.6T智版（优惠后10.29万），比尚版多花1万，升级360°全景影像、前排座椅加热，北方冬天用车不遭罪，还换了更流畅的车机，支持CarPlay和华为HiCar投屏，日常操作不卡顿。至于顶配睿版，新增的座椅通风、索尼音响非刚需，没必要为冗余功能多花钱，咱买车主打一个实用。
空间是艾瑞泽8的越级优势，比同价位合资大一圈。车身尺寸4780×1843×1469mm，轴距2790mm，比轩逸轴距长80mm，175cm的人坐后排，腿部还有一拳多距离，翘二郎腿不挤，后备箱常规容积500L，3个24寸行李箱+婴儿车轻松装下，家用装载力拉满。内饰也不敷衍，大面积软质包裹，比轩逸、朗逸的硬塑料座舱质感好太多，兼顾档次和实用。
动力和油耗，直接用太平洋汽车的权威实测说话，之前传的油耗数据都不准。1.6T鲲鹏发动机最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合，零百加速8.2秒，高速超车一脚油门就有，比轩逸1.5L自吸狠多了。油耗方面，WLTC综合油耗6.5L/100km，市区拥堵路况7-7.5L，高速巡航最低5.3L，加92号油就行，小保养不到300元，比同价位合资省30%，长期养车无压力。
底盘调校也扎实，前麦弗逊独立悬挂+后E型四连杆独立悬挂，搭配全框式副车架，比同价位合资的扭力梁悬挂更稳，高速行驶不发飘，过减速带、小颠簸时过滤细腻，只是连续颠簸路段有轻微碎震，属于同价位正常水准，兼顾舒适和基础操控，比星瑞的运动调校更贴合家用。
对比竞品，艾瑞泽8的优势很明显。和轩逸、朗逸比，动力更强、配置更足，同价位合资连全景天窗都没有，它能给到6气囊、双温区自动空调；和星瑞比，两者定位不同，星瑞偏运动，艾瑞泽8更兼顾家用，2.0T版本动力参数更优，油耗还更低。当然它也有短板，车漆较薄，小剐蹭易露底漆，低速拥堵时2-3挡切换偶有顿挫，虽比多数双离合平顺，但无法完全避免，客观说，没有十全十美的车，这个价位能做到这样已经很能打了。
总结下来，10万内家轿市场，艾瑞泽8的核心竞争力就是均衡——动力够用、空间越级、配置扎实、养车亲民，还能避开合资的减配套路。不管是刚需代步还是家用，它都能满足需求，尤其是近期的限时优惠，让性价比再上一个台阶，预算10万左右，不想为品牌溢价买单，选它基本不踩坑。
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