把你那台花三十多万买回来的宝马3系，如果真的把它一个零件一个零件地拆开来卖，你根本想不到，它最后竟然能卖到一百五十万。
没错，就是你手上的这辆车，它所有的零件加起来的身价，足足是它新车价格的好几倍。
很多人买车的时候，就是看着那个牌子，心里一激动，觉得每个月的车贷还能应付，就直接把车开回家了。
那时候心里美滋滋的，觉得自己也算是有个好车，挺有面子的。
可是呢，买车这事儿可不像买个手机，它不是一锤子买卖就完了，这玩意儿啊，是个让你得一直往里砸钱的主儿。你平时开着车，哪怕只是不小心蹭掉了一小块儿漆，要去重新喷一下，别的普通车可能就几百块钱解决了，可你的这辆车呢，随随便便就得花上一千多。
要是再碰上个运气不好的情况，比如要换个保险杠，那基本上就是五千块钱往上走了，还没算进去人工费那些零零碎碎的开销呢。
再说说奥迪Q5L，那个车，你知道吗，它就一个前大灯，在外面竟然能卖到四万五。你没听错，就那么一个灯泡，得花四万五，这钱都够你买一台新车了。想想都觉得离谱，一个灯就这么贵，真的让人很意外。要是真的不小心撞坏了，需要换上几个这样的灯，那花的钱都快能买一辆全新的小轿车了，想想都觉得肉疼。
还有一些车，像是已经停产的奔驰GLK，因为停产了，它的零件就更不好找了。它的所有零部件加起来的总价，竟然能达到它整车价格的八倍，这意思就是说，你买一辆这样的车，如果把它的所有零件都拆开来卖，最后能卖出八辆新车的钱。
你想想，万一车上哪个零件坏了，先不说能不能找到合适的替换件，就算好不容易找到了，那个价格也是高得离谱，普通人根本承受不起，随便修一下就能花掉你好几个月的工资。
所以啊，买车的时候光看那个牌价，觉得自己能负担得起，那其实只是个开始。真正要面对的，是后面日常使用和维修保养的开销，这些才是真正的大头。很多人可能就想着拥有那个牌子，感觉特别有面子，却没想到，一旦车子出了点什么问题，那维修单上的数字，真的能把人吓一大跳，那时候才发现，原来养车的钱，一点都不比买车的少，甚至还要多得多。
你可能开始后悔，当时是不是脑子一热就买了这车，没好好算算后面的账，结果现在修起来比买还贵，真的是让人哭笑不得。
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