又到年底了，各位车友是不是该给爱车做个“体检”了？别急着按老黄历办事，今年的保养规矩可有点新变化。咱们就结合2026年最新的要求，聊聊怎么保养既科学又省钱。
首先，一个大变化你得知道。从今年，也就是2026年1月1号开始，汽车保养不再只看跑了多少公里。新规范更看重“时间”和“部件实际状态”。简单说，有些东西到时间了就得换，不管跑没跑到里程。
比如机油。如果你用的是全合成机油，现在建议是1年或者1万公里换一次，哪个先到就按哪个来。半合成机油是1年或8千公里。矿物油则是8个月或7千公里。别觉得车子开得少就能一直拖着不换，时间到了，机油性能也会下降。
再看看其他油液。防冻液现在建议3到4年换一次。刹车油每2年要检测一下含水量，超过百分之三就得换。变速箱油，手动挡的车是6年或8万公里，自动挡是8年或10万公里。这些周期都比以前更明确了。
易损件方面，思路也变了。空调滤芯建议1年一换，但如果是在北方雾霾重或者南方潮湿地区，半年换一次更好。空气滤芯可以每2年检查一次，看上去不脏就能接着用。但轮胎有个硬性规定，使用满5年建议更换，哪怕花纹还挺深。这是因为橡胶会老化，安全第一。
知道了新规矩，日常检查也不能马虎。每个月花两分钟看看胎压，一般保持在2.2到2.5bar之间。冬天可以调高0.2bar，夏天调低0.1bar。同时检查轮胎有没有鼓包、裂纹。每次保养时，让师傅或者自己打开发动机舱盖，看看机油、刹车油、防冻液的液位是不是在正常范围里。定期清理一下舱内的灰尘和落叶，别把散热口堵了。
刹车系统是关键。定期检查刹车片和刹车盘的厚度，感觉刹车变软或者有异响就要注意了。别忘了上面说的，刹车油要按时检测。
对于很多上班族来说，车子一年可能都跑不到一万公里。这类“低里程”车主怎么保养更划算呢？核心就是“按时间”来。比如你用的全合成机油，哪怕一年只开了五千公里，也建议一年换一次。防冻液、刹车油这些同样按时间周期来，不用总去惦记里程数。
空调滤芯和空气滤芯，可以根据实际脏污程度决定换不换，不用严格按里程。但轮胎的“5年之约”一定要记住，里程再少，到了年头也得认真考虑更换。想省钱的话，像空调滤芯、空气滤芯这类更换简单的部件，完全可以自己买来换，能省下不少工时费。买机油也建议选正规的大平台渠道，品质有保证，价格可能更透明。
季节交替，保养侧重点也不同。冬天来了，要检查防冻液是否足够，有没有变质。早上启动车子后，最好让发动机怠速运转一小会儿，别一起步就大脚油门。夏天则要特别注意冷却系统，确保冷却液充足。空调用的多了，提前清理或更换一下空调滤芯，能有效避免异味，让制冷效果更好。夏天轮胎胎压可以比标准值略低0.1bar，减少高温爆胎的风险。
最后，有几个常见的保养误区得避开。机油不是加得越多越好，一定要看机油尺，保持在上下刻度之间。车上的各种螺栓螺母，不是拧得越紧越安全，用力过猛反而会损坏零件。不要随意在车内加装大功率的电器设备，容易引发电路问题。还有，夏天别把冷却水温度调得太低，不利于发动机正常工作。
总之，保养车子的学问不小。现在有了2026年的新规范作指导，咱们可以更科学地安排保养计划。多看看自己车的保养手册，结合实际的用车环境，该检查的检查，该更换的更换。这样既能保证安全，延长爱车寿命，也能避免花冤枉钱。如果拿不准，咨询专业的维修师傅总是最稳妥的。
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