要说当下汽车圈最受关注的品牌，比亚迪绝对是绕不开的名字。2月3日，2025胡润汽车品牌榜发布，比亚迪以约1200亿元的品牌价值位居榜首，连续四年蝉联第一，远超其他中国汽车品牌。这样的成绩，不仅让世界重新认识了中国汽车的竞争力，也让“自主品牌”的含金量再一次被放大。值得注意的是，比亚迪旗下的高端子品牌腾势和仰望也首次上榜，品牌价值分别约为50亿元和25亿元，表现亮眼。
今年的榜单有两个显著变化：一是首次将非中国品牌纳入统计范围，评估口径更全面；二是仅统计面向中国消费者的业务收入，剔除了海外市场部分，使结果更具针对性和参考价值。从前十名看，海外品牌依然占据半壁江山，包括特斯拉、丰田、宝马、奔驰和保时捷等老牌劲旅。这也说明，在新能源浪潮下，中国品牌虽然崛起强劲，但国际对手仍具雄厚实力与品牌积淀。
榜单共收录了40个汽车品牌，其中国产品牌23个，海外品牌17个。数量虽占优，但竞争压力依旧不小。比亚迪能连年稳居第一，与其在核心技术自主研发上的前瞻布局密不可分。从最初的电池研发起步，到如今覆盖电机、电控、混动、底盘平台、超级快充等多领域的技术积累，比亚迪用长期的技术投入和产业整合能力，打造出完整的新能源汽车生态体系。
胡润研究院在榜单解读中指出，比亚迪的品牌力已经从技术驱动转变为系统性的产业竞争力。无论是自主研发的“超级e平台”，还是兆瓦级闪充技术，背后都是多年的研发沉淀和持续创新。相较而言，问界、理想、小鹏、坦克等品牌也进入了榜单前列，但与比亚迪相比，品牌价值仍有差距。这并非短期之分，而是产品规划、研发体系、供应链深度等方面的“积年功底”不同所致。
总体来看，2025年的汽车品牌竞争进入了新的阶段：中国品牌在新能源领域的表现日益突出，但国际品牌凭借品牌历史与全球市场经验仍具不小优势。未来比拼的焦点，或将从单纯的销量竞赛，转向品牌认知、技术创新和全球布局的系统性竞争。可以说，比亚迪的突破只是中国汽车品牌崛起序章，而接下来如何在国际舞台上持续讲好“中国制造”的品牌故事，将是更大的考验。
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