「星途ET升级款现身,全新ET7霸气前脸惊艳亮相,车长近5米搭载双动力系统,或成20万级SUV市场新黑马」

从”技术流”到市场宠儿:星途ET7能否成为国产高端品牌的破局者?

当国产汽车品牌纷纷向上突破,冲击30万+高端市场时,我们不禁要问:在特斯拉、比亚迪和新势力三足鼎立的今天,传统车企的高端子品牌,究竟需要怎样的”杀手锏”才能真正赢得消费者的心?这个命题对于奇瑞旗下的星途而言,显得尤为紧迫。

星途,这个被业内称为国产”技术流”典型代表的高端品牌,自诞生之日起就背负着奇瑞的高端化梦想。依托奇瑞30年的技术沉淀,星途在动力系统、底盘调校和智能驾驶等领域确实有不少真功夫。然而,市场表现却与其技术实力形成了鲜明反差。在2023年国内新能源汽车销量排行榜上,星途的身影几乎难以寻觅,月销量徘徊在几千台的规模,与同为传统车企高端子品牌的领克、魏牌相比,存在感明显不足。

星途的旗舰新能源SUV——星途ET,便是这一困境的缩影。这款被寄予厚望的产品在初上市时曾创下超4000台的单月销量,展现出不俗的市场潜力。但好景不长,随后销量迅速下滑,稳定在月均数百台的水平,与理想、蔚来等新势力动辄过万的销量形成天壤之别。市场数据不会说谎:技术实力与市场表现之间的巨大鸿沟,让星途不得不重新思考自己的产品策略

「星途ET升级款现身,全新ET7霸气前脸惊艳亮相,车长近5米搭载双动力系统,或成20万级SUV市场新黑马」-有驾

正是在这样的背景下,全新星途ET7应运而生。近日,这款被业内视为星途ET”换代版”的新车型在工信部申报目录中亮相,并有实车照片在网络流传。从曝光的图片来看,ET7采用了全新的设计语言,整体造型更为大气。前脸部分保持了方正的轮廓,但通过圆润的过渡处理,避免了”方盒子”车型的生硬感。分体式大灯与贯穿式前包围相得益彰,加上车顶的激光雷达,科技感与豪华感兼具。有业内人士评价:“ET7的前脸设计找到了东方美学与未来科技的平衡点,比现款ET更符合高端市场的审美需求。”

车身侧面,ET7延续了星途ET的流线造型,但细节处有明显升级。粗壮的D柱设计不仅提升了视觉稳定性,还与隐藏式门把手、花瓣式轮毂共同营造出年轻时尚的氛围。尺寸方面,ET7的长宽高分别为4988/1975/1710(1702)mm,轴距达到3000mm,相比现款ET略有增长,特别是在长度上接近5米的大关,这在中大型SUV市场是一个重要的心理门槛。 车尾部分,贯穿式尾灯与熏黑的后包围、大尺寸扩散器组合,运动气息十足,也与前脸设计形成了呼应。

虽然内饰尚未正式曝光,但据可靠消息,ET7将大幅升级智能座舱系统。考虑到车顶的激光雷达和车身周围的多个感应雷达,新车极有可能搭载地平线最新一代智能驾驶辅助系统,实现高速NOA和城市NOA功能,这将弥补现款ET在智能化方面的短板。一位不愿具名的星途内部人士透露:“ET7的智能驾驶能力将是我们的重点突破方向,我们不仅要追赶,更要超越市场主流水平。”

动力系统方面,ET7将提供增程版和纯电版两种动力选择,全面覆盖不同消费者的需求。增程版车型搭载一台最大功率115kW的1.5T增程器,配备两种不同容量的电池组(39.816kWh和39.9168kWh),对应的纯电续航里程分别为182km和203km。而纯电版则配备了综合最大功率353kW的双电机系统,搭载97.682kWh大容量电池组,CLTC工况下续航里程可达682km或726km。这个数据在同级别车型中颇具竞争力,甚至超过了部分新势力品牌。 汽车分析师李明(化名)表示:“星途ET7的动力配置非常务实,尤其是纯电版700km+的续航,解决了用户的核心痛点。”

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然而,技术参数再亮眼,也难以掩盖星途品牌面临的深层挑战。据中国汽车工业协会数据显示,2023年国内30万以上新能源SUV市场中,特斯拉Model Y、理想L系列、蔚来ES系列占据了近60%的市场份额,传统车企高端子品牌的生存空间被不断压缩。星途要在这个红海市场突围,光靠产品力升级远远不够,还需要在品牌建设、用户运营、渠道拓展等多个维度实现突破

与星途ET7定位相近的竞争对手,如理想L7、问界M7、蔚来ES6等,均已建立起成熟的用户社区和品牌忠诚度。一位汽车营销专家指出:“新势力品牌的成功,很大程度上归功于它们将汽车视为'移动智能终端'而非单纯交通工具的定位,以及围绕这一理念构建的完整用户生态。传统车企高端子品牌往往只关注产品本身,忽视了用户体验和情感连接,这正是星途需要反思的地方。”

但星途也并非没有胜算。 作为奇瑞集团的高端子品牌,星途拥有传统车企在供应链、制造工艺和质量控制方面的优势。奇瑞集团2023年研发投入超过100亿元,在发动机、变速箱等核心零部件领域积累了深厚的技术储备。这些”硬实力”如果能与新势力的用户思维相结合,或许能开辟一条差异化的发展道路。

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值得一提的是,星途ET7的推出时机也颇具战略意义。2024年,随着新能源汽车补贴全面退出,市场将回归理性,消费者对产品的真实力要求更高。在这一背景下,具有扎实技术底蕴的传统车企高端品牌或将迎来新的发展机遇。有行业观察家预测,未来3-5年,新能源汽车市场将从”新势力主导”逐步转向”新老势力竞合”的新格局

回望星途ET7,它不仅仅是一款新车型的发布,更是星途品牌向上突破的关键一役。从外观设计到动力配置,从智能科技到空间表现,ET7展现了星途对高端市场的深刻理解和决心。但能否扭转星途在市场上的弱势地位,还需看其能否在品牌建设、用户体验和市场策略上实现全面升级。

当汽车行业从”电动化”迈向”智能化”和”生态化”的新阶段,高端品牌的竞争已不仅是产品的竞争,更是生态的竞争、体验的竞争、价值观的竞争。 星途ET7能否成为星途品牌突围的利器,不仅取决于这款产品本身的实力,更取决于星途能否打破传统车企的思维定式,真正理解新一代用户的需求和期待。

「星途ET升级款现身,全新ET7霸气前脸惊艳亮相,车长近5米搭载双动力系统,或成20万级SUV市场新黑马」-有驾

或许,我们应该换一个角度思考:在新能源汽车市场日趋理性的今天,技术底蕴深厚的”传统新势力”是否比纯新势力更具长期竞争力?星途ET7的市场表现,或许将为这一问题提供一个值得期待的答案。

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