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2月6日，在最新一期工信部申报目录中，比亚迪王朝网的全新旗舰SUV“大唐”正式亮相。
这款备受瞩目的纯电大型SUV以超5.3米的车长、颠覆性的兆瓦级闪充技术以及后轮转向系统的加持，宣告了比亚迪在高端纯电市场的又一次强势进击，直接剑指理想L9、问界M9等热门竞品。
全尺寸气场，设计演绎新“龙颜”
据公告信息显示，大唐在车身尺寸上展现了旗舰应有的气度。其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距达到3130mm。
同时得益于选装后保装饰件的设计，车辆最大长度可突破5.3米，为车内7座布局提供了充裕的“大平层”空间体验。
外观设计上，大唐采用了全新的“龙颜”美学语言。前脸部分，贯穿式飞翼灯带与竖向排列的矩阵式灯组无缝衔接，中央镶嵌发光“唐”字标识，极具辨识度。
车侧线条舒展流畅，D柱采用微悬浮设计并辅以镀铬装饰，配合密辐式大轮毂，尽显豪华稳重的气质。车尾则呼应前脸，采用中国结风格的贯穿式尾灯，细节处尽显东方韵味。
性能猛兽与补能革命
动力系统是大唐的核心亮点。新车基于800V高压平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱多种选择。
其中，双电机性能版综合峰值功率高达585kW，零百加速仅需3.9秒，最高时速可达240km/h甚至更高，对于一台整备质量近3吨的大家伙而言，堪称“性能怪兽”。
更令人瞩目的是其补能效率。大唐全系标配兆瓦闪充技术，据称充电5分钟即可续航增加400公里，彻底颠覆用户对大型SUV的补能焦虑。
电池方面，全系搭载由无为弗迪电池提供的磷酸铁锂蓄电池，兼顾了安全性与长续航。
智驾与底盘：后轮转向解构大车难题
针对大型SUV转弯笨重的痛点，大唐搭载了备受期待的后轮转向系统。
这一技术的加入，使得车长超5.3米的大唐转弯半径大幅缩小，驾驶灵活性堪比中型轿车，无论是城市穿梭还是窄路掉头都将游刃有余。
此外，新车车顶清晰可见激光雷达，预示着将搭载高阶智驾辅助系统（预计为“天神之眼B”），配合云辇智能车身控制系统，将为用户带来极致平稳与安全的驾乘体验。
市场展望：锚定40万级豪华市场
据悉，比亚迪大唐预计将于2026年上半年正式上市，售价区间或在35万-45万元之间。
它不仅填补了唐L与腾势N9之间的产品空白，更凭借越级的尺寸、顶尖的技术和比亚迪的全产业链优势，向传统豪华品牌及新势力的旗舰SUV市场发起猛烈冲击。
大唐的到来，或将重塑国产全尺寸豪华纯电SUV的价值标杆。
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